橡胶沥青解决方案知多少！

         橡胶沥青解决方案以橡胶沥青系列技术为载体，旨在解决新建路面及维修工程中的抗裂难题。该技术体统在橡胶路面结构设计、混合料设计中以充分发挥橡胶沥青技术优势为出发点，引入国际主流理念，结合中国工程特点大胆突破，有效集成了路面抗裂、抗车辙、抗水损害、耐久等综合性能要求，同时具有造价低、环保意义显著的特点。

一、橡胶沥青混合料综合性能

      

1.1核心能力

       （1）抗裂：同等抗裂效果，路面厚度可减薄一半。

       （2）抗车辙：橡胶沥青粘度达2000Pa·s，弹性好，高温变形残留小，能有效抗车辙，辅以高性能混合料骨架嵌挤的级配设计理念，适用于重载交通沥青路面。

       （3）抗水损害：该系统沥青膜厚度比常规沥青混合料提高1倍以上，且路面均匀密实，能有效避免水损害。

       （4）耐久：轮胎橡胶粉中富含优质抗老化成分，提升了橡胶沥青的耐久性，混合料沥青膜厚、密实的特点使得橡胶沥青路面的耐久性能适应国内任何气候环境。

      （5）环保：橡胶沥青排水路面子系统能有效减少噪音，降噪效果达5db，相当于交通量减少2/3。

二、橡胶沥青断级配混合料解决方案

        2.1核心能力

        集成了橡胶沥青卓越的抗裂性能和断级配混合料优异的抗车辙能力，抗裂能力相当于2倍厚度的常规沥青路面，抗车辙能力优于SMA，并具有优异的抗水损害能力和耐久性。

        2.2AR-AC技术特点

       ARAC混合料采用20目橡胶粉湿法生产的橡胶沥青，胶结料自身具有高粘度、抗裂、高温性能好的优势（PG等级达PG82-28）。

        ARAC混合料级配间断、嵌挤，不添加矿粉，VMA达20%以上，能适应粗胶粉橡胶沥青的物理特性，可容纳更多的橡胶沥青，油石比达8.0%~8.6%，有效发挥橡胶沥青的抗裂优势，实现了抗裂与抗车辙、高温与低温性能的完美结合。

        ARAC路面施工具有容易压实的特点，碾压过程不用胶轮压路机，钢轮压路机碾压6~8遍左右可达到理想的压实度。均匀性好，不易离析，施工控制简单，与其它改性沥青路面相比无特殊施工要求。

三、AR-SAM

     

        3.1核心能力

        AR-SAM集成了SAMI的设计理念和橡胶沥青理想的抗疲劳性能和高低温性能，具有较强的粘结性、柔韧性和抗剪切性能，适用铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与沥青路面之间的，能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝。

        3.2技术特点

       施工工艺采用橡胶沥青洒布车和碎石撒布车，工艺和设备要求简单，碾压采用25吨以上胶轮碾压3－4遍即可。其与新罩面混合料能形成良好的嵌挤，最终在新旧路面之间形成一层富沥青层，具有高变形能力，达到对防止和减少沥青路面反射裂缝，延长路面裂缝的反射时间的效果。AR-SAMI造价便宜、工艺简单，但对原材料级配和洁净程度要求较高。

四、AR-CS

        4.1核心能力

        热拌橡胶沥青薄层AR-CS

        一种基于橡胶沥青的防裂层：将延缓和减少反射裂缝能力，与提高结构整体的高温性能和低温性能有机的结合在一起，且具有较高的性价比，该方案是目前旧路面改造加铺工程和新建工程中解决反射裂缝的最理想选择之一。

         4.2技术特点

         采用橡胶沥青和特殊级配构成的高弹性、高柔韧性的热拌沥青混合料，它不但可以延缓反射裂缝，还可以消减行车载荷在水泥板接缝处产生的位移对表面层的疲劳破坏，特别是对防止水对路面基层侵蚀的作用是目前其它防反射裂缝方法所不可比拟的。适用于一些特殊的路段或旧路面改造的特殊要求。该方案采用普通的热拌沥青混凝土施工工艺和机械即可实现拌和施工。

        利用了橡胶沥青良好的弹性恢复能力、吸声能力以及粘结力做为胶结料，设计开级配大空隙的热拌沥青混合料，具有良好的排水性能和吸声降噪功能，同时具有很好的抗水损害性和耐久性。

        采用湿法生产的橡胶沥青，其中胶粉颗粒具有一定的弹性恢复能力，能有效减轻轮胎与集料表面的磨阻力，达到降低路面噪音的效果；同时橡胶沥青较高的粘度及胶粉的作用，可以采用较高的沥青用量，较厚的沥青膜对于减少噪音也有一定的效果。橡胶沥青自身具有高粘度、抗裂、高温性能好的优势也大大提高了开级配混合料的较好的耐久性能和抗水损害性能。

撰稿人：李伟