“列车停站2分钟，超过预期停留时间，请确认是否存在设备故障……”
今天上午，南宁轨道交通调度指挥中心异常忙碌。
为保障南宁地铁1号线东段顺利开通试运营，经过紧锣密鼓的一系列调试准备后南宁地铁1号线东段正式进入空载试运行这一咽喉工程阶段，这标志着南宁地铁1号线(东段)将迎来试运营“倒计时”。
以后大家乘坐地铁时候的样子，都会被拍摄到哦
敢不敢在这里来段街舞？
以后就可以坐地铁去琅东客运站了
看看地铁列车时刻表
地铁1号线东段空载试运行6列车运行情况
好啦，看完了试运行的现场，我们就有问题要问了↓↓
当天上午10:时，小新在南宁轨道交通调度中心看到，现场有12块70寸的大屏幕，其中正在工作的大屏上显示了南宁地铁1号线东段所有车站的监控图像，以及列车运行状况。而另一面大屏幕则时刻监控着全线触网及防控情况。
据南宁轨道交通集团公司客运中心主任肖琼介绍，目前有6列地铁在东段进行空载试运行，其首班车时间为7:00，末班车时间为10:30，列车进站间隔时间为40秒，空载试运行阶段列车以32公里/小时的速度行进。
小新也从工人员那里证实了，该时间为空载试运行时间，经过论证合理的话，将会在6月28日试运行阶段采用。
据悉，空载试运行阶段将检验《运营时刻表》各项技术参数的准确性、稳定性，对列车区间运行时分、停站时分、折返时间、出入停车场作业时间进行准确测定，使《运营时刻表》运营参数科学合理。
对了，空载试运行阶段暂不对外售票哦
据悉，本次空载试运行将分成三个阶段，时间持续3个月。
相较试运营，空载试运行是一个不同的概念，空载试运行是指在地铁工程完成系统联调后在轨道上进行的非载客运行，在此期间不对外售票载客。
通过空载试运行，可以模拟1号线东段开通后的真实运营环境，带动运营各行车岗位/工种间联动，检查正常运营组织情况下调度、司机、车站、检修人员的组织协调、应急处置能力和相互间的磨合度，检验各项应急预案的可行性、安全性、合理性，使各行车岗位和工种熟练掌握设备的操作及故障处理方法，提高对各种突发事件的应急处理能力。
也就是说，一切都是为了大家乘坐地铁的安全啊。
据了解，为保障1号线东段空载试运行顺利完成，在试运行开始前南宁轨道交通集团有限公司已完成各子系统单体调试、接口测试、系统联调与综合联调，同时，编制完成《试运行总体方案》、《综合演练总体方案》等试运行相关规范文件以及各专业应急演练预案，并组织进行一系列桌面模拟演练，为列车试运行安全提供了可靠的保证。
硬件保障方面，目前1号线已到段14列电客车，经检验调试各项指标良好，完全符合规范要求；人员配置方面，已完成第一期上岗资格证培训905人次。无论是硬件还是人员，都已满足1号线（东段）进行试运行的需求。
空载试运行结束后，南宁地铁1号线(东段)将正式进入载客试运营阶段。在加紧开展空载试运行工作的同时，地铁建设其他工程如出入口建设、机电安装、车站装修等工作也在紧锣密鼓进行中，为1号线(东段)顺利开通试运营做最后的冲刺。
也就是说，所有的地铁列车都满足试运行的需求呢。
今天不给小新点个ZAN吗？
真的不点吗？
那我可要喊了……
“求求你了，给小新点个ZAN吧！”
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