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项目背景
长沙机场改扩建工程约100万㎡，包括T3航站楼、GTC换乘中心及机场配套用房，其中T3航站楼设计年吞吐量4000万人次，近机位75个，建筑规模50万㎡；GTC换乘中心建筑规模28.5万㎡，集成四类地面交通方式（出租车、机场大巴、长途大巴及社会车辆）和四种轨道交通（地铁、磁悬浮、城际快线和高铁），是国内涵盖交通方式最多的机场之一。
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VR展示
VR虚拟现实来自英文“Virtual Reality”，简称VR技术，最早由美国的乔·拉尼尔在20世纪80年代初提出。
它利用计算机生成一种虚拟场景，使用户沉浸到该环境中，在场景制作精良的前提下，用户可以在虚拟现实世界体验到最真实的感受，其模拟环境的真实性与现实世界难辨真假，让人有身临其境的感觉，是可视化技术的进阶。
目前我们身边触手可及的是使用手机当显示屏幕的vr眼镜，根据做工售价在几十到几百，再高端一点且商用成熟的是htc的vive眼镜，需连接高性能电脑进行场景展示。
△市面上一般的vr眼镜
△HTC vive眼镜展示
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长沙机场改扩建工程的VR运用
1、机场航站楼交通流线较多，通过VR漫游可以展示机场内部流线组织关系、沿线内部空间特点，以使用者的视角，无缝浏览整个交通流线，无死角的自由浏览建筑细节。
从国际到达-国际出发-国内到达-国内出发-商业区-行李提取大厅，体验旅客从值机-出发以及到达长沙机场所经历的各种情景。
2、利用VR平台，设计师可以迅速地将建筑方案从平面转化为身临其境的虚拟现实模型，在面对多种方案分析比较时，获得更真实的观感，最终选择更理想的设计方案；而业主也可以更加真实地参与到项目决策中来，以眼见为实的方式，确定最终呈现的是否是自己想要的效果。
△改前
△改后
3、VR展示具有丰富的细节，真实的光影效果，生动的人群氛围，广阔自由的观察视角。此次VR汇报全面展示了方案设计的意图，整个过程连贯顺畅，空间关系和建筑细节表达直观。
展示效果获得了各方领导的高度认可，对这种新的方案汇报方式表示十分满意。
三维全景漫游：由全景图像构件的全景空间里进行切换，达到浏览各个不同场景的目的；
戳视频了解下：长沙机场三维全景视频（使用VR眼镜时，视频播放状态或暂停状态均可切换视角浏览场景内不同空间)
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总结
在长沙机场项目中，VR技术相较于传统汇报方式，更加直观、形象，营造栩栩如生的现场感，带来真实尺度的空间感，使得机场方案的推敲，达到主观感受和客观指标的协调统一，同时使得业主对方案了解更加深入，降低了沟通成本。
未来：
在技术上，“能用”到“好用”看似小沟，但往往是条鸿沟，以蓝牙耳机为例，问世很早，但只有苹果的airpods推出后，由于“够好用”才将蓝牙耳机推向了新的高度，带来了更广泛的使用。
而vr技术，畅想几年后，vr头盔眼镜的笨重、画面的眩晕感、对硬件的高要求，这些问题都已解决，只需要带上更轻便的，类似Google Glass的vr眼镜，就可以看到栩栩如生的三维场景，那就是vr技术真正普及的年代。
未来，当技术的进步能够营造出电影《钢铁侠》的虚幻操作场景，连vr眼镜都不需要，方案虚拟展示在真实空间中，乃至我们的设计都不是CAD/Revit的鼠标图元绘制，而是脑中的想象推敲。
以梦为马，未来可期。
文字 | 李强 刘仕婷 黄银强 魏川俊
编辑 | 徐浩云
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