自诞生之初,“钢铁报国、钢铁强国”的信念就被融入南钢股份的基因,成为其20年发展的不变核心。面对新时代、新格局、新形势,南钢股份展现出新活力,“创建国际一流受尊重的企业智慧生命体”成为所有南钢人共同的新愿景。时值南钢股份上市20周年,“南京钢铁”官方微信公众号将于近日推出系列文章,从创新驱动、数字化转型、新产业发展等多个角度,讲述南钢股份的成长故事。今天推出第一期,看南钢股份如何撬动创新的力量,像生产“消费品”一样智造工业品。
如今的南钢股份,早已不是人们印象中传统的钢企。从产业结构转型到“JIT+C2M模式”的智能制造,年产量达千万吨的钢铁企业,钢板能做到一块一块的“零售”;通过持续创新,上市20年来,来自传统钢铁行业的南钢股份,已摆脱传统制造业依靠固定资产扩张的老路径,锤炼出新打法,业绩不断增长,呈现出全新的态势。
2017年12月14日,南钢作为仅有的两家企业界代表之一,出现在北京召开的工信部2017年全国两化融合工作座谈会,并做了两化融合工作汇报。南钢股份“JIT(准时制生产方式)+C2M(客户对工厂)”模式创新实践,再获国家层面推广。
“JIT+C2M模式”,让南钢股份实现钢板一块一块“零售”。
2020年7月,南钢股份“JIT+C2M”智能工厂正式投产。这是世界首个专业加工高等级耐磨钢及高强钢配件的智能工厂,更是江苏冶金行业首个“5G+工业互联网”智能工厂。“JIT+C2M”智能工厂以工业互联网为基础,实现离散制造模式向流程制造模式的转变,全面解决用户在产品个性化定制、轻量化、绿色环保、供应链稳定等方面的痛点问题,并实现了从耐磨替代品种到超级耐磨钢、高韧性耐磨钢的全系列覆盖。
“JIT+C2M”智能工厂能突破性地满足未来客户更精益的需求。譬如,在精益造船领域,一艘船可能需要2700多种规格的钢材,且每段钢材的厚度、钢度、长度各不相同。而钢厂一炉钢就是150吨,一些订单对每种钢的需求可能只有几吨,甚至不到一张板。南钢JIT+C2M模式,可满足不同客户的定制化需求,将造船周期缩短10%以上;对南钢自身而言,前期用工成本减少超过10%,钢板利用率提高3%以上。
基于JIT+C2M模式的智能工厂能满足大规模个性化定制需求,并实现集约化生产,带来效率最高、成本最优的产业链协同,这正是“工业4.0”的范畴。在此前国务院第四次大督查中,南钢JIT+C2M模式被认定为钢铁行业转型升级的典型。JIT+C2M模式及智能工厂,正是南钢股份全面迈向智能制造和数字化的缩影,凝聚着南钢股份以科技为核心的创新。
南钢股份董事长黄一新表示,“企业的发展动力必须从要素驱动转为创新驱动。”来自传统钢铁行业的南钢股份,如今正逐步迈向科创驱动、具有产业深度的高新技术企业。
实际上,研发投入和营收占比,都折射出南钢股份对创新的重视和执着。最近3年,南钢股份研发投入的金额、营收占比都稳步提升。仅2017年,南钢股份研发投入11.79亿元,占同期营收比例为3.14%;2018年,研发投入15.36亿元,占同期营收比例为3.52%;2019年,研发投入18.23亿元,占同期营收比例达到3.80%;。
对比申万钢铁行业A股35家公司,最近三年来,南钢股份研发投入占营收比例排名同样呈现不断提升态势,2017年排名第十二位,2018年跃升至第七位,2019年再升至第六位。
不仅如此,南钢股份今年提出,要继续加大研发创新刚性投入,在研发经费投入、试验设施完善、试验损失计提、合作课题设立、专家费用预算等方面,每年必须有刚性的增长指标、优化的制度流程、科学合理的评价标准。
当然,对企业而言,创新更是一个系统工程,需要体系化、整体化作战。南钢股份格外重视创新体系的不断完善和创新能力的持续提升。董事长黄一新今年初强调,南钢不但要提升创新能级,还要设立创新的近、中、远期目标,制订创新战略规划,公司总部、四大事业部、新产业集团、研究院、职能部门都有创新的总体战略规划和子战略,南钢创新委员会要统筹策划该项工作。
南钢股份制度支撑创新还剑指创新主体——人。董事长黄一新提出,在创新激励机制上,“大胆推出技术合伙人制度,让创新成果与创新个人、创新组织、协作单位等长久分享。”
更加值得关注的是,钢企作为传统制造业领域的重资产行业,通常依靠固定资产扩张(包括投资或并购)来提升业绩。但是,南钢股份的固定资产自2014年底223.25亿元的上市以来峰值后,稳步减少,2019年底为190.17亿元。也就是说,南钢股份业绩增长,已不再沿袭依靠固定资产扩张的钢企老路,而是创新驱动带来的效率提升。
南钢正以极致的成本竞争力、智造生产力、高端品牌力,努力打造“绿色、智慧、高科技”的新标签,成就最具竞争力的高科技产业集团。
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编辑 | 以梦为马 制作 | 小鱼鱼
校对 | 神采飞扬
审核 | 东方晨星 监制 | 钢好有你
出品 | 南钢品牌传播中心
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