ETS讲义
一、概述：
ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽轮机危急跳闸系统的简称。汽轮机危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机。以保证汽轮机安全运行，被监控的这些参数是：
1. 汽轮机转速--超速跳闸；
2. 推力轴承磨损--轴向位移大跳闸；
3. 调节油压力低--低EH油压跳闸；
4. 轴承润滑油压低--低润滑油压跳闸；
5. 凝器器真空低--低真空跳闸；
6. 轴承振动大--轴承振动大跳闸；
7. 胀差大--胀差大跳闸；
8. 发电机主保护--发电机主保护跳闸；
9. MFT---锅炉保护跳闸；
10.高排温度高—高排温度高跳闸；（电厂选定）
11.透平压比低—透平压比低跳闸；（电厂选定）
12.后汽缸温度高—后汽缸温度高跳闸；（电厂选定）
13.轴承温度高—轴承温度高跳闸；（电厂选定）
14.DEH110%-- DEH110%跳闸；（电厂选定）
15.DEH失电—DEH失电跳闸；（电厂选定）
16.远控手动跳机—远控手动跳闸；（电厂选定）
17.中压抽汽高—中压抽汽高跳闸；（电厂选定）
18.低压抽汽高—低压抽汽高跳闸；（电厂选定）
19.远控跳闸信号（备用点）
对于60万机组来说，跳闸信号一般在1-16条件中选定，远控跳闸接口再置4路作为备用。
系统应用了双通道概念，布置成“或─与”门的通道方式，这就允许在线试验，并在试验过程中装置仍起保护作用，另外三低信号的每个接点连接成在线监视状态，从而保证此系统的可靠性。
二、工作原理：
系统机柜放在电子间，采用两套PLC并联运行，即定义为A机和B机，A、B机冗余控制。当运行机故障时，另外机立即切至运行状态。
触摸屏上设有跳闸“首出”信号记忆灯，且每一组信号都可以给出“首出”记忆信号，即第一个到来的跳闸信号指示灯闪动亮，其它跳闸信号指示灯常亮，手动复位后，跳闸信号消失。
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