大气释放阀拆卸流程
一、作用及构成
低压缸大气释放阀一般位于低压外缸顶部，每个低压缸配置两个大气释放阀，电端和调端各1个。
作用：当低压缸排汽压力异常升高超过设计的最大安全排汽压力时，大气释放阀薄膜剪断，低压缸排汽向上排至大气，快速降低汽轮机排汽压力，使低压缸不致损坏。
工作原理：当运行中凝汽器真空下降，低压缸排汽压力异常升高超过设计的最大安全排汽压力（一般为0.03～0.05MPa），引起大气释放阀薄膜片在压环和法兰内缘之间剪断，薄膜断裂后，冲开圆板，低压缸排汽向上排至大气，低压缸排汽压力快速下降，使低压缸不致损坏。（对于本文中，薄膜为铅板，厚度为0.8mm）
低压缸剖面结构图
大气释放阀剖面结构图
二、缺陷分析、处理
大气释放阀结构看似简单，但是往往检修、运行中经常出现问题，运行中真空严密性不合格、真空下降，往往首要排查的是大气释放阀。
主要缺陷分析、处理：1）真空严密性查漏，经常出现只查大气释放阀罩板内，而忽略外部垫片结合面密封不严，造成空气漏入低压缸内，造成真空严密性不合格。某厂机组真空严密性不合格，小编用氦气质谱仪查漏的过程中，首先对大气释放阀结构了解清楚，对大气释放阀外部结合面喷氦气检查，结果发现大的真空泄漏点。2）检修工艺不到位，如上图结构，圆板上的螺栓孔是通孔，容易从内圈螺栓杆处漏入空气进入凝汽器，在制造厂设计的过程中可能已意识到该问题，在技术上做了要求，“内外圈的螺纹表面涂液态609密封胶以防空气漏入汽缸。”而在平常检修中，内外圈螺栓螺纹上未涂液态609密封胶，往往造成空气从螺栓杆处泄漏进入凝汽器中造成真空严密性不合格。另外对法兰上垫片的下半部分要注意密封性，建议在检修时，垫片下部涂密封胶或加纸板垫，纸板垫要铺满结合面，避免圆板和垫片水平相差大，影响铅板的平整。3）结构不合理，最好对圆板进行改造，圆板上螺栓孔为通孔，最好改造成盲孔。4）大气释放阀薄膜裂开后，运行中可在压环与法兰之间槽内垫贴片或卷生胶带放入槽内，再涂超兰或其他非液态胶。
下面几张图为大气释放阀检修实物图
图：大气释放阀薄膜制作（用整张铅板制作）
图：运行中大气释放阀内圈螺栓缺失，空气漏入凝汽器内
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