腾讯汽车评测2012款讴歌TL 美规日范儿

腾讯汽车评测2012款讴歌TL

试驾信息

试驾时间：2012年02月 试驾地点：北京

试驾天气：多云 试驾里程：300公里

撰文：高青图片：高青 张洋

车辆售价：49.8万车辆提供：本田中国

车辆信息：2012款讴歌TL 3.5标准版

发动机形式： 3.5V6发动机发动机排量（cc）：3471

最大功率（kW/rpm）：209/6200最大扭矩（Nm/rpm）：344/5000

长/宽/高（mm）：4943*1880*1455轴距（mm）：2775

变速器形式：6挡手自一体变速箱 悬挂形式：

前：双叉臂式独立悬挂

后：多连杆式独立悬挂

赞：外观个性犀利，配置较丰富，动力充沛，操控感较好

贬：品牌影响力有限，车系车型较单一，空间一般

谈到豪华车，我想很多人首先会想到的是德国的ABB“三驾马车”，不过来自日本豪华品牌们近年来也逐渐走进了中国消费者的视野，作为本田的高端品牌，讴歌也是来自于北美，最初为了迎合北美市场而创建。

尽管在中国有着RL,TL,MDX和最近的ZDX等车型，但讴歌肯定希望MDX独挑销量大量的现状，我以为今天的主角——入门的TL应该会是一个很好的突破口，TL正是以本田的王牌中级车雅阁为基础。众所周知，雅阁可谓是中国市场上最成功的中级车之一，而相信多数人对于更加高端的TL的了解最初则是来自于刘德华和桂纶镁的那个广告片，感性之后，我们要做的则是从理性的角度来认识这辆可谓美日混血的豪华车。

外观设计 9分

腾讯汽车评测2012款讴歌TL

在豪华车阵营中，讴歌TL的外观绝对算得上是个性十足，也很符合家族风格。面对TL的前脸，我首先想到的几个词是犀利，动感和攻击性。狭长的前大灯还进行了熏黑处理，和盾形中网的整体感也很强。雾灯也是楔形设计，使TL的整个车头具有了相当的视觉冲击力。

腾讯汽车评测2012款讴歌TL

其实讴歌TL算是一款高端中级轿车，不过其三维尺寸却已经达到了行政级的水准，和家族中更高级别的RL也相差无几，超过4.9米的长度和将近1.9米的宽度让他和来自欧洲的对手相比起来显得似乎是站错了队。

腾讯汽车评测2012款讴歌TL

不过尽管TL的尺寸很大，但车身线条却是紧致而张力十足，只是17英寸的轮毂似乎不够夸张，和庞大的车身相比有些平凡。车尾整体感很强，保险杠宽大厚重，尾灯和尾门的尺寸都比较小。两个长条形的尾喉其实只是在营造视觉渲染，里面其实还是隐藏着圆形的排气管。

腾讯汽车评测2012款讴歌TL

除了仔细观察车身的侧面轮毂，你很难在TL身上找出雅阁的影子，这也正是讴歌的设计师所希望看到的效果，现在看来，做的还不错。