运5吨货跑100公里
可能要多负担200多元
相对其他行业来说,油价上涨对物流、快递行业的影响更为明显。南京东扬物流公司的一位工作人员告诉记者,这次油价上涨,直接导致每吨每公里涨了0.45元~0.5元。“简单说,运输5吨货物跑100公里的话,可能要多负担200多元。”他说,运输量越大,成本增加得就越多。
但这部分增加的成本,却暂时不好消化。这位工作人员表示,由于物流公司一般跟企业签订的
运输合同是一年,尽管今年已经两次上调油价导致
运输成本增加,但他们却也没办法谈价协调,只能暂时赔钱。“得按合同办事啊!”
记者在联系多家物流公司时,不少人都在诉苦,油价上涨直接导致企业负担增加,尤其是中小型民营
物流企业,面临的压力更大。“
物流行业本身
人工成本也在增加,很多生产类、
经营类企业也不是很景气,所以生意确实难做。”一位公司负责人表示。
对于快递行业来说,虽然也是受到直接影响,但尚未听到涨价声音。不过,也有业
内人士分析指出,不到四个月之内油价就两次大幅度上调,快递行业或许在不久后就会有所反应。
拉趟菜要多花10多元
但菜价暂时还不敢涨
虽然
青菜、
海鲜、蛋奶等与
汽油没直接关系,但考虑到运输环节的话,油价上涨还是会影响到市民
餐桌上的这些食材。25日,记者在
进香河菜市场走访时了解到,目前菜价与油价上涨前相差不大,并没有呈现出涨价的倾向,可不少卖菜小贩都抱怨运费增加了。
一位卖菜的老板说,他的菜多数从
江宁批发,平时都是用自己的车去拉菜,以前拉一趟要耗30多元油钱,现在涨到40多元了。那他是否会提高菜价呢?“暂时不会吧,10多元钱也不好办,只能自己负担。”这位老板说,如果以后进货成本太高,菜价应该会稍微涨一些。
“青菜2.5元、
包菜1.5元、
四季豆5元,其实价格也没怎么变。”在
中山东路三条巷附近的一家菜店,老板娘告诉记者,目前菜价还算比较稳定。谈到油价上涨的影响,她倒还算乐观,“天气好起来了,菜价就不会太高了,即便涨价也不会太离谱。”她认为,虽然南京外地菜比较多,油耗成本增加确实会对菜价有所影响,但如果均摊到每斤菜上,
价格对比也就没那么明显了。
而记者采访众彩物流市场的工作人员时,
被告知暂时还没拿到菜价调整的确切信息。“前一段时间,天气不好对菜价也有影响,所以不好说现在因为油价上涨而涨价。”这位工作人员说,油价上涨的影响可能需要一段时间,才会反映到菜价上。
下游产品
塑料(10930,85.00,0.78%)制品厂家“压力大”
25日下午,南京一家生产塑料制品的公司负责人告诉记者,他们公司要从原料厂直接购进
塑料原料,然后将其生产成塑料制品。“原油涨价对我们这行影响很大。”这位负责人说,此前他们公司购买原材料的价格是一吨1.6万元,而原油价格上调后,现在已经涨到1.68万元一吨。“塑料制品大小用料不同,平均到每克,价格变化可能不太能体现出来,但长期来看,这部分成本肯定要在消费者的环节抵消。”他说。
而在
家乐福超市大行宫店,记者发现不少塑料制品在促销调价,42厘米的塑料
面盆在8元左右,一只75升的
塑料整理箱只有49元,而没有促销优惠的时候卖价则在80元左右。此外,
货架上的
塑料垃圾袋促销力度也很大,240只装的某品牌垃圾袋只卖5元。据超市工作人员介绍,目前塑料制品、
日化产品的价格并没有明显变动。
洗发水、
沐浴露等日常用品价格也相对平稳。“就算涨价也不能不用啊!”一位正在选购沐浴露的市民说。
应对
过日子要“精打细算”
最近,央行公布了一份城镇居民
问卷调查报告,内容显示,在今年一季度,62.9%的居民认为物价“高,难以接受”,大家普遍期待物价回落。而油价上涨总会“牵一发而动全身”,这也正是全社会都很关注油价的重要原因。
“油价涨我也不会不开车啊!”家在江北的市民
小王在
新街口附近上班,现在他每个月要多花近100元的油钱。“地铁没开通,乘坐公交车时间成本我耗不起,只能继续开车。”小王实属无奈,可白领孙小姐本来有
买车计划,看到油价上涨后,暂时将计划
搁浅了。“想想每月供房供车要花的钱,我还是有点发憷了。”她说。
大宗产品电子商务平台
金银岛市场分析师韩景媛认为,本次油价较大幅度上调后,短期内不会明显推高CPI。“自从2010年到今年2月,CPI首次回落到4%以内,这说明政府目前控制
物价水平保持理性,价格处于相对可控的状态。”韩景媛说,由于
成品油CPI中占比较小,所以油价上调对整体CPI的影响有限,所以她认为,老百姓也不需要对本次的油价上调持过于悲观的态度。
而对于普通市民来说,生活就要学会
算账。比如超市的工作人员就建议,在购买
时生活日用品时,最好货比三家,选择促销优惠时间购买,或者选购大容量装的商品,都可以省下不少钱。