汽机技术|运行中抗燃油的检验

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抗燃油的取样部位和方法

        1.1 常规的监督试样，从冷油器出口、旁路再生装置出口处采样。

        1.2 机组运行不正常时，应从油箱顶部取样。

        1.3 在正常运行的情况下，将取样阀周围檫干净，打开取样阀，放出取样管路内存留的抗燃油，然后打开取样瓶盖，使油充满取样瓶（注意勿使瓶口和阀接触），立即盖好瓶盖，关闭取样阀。

        1.4 油箱顶部取样时，先将箱盖清理干净后打开，从存油的上部及中部取样，取样后将箱盖封好复位。

        1.5 测试颗粒污染度取样前，需用经过滤的溶剂（乙醇、异丙醇）清洗取样阀，放出存留油，充分冲洗取样管路，然后用专用取样瓶取样。严禁在取样时瓶口与阀接触。取样完毕，关闭取样阀，用塑料薄膜封好瓶口，加盖密封。

        1.6 确定系统清洁度的方法

        a.用NAS1638规定的颗粒度计数法来确定系统抗燃油的清洁度。

        b.应从精密过滤器前的主回油箱处取试样供分析用。

        c.在冲洗过程中，抗燃油的中和指数可能会增大，但是中和指数必须延续三小时保持不变并且最大值不超过0.25mgkoH/g油时才宣告冲洗结束。

        d.所有磁性物质和颗粒均需清除。

运行中抗燃油的日常监督

        2.1 运行中抗燃油控制标准见表14-10。

        2.2 试验项目及周期 

        a）机组正常运行情况下，试验室试验项目及周期（见表14-11），根据厂颁《化学监督管理制度》有关内容，表中部分标符号*的项目及每年1次的油质分析由经过法定计量部门认可的试验室进行。 

        b）如果油质异常，应缩短试验周期，并取样进行全分析。

        c）试验结果分析及措施如下：  根据运行抗燃油质量标准，分析实验结果。如果超标，应及时通知有关人员，认真分析原因，采取处理措施。

表14-12为超标的可能原因及参考处理方法。

运行中抗燃油的维护

        作好下列防护措施： 

        a.油系统检修时不能用含氯量大于1mg/L的溶剂清洗系统。

        b.运行中需加添加剂时，应做相应的试验。

        c.运行中系统需要补加抗燃油时，应补加经检验合格的相同牌号的抗燃油。对不同牌号的油品，补油前应按照DL429.6方法进行混油试验，油样的配比应与实际使用的比例相同，试验合格后方可补入。

        d.抗燃油与矿物油有本质的区别，严禁混合使用。

编辑:兰陵王

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