大家好，这里是秋日侠影的旅行分享，今天继续我的神农架之旅，这是第六篇，也是完结篇，主要介绍游览神农架六大景区之一的天燕景区。
在神农架的第三天，因为下午14:30返回的班车，所以游览时间只有半天，原本的计划是去天生桥等离木鱼镇很近的三个景点，但是和拼车师傅联系后，得知拼车路线是上午天燕，下午天生桥等，于是只能选择天燕半日游，拼车价是50元。
天燕景区位于红坪镇，离木鱼有60公里山路，需要将近1.5小时，是神农架六大景区较远的一个，但这一路景色非常美，既有高山，也有峡谷，还有溪流相伴，是绝佳的自驾线路。开了40分钟后，在一处叫“归瀑”的路边观景台停车，只见路对面的溪流上方一条瀑布高悬，激流而下，落差有将近20米，声势也不弱。
过红坪镇，感觉小镇面貌不错，司机说这里的看点就是犀牛洞，挖掘出犀牛的化石，小镇附近还有个红坪画廊的景点，秋天的时候很美。8:20到达天燕景区入口，原以为可以直接游玩，没想到司机让我们刷卡入园后，又让我们继续上车，说还有12分钟车程好开，这里只是大门而已，问“有没有观光车接驳”，回答是“没有”，看来这里也只是适合包车拼车或自驾游客，想要自己坐公交到达，估计是没门了。
燕子垭，这里才是正式游览的景点，两山之间一桥飞渡，那就是飞云渡，是天燕的招牌景点。
一小段台阶后，是三岔路，一边是直接上飞云渡，另一边是去燕子洞，我们当然选择后者。游客三三两两的不算多也不算少，这里依山势搭建的栈道，走走也非常舒服。
天燕景区位于神农架西北部，景区平均海拔2200米，因北有燕子垭，南有天门垭而得名。是以原始森林风光为背景的生态旅游区。这里留给我深刻印象的，还是植物品种的丰富，以及岩石的奇特，这种构造在地理学上叫“节理成柱”。
燕子洞，洞深景幽，高约20米，洞内颇宽，可容千人，据说这里有很多的金丝燕，进洞约50米后，便无光亮，越往里走越黑，不到100米，已伸手不见五指，好在有手机照亮。
天燕的自然风光比不上神农顶，但好在趣味性可以，颇有探险的意境。一座石桥横跨，此处名“幽涧叮咚”，是一个底宽10-20米，高达50米的箱型谷，步道依山而建，曲折盘旋，忽而有洞，忽而过桥，脚下是盘旋的山路，远处是苍翠的群山，那些生长在山体中的植物，处处透出神奇。
继续往前就是飞云渡，这是一座横亘燕子垭壑口上空的全钢结构观景桥，悬空高、跨度大，是亚洲海拔最高的景观桥，而更神奇的，这个壑口不是天然，是人工开凿，是为了修建209国道而将山体爆破而成。
站在彩虹桥上，只见四面山势起伏，整个燕子垭一览无余，俯瞰脚下，一片绿色中一条柏油路从中而过，这里是209国道的至高点。
天燕景区，也是神农架“野人”出没地，在神农架没看到“野人”是不是等于白来？哈哈前面不就有一个……
过桥后原本是直接下行，不过我看时间还有点宽裕，于是继续前行，很惊奇在这里看到的景象仿佛是秋天。“佛光现世”观景台是我游览天燕的最后一处地点，也是整个神农架之旅的最后篇章。
10:20车子返回，11:35回到木鱼汽车站，结束了我在神农架的整个旅程。14:30木鱼至宜昌的班车，我又是1号座位，17:30回到宜昌客运站，宜昌往返神农架三日游就此圆满结束。
神农架之旅，是我2019年的第一次远足，虽有遗憾，但总算是圆了心愿，这次的时间比较仓促，算不得深度，其实来神农架，秋天是不错的选择，自驾也是最好的方式，也许下一次，我会以一种不同的方式来领略。
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