A6A六缸汽车蓄电池寿命将至的征兆
2005-11-29 10:16:37
俺的A6A的蓄电池彻底报销了。在使用了两年多之后彻底报销了。非常幸运的是就在自家楼下,无伤大碍。俺想到,要是在那不见人烟的地方报销那就只剩下哭的命了。或要是在什么X环路上或在十字路口还不把JCSS给气疯得满街跑。不过,回想起来,蓄电池在报销前还是有许多征兆。在充分了解这些征兆后可完全避免不可遇见的尴尬。现详细把这些征兆整理一番,不知对众DX是否有用。
先说说这个电池的使用状况
俺的车装的是风帆牌蓄电池,58-500型。属原车带的电池。该车为 2003年年底的车。生产出来后就放在北吉大库。直至 2004年 8月才被俺领回家。在车库停放近八个月期间,想必北吉不会给停在那里的那么多难兄难弟依此充电吧。如果是,俺那电瓶一定就是先天了。
风帆电池虽说是所谓的免维护电池,但实际上是仍然定期检查要加水。俺很乖,都是定时检查,定时补水。不过俺用车比较特别,平时用得不多,多为城市短途,一年也就是四千来公里。按这样使用,蓄电池应是常处于亏电状态。而在暑假俺又是一阵猛跑,一般而言在十几天要跑七八千公里。平时饿死,战时撑死。这就是这个蓄电池的命,俺也没有办法。总不能为了这个蓄电池天天把车开出去溜达吧。
今年六月(此时车累计已行驶两万公里多点),俺就发现偶尔全车无电。通常平时行驶都好好的,但偶尔在停车后再启动就发现全车无电。而此时把接地的负极摇动一下即可,或把其紧一下即可。不过老外有一绝招,往电极(通常是接地的负极)倒可乐。因可乐含糖,导电良好,可快速解决问题。但是,今年去云南,在进入渡口时因堵车等侯。此处通常都是要堵三五个小时到十几个小时。俺那天在那堵了快三小时,突然通了。俺一启动。遭了。全车无电。那情景是可以想象。几十上百辆车等了许久,突然通了,大家欣喜若狂。但俺又把路挡住了。但当时俺并不知是电池接头的问题,那心情大家都可以想象。俺也想走,但走不了,还挡了一大串心急火撩等待回家的司机同志。俺是急得浑身冒汗,连尿都快急出来了。而此时地下又有时许厚的烂泥浆。幸亏俺略懂一点电工常识(童年时学的本领现派上用场了)。取出万用表(俺出发时专门买了一个数字式的万用表,因为俺知道,机械的问题可以凭感受,但电的问题是看不见的,非万用表不行)。快速一测量,立即诊断出问题。于是,清洁蓄电池桩,很快走人,自然又给众人带来一股极大的幸福感和欢呼声。
在以后的行车中,又反复出现这样的征兆,而此时蓄电池桩也因反复清理氧化物而变小了。固定接头的螺钉也固定不紧。后在路边买一可乐,饮后,把其可乐罐剪开,把漆刮了。但仍是仅能启动一次最多不到两次就完了。
再往后则在接头处涂抹上发动机机油便好多了。随后又在此处涂抹上黄油就再无此故障。回西安后,找来黄铜皮,换下可乐皮,再用WD-40喷喷,幻想着一劳永逸。结果还是报销了(此时车行驶累计已有三万公里)。
关于这点,有如下体会。
1. 蓄电池寿命将至时,启动电流不够,造成电池接头氧化物增加。使出现全车无电的问题。此时的做法是清洁蓄电池电桩,涂抹黄油,如没有,可涂抹机油。再急,往上倒可乐。此时黄油或机油并不导电,但由于隔离空气而减缓氧化过程。
2. 蓄电池寿命将至时,最大的影响是影响到发电机的工作。通常会在早晨启动时发电机出现异常响动,通常为轻微的吱吱声,但三两秒或更短就可能消失。随着电力越来越不行,这个响动的频率会逐渐增多。此时千万不要听信JS的信口胡言乱语。只要一换电池,这个情况就自然好了。据专家解释,其原因是蓄电池亏电太厉害,在启动后充电电流太大而导致的发电机负荷太大而至(可能是皮带传动导致的,但由于每次仅有很短的时间,而热车又没有,很难进一不诊断。其实许多其它车都有这个问题,但一换电池就好了。而两百五的修理技师们就开始大换零配件。也不知是有意还是无意。
3. 对于蓄电池的寿命,A6A的说明书上讲的是两年或五万公里。看样子一点也不给点优惠。对于要长途旅行的DX,趁早换掉,在自己家门口坏了还有救。要是在唐古拉坏了,哭吧。
4. 蓄电池寿命完结时,不要测量车辆空载电压。此时仍是 12伏,但一开灯就变成了几伏。通常此时的灯是红的。
5. 北吉配的是风帆 58-500。西安卖 330。旧电池折 50元。但用这种电池,最好提前一天交钱。让经销商给充一天电。一般大的经销商都可提供这种服务。经过这一环节,电池寿命可多用半年。
6. 对于免维护电池(包括那个德什么的),据有的用家称还不如这种传统加水的。据称传统加水的一般两年就得换,而那种免维护的在售价上与风帆一样,但多半仅能用一年多。俺没有用过,不敢妄言。不知各位使用的体会怎样。
7. 俺这次买的是一家上海叫作隆丰公司出的一种叫作longshen牌的免维护电池。在电池上,包装上和说明书上都印有韩国制造字样。380一个,旧电池折 45。是市场上最贵的了。开始俺也不太信。后看了总经销给出据的报关单复印件,俺才勉强相信,再加上该电池质保书上说明私家车保用一年,出租保用半年。保质期出了问题保换。俺也知道,这也是虚招,一般厂家生产的蓄电池,用一年是没有问题的。不过俺想,俺就英勇地给大家当一回小白鼠吧。后来,又考察,发现市场上到处销售的松下牌蓄电池也是这家给生产的。从里到外一切都一样,就是又换了一个牌子。再考察,估计这就不是专门生产蓄电池的厂家,实际就是一家工贸公司,在韩国定牌生产再在中国销售。不过这是根据查找得的线索推论的。不作法律依据。
8. 不知各位DX通常用的是什么牌子的蓄电池。俺也知道进口的好,如银战士之类的,据称可用五年甚至更多,但感觉花一千多大洋买一个蓄电池,虽然实际用起来并不贵,但还是觉得有点发烧了。再说,俺还要支持民族工业的发展。