扒一扒EEBD这货

后台有同志强烈要求扒一扒EEBD，今天给她脱光，希望对大家喜欢。

“

EEBD英文名称是Emergency escape breathing devices，翻译过来就是紧急逃生呼吸装置或器。SOLAS公约中相关的章节为2000修正案第II-2章 第13.3.4条和13.4.3条，这两条讲了配置数量位置。FSS CODE中的说明更紧致些。有的同志会纳闷：一个小东西SOLAS有病吧，写在两个不同的条款里？

”

其实EEBD这东西是应急状态下用的，应该放在逃生通道附近，第13条将逃生通道分为甲板（服务处所、起居处所、控制站），机舱（机器处所）分别要求，因而把ＥＥＢＤ也分开来写。

13.3.4条要求：所有船舶起居处所（逃生通道内）至少要配两个，客轮每一主竖区至少加两套（好理解，人多），载客超３６人的在两套＋两套的基础上再加两套

13.4.3条是针对机舱逃生来写的，公约翻译过来是这样的：机舱内必须要配，而且要易于取用。配多少？没推荐，应根据值班人数来确定，我理解是有多少人值班至少配几个。机舱内EEBD数量和位置标在防火控制图上（起居处所无要求）。

ＥＥＢＤ的具体要求被写入了ＦＳＳＣＯＤＥ，要求很细，也是ＰＳＣＯ容易下手的地方。比如：

１、ＥＥＢＤ形式认可证书

２、ＥＥＢＤ与 self-contained breathing apparatus（自给式呼吸器）是否混用

３、面罩，头罩是否够大

４、护目镜是否干净

５、ＥＥＢＤ是缺失使用说明

这一套是自给式呼吸器，两者不可混用

常见缺陷：１、EEBD used by rescue for the victim rather than rather than resuscitator in enclosed space entry and rescue drills.

２、Two EEBD's in the engine room and one in accommodation area were not ready for immediate use.

３、The 3/O not familiar with the operation of EEBD