据我们长期的了解和网友们的反馈，不少网友都比较认可合资品牌的车型，认为其在做工、质量等方面都有保证，有着上乘的水准。但是，合资车型价格较高是不争的事实，这样让很多网友在选车时较为苦恼。如果有款车既能达到合资品牌的品质，又能有着自主品牌的价格，在选车时或许就变得简单许多。今天，我们就为大家推荐四款既具有合资品质又有自主品牌价格的车型，希望能对大家在选车时有所帮助。
外观：宝骏630、荣威350全新设计，其他两款车尽可能的延续传统
我们将四款车型放在一起对比看，宝骏630属于第一眼看上去就喜欢的车型，标准的三厢车造型，全身融合了当下流行的设计元素，整车包括外观和内饰都是由泛亚汽车技术中心主导开发，犀利且富有动感的前脸设计让人有眼前一亮的感觉。侧面标准的三厢车造型迎合了国人对轿车一贯的审美标准。而简洁的尾部则让其显得饱满厚重。
荣威350虽与宝骏630同是三厢车型，但其造型明显与对手小一级别，风格偏向于运动性质，不属于宝骏那种宜商宜家的车型，整体偏重于家用性。
相比宝骏630、荣威350，思铭和启辰D50则是完全照搬了原型车本田思域和日产颐达的设计。思铭无论是前脸还是尾部除了标志以外没有做任何的改动，可以说是照搬了国外经典的第八代思域FD2 Type R的设计。而启辰D50虽然是从日产颐达移植过来，但东风日产在细节上还是做了一些改动，前脸对前格栅和头灯做了重新的设计，与日产颐达比较略显时尚。车侧部分延长后窗的设计在视觉上更显修长，全新设计的尾灯面积更大，识别率更高。
内饰：忠于原创，选择宝骏630、荣威350;忠于传统，选择思铭和启辰D50
四款车之中，宝骏630的中控台也是唯一经过重新设计的，黑米色配色加上镀铬装饰最为时尚，做工用料也达到了这个级别的中上水平，甚至可以与合资品牌一争高下。从实际体验能感受到宝骏630无论是按键、旋钮都延续了通用汽车家族的风格。三辐式的方向盘手感不错，双按键式的喇叭方便就手。镀铬修饰的仪表盘设计较为中庸，左侧较小的转速表显示观察时略有不便。
与宝骏630比起来，荣威350的内饰整体偏向于家用风格，上深下浅的配色感觉较为温馨，由于设计较早，中控台的造型较为中庸，仿桃木装饰有些老气。各个控制分区明确、清晰，极易上手。
思铭和启辰D50的中控台看上去不会有陌生的感觉。除了车标不同、用料略有下降之外，完全是彻彻底的原型车设计。如果，你喜欢思域或者是颐达的设计，这两款车完全能满足你的需求。启辰D50在细节之处同样也做了一小部分改动(只是细节方面的改动)。乍看上去不会有原型车简配的感觉。不过，在内饰的用料上思铭和启辰D50要好于对手。
动力：宝骏630家用、运动样样沾
通过四款车型的动力比较来看，宝骏630的动力系统最为丰富，搭载了1.5L和1.8L两款发动机，而荣威350、启辰D50和思铭只有一款发动机可选，分别是1.5L、1.6L和1.8L排量。其中，宝骏630和荣威350的1.5L发动机动力参数相当，在实际体验中也是不相上下。启辰D50采用的日产颐达1.6L发动机在动力上相比前两款略有优势，日常超车、加速也来的更为顺手。不过，宝骏630采用了通用汽车“P-TEC”系列发动机，其DVVT进排气门可变正时技术则是四款车型中最为先进的，通过对发动机的优化调校，在动力保持不变的情况下燃油经济性更为可观。
而在1.8L的排量中，宝骏630采用的ECOTEC发动机与别克英朗GT、雪佛兰科鲁兹相同，而思铭使用的本田1.8L i-VTEC发动机则完全来自于本田思域，两款车型无论从技术还是实际体验比较都不分伯仲，主要满足这个价位中对动力有所需求的消费者。
除发动机外，宝骏630的变速箱也更具有优势，自动挡车型采用的是通用汽车最新的6挡手自一体变速箱，而思铭是5挡自动变速箱，荣威350和启辰D50则是更为落后的4挡自动变速箱。相比之下，宝骏630的变速箱设计的更为平顺，对燃油经济性表现更佳。
从以上的对比我们能明显看出宝骏630、荣威350、思铭和启辰D50的各自特点。如果大家想选择一款外形时尚，兼有家用和商务特点，对燃油经济性要求较高的，宝骏630是最佳的选择;如果你对荣威品牌较为认可，喜欢较为中庸但有不失个性的家用车，可以去考虑荣威350;如果你认可本田的动力技术，又喜欢思域运动版的造型，思铭则是个不错的选择;而如果你倾向于纯家用的设计，又对日系风格情有独钟，启辰D50绝对是你的那盘菜。
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