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2014-2016年中国邮政连续三年发行了长江、黄河和长城套票小版张。这三套票表面上看应该算作风光题材，和之前发行的三山五岳颐和园西湖等应该是一样的，但由于特殊的版式和规格使这三套票赋予了与众不同的含义。
长江邮票发行于2014年9月13日，全套9枚，发行量1399.93万。规格60×30毫米，成3×3枚排列，形成一个小版形式发行，影写版印刷，面值为第1-6枚1.20元，7-8枚是1.50元，最后一枚3元，总面值13.20元，这样的配置也成为2015年黄河和2016年长城的基本规格。实际上长江题材的邮票我国之前也发行过，如1994年的长江三峡，还发行了小型张，之后更多的反应长江三峡水利建设的邮票，如截流、发电，2007年还发行了三峡库区文物邮票，算是全方位反映了长江三峡的境况。但并没有为长江整体发行过邮票，2014年正直建国65周年，长江邮票是作为为国庆65周年献礼邮票推出了。设计师是袁运甫，原画是他为人民大会堂设计的万里长江图。由于原画艺术水平较高，邮票的效果自然不差。再加上利用小版的方式表现长江，发行之后不久此票就开始大涨。最高时超过50元，目前市场交易均价大约34元。
长江的推出无疑是成功的，可以说既叫好又叫座。在这样的背景下，2015年邮政又推出了黄河小版，并且设计还是袁运甫和袁加，规格版别版式甚至面值都和长江如出一辙。当然长江的推出是为了国庆65周年，而黄河自然只是为了迎合市场，发行集邮者喜爱的邮票。黄河的发行量1799.36万，比长江增加了28.5%，增幅不小，使得黄河的价格尽管在初期和长江接近，但后来还是和长江差距加大，目前黄河的市场交易均价约为22.5元，比长江低了34%。
虽然黄河的口碑不如长江，但不管怎样还是引起了大家的抢购，这样的模式看来具有可复制性，而且也可以形成一个系列，毕竟长江和黄河并非普通的风光名胜，而是中华民族灵魂的象征符号，就好像我的中国心中唱的“长江长城黄山黄河，在我心中重千斤”，至少这四个地方具有爱国主义的特征，也值得一次又一次的发行邮票。于是2016年8月20日中国邮政发行了长城小版，这次的规格和面值都一样，但版别从影写改成胶雕了，设计师也换成了许仁龙，雕刻师郝欧。雕刻版一般都认为是版别中层次最高的，可见邮政对第三套长城报以强烈的希望和信心。目前长城的市场交易均价为20元左右，比黄河略低。
从设计角度来看，这三套票都是近年来少有的经典，其设计即使放在佳邮辈出的74-82也不落于人后。但毕竟邮票的价值根本上是由发行量和题材决定的，关键还是发行量。目前的长江和黄河发行量已经公布，一个近1400万，一个近1800万，在当年都属于发行量比较多的品种，由于良好的设计和印刷，部分抵消了大发行量的弊端，还是升值了。长城今年刚发行，发行量恐怕至少得等到2017年7月以后才会公布，但长城的设计印刷又比前两者技高一筹，毕竟用了雕刻版，发行量现在不好说，但从题材上看，长城的题材要好于长江及黄河，之前也是发行邮票最多的主题，并且还一次又一次的发行普票，可见长城的地位有多么的重要。即使发行量比黄河略多，只要不是多太多，将来的价值应该在黄河之上，超过长江也是有可能的。
此外这个系列邮票还有一个特点是推出了长卷版，从长江到黄河到长城都有长卷版，长卷版的发行量相对较少，长江50万，黄河60万，长城虽然未公布，应该也就五六十万吧。长卷版的设计更加凸显了景色的雄伟壮丽，再加上稀少的发行量使得长卷版成为大家追逐的对象。从网上的信息来看这个系列只有三套，黄山是否还会发行尚不可知，但毕竟黄山并不适于长卷版来表现，之前的三个景点都是途径几个省市，而黄山只在安徽省，从这点来看，应该不会发行了。三套邮票发行完毕，也标志着长卷版暂时离开大家，当然凡事也不是绝对的，也许将来我们还会看见长卷版！
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