提到飞碟，你只联想到外星人吗，有没有想起特斯拉的？

提到飞碟，人们都会起到外星人。其实在1928年，尼古拉·特斯拉就设计了一种反重力推进的飞行器，这个外形如同飞碟的飞行器由特斯拉理论是可以实现的，他设计了一整套图纸蓝图。不过可惜随着特斯拉的去世，很多关键技术都消失了。

        尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）是历史上一名伟大的科学家，我们现在用的智能手机、Wifi、移动网络、电脑等都来源于他的基础发明。这位超越时代的伟人一直致力于改变人类的生活状态，他对他的发明并不怎么“在意”，所以多数都没有申请专利，并公开给人类使用。

        1928年，特斯拉注册了一个专利，专利号为1,655,144，内容是一个介于直升机和飞机之间的飞行器，而且在他去世之前，就已经完成了整套飞行器的设计蓝图，并称之为空间驱动器及反电磁场推进系统。但可惜的是由于特斯拉所在的那个年代资源匮乏，所以他没能将这个反重力推进设计变成现实。

        直到1950年，美国政府在封存的特斯拉手稿中发现了这个设计，并随之启动了“1794工程”，试图将这个反重力推进飞碟变成现实。虽然最终特斯拉飞碟被制造了出来，不过耗费了很多的人力物力并仍处于试验阶段，原型机试飞一直都遗憾地未能达成10万英尺的升限目标，事实上这架原型机仅仅艰难地离开地面5英尺不到（约合1.5米），这样的表现让军方大感失望。不过科学家们都坚信他们所研究的方向是正确的，当时继续研发需要316.8万美元，由于经费问题所以“1794工程”到1960年不得不终止。不过也有说法认为美军反重力飞行器依旧是在继续着特斯拉的愿景。

        阴谋论学者威廉·莱恩（William R. Lyne）的著作《超自然的以太物理》（Occult Ether Physics）中提到，1938年5月12日特斯拉在一场移民福利会议上谈到了重力动态理论，称他已经发明了一种能让人类进行星际旅行的完美飞行器，而且这种飞行器是用反重力推进，不需要燃料驱动的，制造也是非常的廉价。特斯拉在会议上还说，他已经发现了一种使用无限能源的方法（也就是自由能源），并且这个方法每个人都可以使用，而这种飞行器就是利用这种能源来进行驱动。

        但可惜的是，由于无限能源会严重损害各大财团的利益，所以关于无限能源的核心信息至今仍被封存，据一份已经公开的特斯拉手稿中写道：“我已经完成了所有的关于无限能源的研究，并希望能很快给世界使用。这种力量就是天体运动的本质，如果我将它公之于众，那么将会断送掉一些靠虚假概念骗钱的理论。然而关于我的这个研究，最终目的是要破解宇宙的运作，而不是利用所谓的无限能源，无限能源只是整个过程中所得到的其中一个结果；如果要完全弄明白宇宙的运作，还需要破解以太的秘密，以太是一切运作的根源，不彻底认识以太一切都是徒劳或者注定被遗忘的。”

        除了无限能源，特斯拉还发现静电发射表面总是集中在导体的弯曲面，或者在导体的一个边缘，也就是说在导体的弯曲面或角落总是汇聚了较高浓度的电子。特斯拉认为一个静电电荷是流过导体表面的，而不是穿过它。然而这种称为“法拉第效应”或“表面效应”的现象却被认为是迈克尔·法拉第（Michael Faraday）发现的，但值得注意的是法拉第也是特斯拉的一名高徒。

        如果说无限能源是为了驱动特斯拉飞碟的飞行，那么“法拉第效应”就是保护特斯拉飞碟中的驾驶员以及电子设备不会受到电磁的伤害。所以特斯拉特意将这种反重力推进飞行器设计成了圆盘状，并且驾驶室是呈球形的，在其上方还携带有一个高电压和一个高频线圈，这被认为是一个谐振变压器。而这个1891年的特斯拉的设计也被用于今天的许多飞行器。

特斯拉设计的飞行器很像我们今天在科幻片或者各种UFO目击事件中出现的飞行器，虽然说在特斯拉的年代，他的这个设计依旧没有变成现实，但特斯拉却用了许多今天我们才能理解的概念来完善他的设计：如特斯拉为了让飞行器在空中保持平稳飞行，他设计了陀螺稳定系统和一个电动驱动控制；为了让驾驶员能看到飞行器外面的环境，他设计了一个360°全景摄像机，并将画面投射到驾驶舱的显示屏上，以解决飞行员的盲点问题；而在这个显示屏中，驾驶员可以放大摄像机镜头，查看更远距离的景象。

        这是一个在今天看来都非常不可思议的飞行器，一个即使在今天都难以实现的反重力推进设计——或者其实已经可以被制造出来了，但因为利益的关系，并没有用到人类生活之中。无论如何，这位伟大的科学家应被人类铭记。