1.此为詹天佑（1861-1919 年）身着官服的半身照。詹天佑是负责京张铁路建设的总工程师，出生于广东佛山，1881 年在美国获得土木工程学位。因为对中国铁路工程的贡献，他被誉为“中国铁路之父”。照片来自《京张路工撮影》，这是一本 1909 年发行的相册，旨在纪念京张铁路（旧称官办京张铁路）的开通。京张铁路是中国第一条在没有外国参与的情况下，自行出资、设计及建造的铁路。
2.一位铁路管理人员半身照相册中的照片由上海同生照相馆在 1905-1909 年间拍摄。工程分为三段：第一段从丰台至南口，于 1906 年 9 月完成；第二段从南口至康庄，于 1908 年 9 月完成；第三部分从康庄至张家口，于 1909 年 9 月竣工。这条铁路从北京丰台至张家口的总长度约为 200 公里。
3.两位铁路管理人员坐照相册记录了铁路沿线场景，包括它的主要路段、车站、厂房、机车、桥梁、隧道、涵洞以及建设过程中劳动者的工作场景和通车典礼。它清楚地记录了沿线各站点的景色和场景，完整而系统地展现了当时的京张铁路。
4.验道专车 此为京张铁路修成时修路人员在验道专车前的合影。前排是工程技术人员，右起第三人是负责京张铁路线施工的总工程师詹天佑，工程技术人员后排是铁路工人。
5.阜成门外工程局 这张照片显示了京张铁路的工程局，位于老北京其中一个城门——阜成门的外面。照片右侧有一块牌匾，上面的文字是“京张铁路官医院”。
6.京张干路起点这张照片显示了京张铁路主干线的起点。左边是一块牌子，上面写着“京张铁路”。
7.北京广安门车站 火车站的正立面上方题有“北京广安门车站Kuanganmen”。其右侧以较小的中文写着“光绪丙午夏季”（1906 年），左侧的文字是“陈昭常题”。陈昭常（1867-1914 年）是中国政府指定的铁路总局和铁路工程局总办。从照片上可以看到车站内是一间办公室，有一个标牌（以中文和英文书写）指出这是电报部门。
8、西便门 5 号天桥 这张照片显示了京张铁路沿线的一座天桥，这座天桥位于西便门。从照片上可以看到位于铁轨上方的天桥上的铁路工人。京张铁路沿线有许多这样的天桥。
9.阜成门过车道口栅门这张照片显示了京张铁路线上一座典型的轨道栅栏门。该栅栏门位于老北京的其中一座城门——阜成门。在照片左侧，轨道的旁边可以看到建筑物。
10.西直门停车场这张照片显示了位于西直门的铁路停车场，西直门是老北京的其中一座城门。左侧矗立着一个火车头；车身上有四个字母 “P.M.B.L.”，表明这是大马力的外国型号。
11.南沙河 15 号桥全景 这张照片显示了南沙河上一座桥的侧视图。照片上显示了这座桥的全景，大桥位于京张铁路线上。
12.北沙河 16 号桥侧面 这张照片显示了北沙河上一座桥的侧视图。照片上显示了这座桥的全景，大桥位于京张铁路线上。从照片上可以看到一个铁路工人赤膊，手持一把锤子，站在桥上。
13.南口机器厂该建筑是南口机器厂所在地，位于京张铁路线上。一群工人站在建筑前面。照片前景中央是一个用于装载和卸载货物的高架。
14.居庸关山峒北口 这张照片显示了居庸关隧道的北口。隧道口的正立面题有“居庸关山洞”。这是京张铁路线上的四条隧道之一。照片背景是长城。
15.青龙桥车站西上下火车同时开行由南望景 这张照片显示了青龙桥车站西侧沿京张铁路线行驶的两列火车。照片前景上的火车是一列货车。第二列火车是客车，但火车头后面一节运有货物。
16.八达岭峒井通风楼 这张照片显示了一个圆形通风大楼，位于京张铁路线八达岭隧道的隧道竖井上方。
17.康庄停车场由东望景这张照片的前景显示了康庄停车场；照片背景是康庄车站的火车房和上水塔，位于京张铁路线上
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