济南站（Jinan Railway Station），位于中国山东省济南市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的特等站，地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处。1904年7月13日，胶济铁路济南站建成。1912年，津浦铁路济南站建成。1992年7月1日，老济南站被拆除。1994年4月，新济南站开工。1995年6月8日，新济南站建成投入运营。车场规模达7台10线。
济南东站 （Jinandong Railway Station） ，位于中国山东省济南市，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，是济南铁路枢纽的三个主客站之一，2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，原东站更名“大明湖站”。同年12月26日，济南东站正式运营通车。济南东站的站台为13台27线；
济南西站（Jinanxi Railway Station），又称济南西客站，位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。济南西站于2009年7月12日奠基开工。2011年6月30日，随京沪高速铁路建成启用。站场规模为8台17线。
青岛站（Qingdao Railway Station）位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，胶济铁路和胶济客运专线的东端车站。青岛站始建于清光绪二十六年（1900年）；于1991年拆除重建；于1994年8月8日投入运营；于2006年12月10日再次改造；于2008年8月1日重新启用。站场规模为6台10线；
青岛北站（Qingdaobei Railway Station）位于中国山东省青岛市李沧区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，为中国国家铁路网一级枢纽站，也是中国山东省最大的铁路枢纽站。青岛北站于2010年3月17日动工建设；于2013年12月20日完成主体工程；于2014年1月10日投入使用。截至2020年11月，青岛北站站房总面积6.8828万平方米，站场规模为8台18线，
青岛西站（Qingdaoxi Railway Station），位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一座客运站，是青盐铁路上的重要铁路车站。青岛西站始建于2016年11月；于2018年12月21日完成安全评估；同年12月26日正式开通运营。截至2018年12月，青岛西站站台规模为4台11线，
胶州站，站址在中国山东省青岛市胶州市青州西路235号，建于1901年。胶济线上离济南站320公里，离青岛站73公里，胶新线上距新沂站307公里，胶黄线上距黄岛站39公里。青连铁路上距青岛西站49.7公里，隶属中国铁路济南局集团有限公司（原济南铁路局）青岛西车务段管辖。现为二等站。
即墨北站（Jimobei Railway Station），位于中国山东省青岛市即墨区境内，隶属于中国铁路济南局集团有限公司，是青荣城际铁路上的一个中间站。2010年11月，即墨北站随青荣城际铁路的开建而正式开工；2014年11月，即墨北站主体工程完工；12月28日，即墨北站建成并正式投入运营。即墨北站的建筑面积为9988平方米；站场规模为2台4线。
胶州北站（Jiaozhoubei Railway Station），位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，是济青高速铁路和胶济客运专线的交汇站。胶州北站于2008年11月开工建设；于2011年1月11日投入运营；于2016年11月5日停办客运、增设线路并改扩建车站；于2018年12月26日重新启用。胶州北站总站房面积为10000平方米，车站规模为3台9线。
淄博站（Zibo Railway Station），位于中国山东省淄博市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货一等站，也是博山铁路、张东铁路、胶济铁路、胶济客运专线上的站点。清光绪二十九年（1903年），淄博站前身张店站开工建设；清光绪三十年（1904年）七月，张店站投入运营，时设2台4线；1987年1月1日，张店站更名为淄博站；
淄博北站（Zibobei Railway Station），位于中国山东省淄博市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是济青高速铁路的中间站。2015年12月24日，淄博北站开工建设。2017年8月，淄博北站完成主体建设。2018年12月26日，淄博北站投入使用。淄博北站总建筑面积34997平方米，站台规模达3台8线。
枣庄站（Zaozhuang Railway Station），位于中国山东省枣庄市境内，隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路上的中间站。枣庄站于2009年11月18日开工兴建，时称枣庄西站；于2010年5月完成主体工程并进入内部装修阶段；于2010年6月1日正式更名为枣庄站；于2011年6月30日随京沪高速铁路的正式开通而投入运营。枣庄站的站房面积为10000平方米，站台规模为2台6线。
枣庄西站（Zaozhuangxi Railway Station），位于中国山东省枣庄市，是中国铁路济南局集团有限公司兖州车务段管辖的二等站，建于1910年。
东营站（Dongying Railway Station），位于中国山东省东营市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的三等站，始建于1966年。1976年2月1日，正式运营。
烟台站（Yantai Railway Station ）位于中国山东省烟台市，是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段管辖的客货一等站，也是蓝烟铁路的终点。1958年，烟台站竣工并投入运营； 1991年，烟台站站场改造； 2009年8月16日，烟台站新站投入使用。截至2011年1月，烟台站站房占地48828平方米，总建筑面积82544.81平方米 ，烟台站站台规模是5台8线。
烟台西站（Yantaixi Railway Station），位于山东省烟台市福山区福新街道境内，，是中国铁路济南局集团有限公司龙烟铁路公司管辖的铁路车站，也是龙烟铁路（德龙烟铁路一部分）上的中间站。车站始建于2016年，2017年8月基本完工，12月28日正式开通运营。
海阳北站（Haiyangbei Railway Station），位于中国山东省烟台市海阳市，属于中国铁路济南局集团有限公司的高铁站，是青荣城际铁路的中间站。2014年3月，海阳北站开始动工。2014年12月26日，海阳北站开通运营。截至2014年12月，海阳北站站台规模2台4线，站房综合楼建筑面积2999平方米。
潍坊站 山东省潍坊市潍城区和平路1号。始建于1902年。2007年，在原有基础上新建了以蝴蝶风筝为元素的新站舍。振翅欲飞的蝴蝶造型，带来强烈的视觉冲击，成为世界风筝都潍坊的标志性建筑。2015年2月4日，推出“蝶韵情”服务品牌，用崭新的面貌服务广大旅客。2020年12月31日，潍坊站新建南站房正式投入使用，实现了南北站房同时进出站。南站房与北站房有机融合，寓意“南雄北秀、比翼齐飞”潍坊站离济南站210公里，青岛站183公里，隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖。现为一等站。
潍坊北站（Weifangbei Railway Station）位于中国山东省潍坊市寒亭区，是隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖的一座客运站，也是济青高速铁路、潍莱高速铁路、（津）潍烟高速铁路交汇的铁路枢纽。潍坊北站项目于2017年3月启动建设；于2018年5月主体结构封顶。2018年12月26日，潍坊北站正式启用。截至2018年12月，潍坊北站站场规模为4台12线；
济宁站（Jining Railway Station），位于中国山东省济宁市，为中国铁路济南局集团有限公司兖州车务段管辖的二等站，始建于清宣统三年（1911年）10月，民国元年（1912年）6月，济宁站正式竣工。
曲阜站位于中国山东省济宁市曲阜市经济开发区（东区）电缆路南首，邮政编码273130。建于1981年。距离兖州站31公里，离日照站285公里，隶属中国铁路济南局集团有限公司临沂车务段管辖。现为三等站。
曲阜东站（Qufudong Railway Station），位于中国山东省济宁市曲阜市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客运站，是京沪高速铁路、日兰高速铁路的枢纽站。曲阜东站于2011年6月30日投用运营；于2019年11月26日，曲阜东站日兰站场投用；于2021年1月15日开通运营东站场。截至2019年11月，曲阜东站分设东西站房，其中西站房面积9996平方米，站台规模为2台6线；东站房面积19992平方米，站台规模为4台9线。
泰安站（Tai'an Railway Station），原称泰山西站，位于中国山东省泰安市岱岳区，隶属中国铁路济南局集团有限公司济南车务段管辖的高铁站，也是京沪高速铁路上的中间站。泰安站于2010年1月22日正式开工，时称泰山西站；于2011年5月24日正式更名为泰安站；于2011年6月30日随京沪高速铁路的开通而正式投入运营 。截至2010年4月，泰安站的站房面积为9626.24平方米，站台规模为2台6线 。
泰山站（Taishan Railway Station），位于中国山东省泰安市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的二等站，建于1909年。
威海站（Weihai Railway Station），位于中国山东省威海市经济技术开发区疏站路，为威海市地方铁路事业发展中心和中国铁路济南局集团有限公司共同管辖的铁路车站，是桃威铁路终点站，也是青荣城际铁路的始发站之一。威海站始建于1988年。2013年5月，威海站交通枢纽项目一期工程开工建设，包括站前广场和客运综合楼。2015年6月28日，伴随着青荣城际铁路开通运营，威海站新站房投入使用。截至2015年1月，威海站站房总建筑面积近1万平方米，站场规模为5台10线。
文登东站（Wendengdong Railway Station），位于中国山东省威海市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，是青荣城际铁路的中间站。2014年7月，文登东站站房中设备用房封顶 。2014年12月28日，文登东站开通运营截至2014年12月，文登东站站台规模2台4线，站房综合楼建筑面积2499平方米。
文登站，建于1993年，是桃威铁路上的车站，站址在山东省威海市文登区米山镇站前路北首。隶属于中国铁路济南局集团有限公司，站级为二等站。
荣成站（Rongcheng Railway Station），位于中国山东省威海市荣成市，隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖，是青荣城际铁路终点站。2014年4月，荣成站底桩基完成施工。2014年5月底，荣成站站房主体工程完工。2014年7月中旬，荣成站实施铺轨作业。2014年10月，荣成站完成铺轨进入联调联试阶段。2014年12月28日，荣成站开通运营。截至2014年12月，荣成站站台规模3台5线，
乳山站正式成立于1993年5月，是一个办理客货业务的车站。乳山站位于乳山市夏村镇小疃村东，候车大楼总建筑面积4688平方米，站前广场占地面积2.8万平方米，整体占地面积3.8万平方米，
日照站（Rizhao Railway Station），位于中国山东省日照市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一等站，是新菏兖日铁路和日兰高速铁路上的客运车站 日照站始建于1985年，原名石臼所站，1986年1月1日，石臼所站正式成立，开通运营，1994年更名为日照站，2004年，日照站实施火车站改造工程 截至2004年，日照站站房建筑面积为6900平方米，站台规模为5台9线。
日照西站（Rizhaoxi Railway Station），位于中国山东省日照市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是青盐铁路和日兰高速铁路上的站点。1985年12月31日，奎山镇站建成启用。2016年6月，日照西站开工建设。2018年7月1日，奎山镇站更名为日照西站。2018年12月26日，日照西站对外办理铁路客运业务。截至2018年12月，日照西站站房总面积约2万平米，站台规模为4台15线。
滨州站，位于山东省滨州市滨城区黄河二十路、渤海四路（205国道东方红路口）附近，滨城区政府大楼正北约2公里处，隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖。滨州站的站房总面积为1.2万平方米，是二等站。
德州站（Dezhou Railway Station），位于山东省德州市，也是京沪铁路、石德铁路、德龙烟铁路的枢纽站 德州站始建于清光绪三十四年（1908年）于1957年由二等站升为一等站 于2014年9月开始站房改造 于2017年11月10日完成改造并正式启用截至2015年1月，德州站站台规模3台19线。
德州东站（Dezhoudong Railway Station），位于中国山东省德州市，是中国铁路集团北京局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京沪高速铁路和太青高速铁路的交汇站。德州东站于2010年3月23日动工兴建；于2010年9月完成主体工程建设；于2011年7月1日随京沪高速铁路的开通而投入运营。德州东站的面积为19810平方米，站台规模为5台13线。
聊城站（Liaocheng Railway Station）位于山东省聊城市，客货一等站，是京九铁路、邯济铁路、聊泰铁路交汇的重要铁路车站。聊城站始建1996年，于2010年5月进行站房改造扩建工程，于2012年1月投入使用。截至2012年1月，聊城站建筑面积14950平方米。站场规模4台11线，
临沂站（Linyi Railway Station）位于中国山东省临沂市兰山区陶然路与沂蒙路交会处往西约165米，隶属中国铁路济南局集团有限公司管理，现为客货二等站。途经铁路有兖石铁路和胶新铁路，是临沂铁路枢纽的重要组成部分。临沂站始建于1985年，先后于2001年、2019年进行了两次扩建，现站房总建筑面积为14980平方米。
临沂北站（Linyibei Railway Staiton），位于中国山东省临沂市境内，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是集高速铁路、公路、城市交通于一体的现代化铁路客运车站。临沂北站于2017年12月13日动工兴建；于2018年12月18日完成主体结构封顶工作；于2019年11月26日投入运营。截至2019年11月，临沂北站建筑面积4.8万平方米，车站最高聚集人数2500人，站台规模为4台10线。
临沂东站位于中国山东省临沂市河东区相公镇范古墩村东南。是胶新铁路主要停靠站，联络兖石线，为客货通用站。与临沂北站、临沂站构成临沂市区三大铁路枢纽站。位于中国山东省临沂市河东区相公镇范古墩村东南。是胶新铁路主要停靠站，联络兖石线，为客货通用站。与临沂北站、临沂站构成临沂市区三大铁路枢纽站。
菏泽站（Heze Railway Station）位于中国山东省菏泽市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一等站，是京九铁路和新兖铁路的交汇站。菏泽站始建于1978年；于1980年建成启用；于2002年进行第二次改造，2004年完工；于2012年进行第三次改造；新站房于2014年7月26日正式启用。站场4台14线，
莱芜站，位于山东省济南市莱芜区。该站是瓦日铁路上的车站，正在建设中。
滕州站（Tengzhou Railway Station），位于中国山东省枣庄市滕州市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的二等站，始建于1908年（清光绪三十四年）开工建设，历时四年于1911年站房竣工，1912年津浦铁路（今京沪铁路）全线筑成通车。
滕州东站（Tengzhou Railway Station），位于中国山东省枣庄市滕州市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京沪高速铁路的重要节点站。滕州东站于2009年8月29日动工兴建；于2011年7月1日投用运营；于2013年6月27日完成站前广场建设工作。站场规模为2台4线。
南京站（一等站）南京站位于江苏省南京市玄武区，始建于清光绪三十一年（1905年）,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。截至2017年底，南京站占地面积120万平方米，总建筑面积约10万平方米，站场规模为8台16线。 地址：江苏省南京市玄武区龙蟠路111号
南京南站（特等站）位于江苏省南京市雨花台区，于2011年投入使用，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。截至2018年6月，南京南站占地约70万平方米，总建筑面积约45.8万平方米，站台规模为28台。地址：江苏省南京市雨花台区玉兰路98号
南京西站（Nanjingxi Railway Station），位于中国江苏省南京市鼓楼区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，原名下关火车站，是沪宁铁路终点站，也是宁铜铁路的起点站。作为中华民国时期南京和中国的重要门户，在当时发挥了巨大的作用。南京西站始建于清光绪三十一年（1905年），时称沪宁铁路南京车站。民国16年（1927年），车站改称南京下关车站。民国19年（1930年）、民国36年（1947年）和1950年，车站先后进行了重建、扩建和修复。1968年，车站更名为南京西站。
2018年4月29日，南京西站搬迁工程正式启动。
南京北站（Nanjingbei Railway Station），位于中国江苏省南京市浦口区，是正处于规划阶段的铁路车站，规划途经有北沿江高速铁路、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路五条线路。南京北站枢纽核心区占地约106万平方米，车场规模为3场16台30线。2020年12月28日铁路南京北站枢纽配套工程开工动员会在江北新区召开，预计2025年建成通车。
无锡站（特等站）位于中国江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，主要途径线路为京沪铁路、沪宁城际铁路。无锡站始建于清光绪三十二年（1905年），先后经历了5次扩建改造。无锡站的站台规模为6台12线。地址：江苏省无锡市梁溪区车站路1号
无锡东站（Wuxidong Railway Station），位于中国江苏省无锡市，是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，是京沪高速铁路上的中间站。2010年10月20日，无锡东站开工建设； 2011年6月30日，无锡东站正式启用。截至2011年6月，无锡东站总建筑面积为12.58万平方米；截至2019年4月站台规模为2台6线。
无锡新区站（Wuxixinqu Railway Station），位于中国江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，建于2010年。
无锡北站（Wuxibei Railway Station），位于中国江苏省无锡市，隶是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，始建于1910年。
徐州站（特等站）位于徐州市复兴南路235号。徐州府站始建于1908年6月，由英国建筑师小古龙设计，中国人张伯、陈正庭承建。隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，集团公司直属特等站。截止2017年底，徐州站，建筑面积3.3万平方米，站台规模为5台9线。
徐州东站（Xuzhoudong Railway Station），位于中国江苏省徐州市，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，为京沪高铁七大中心高铁枢纽站之一，又是徐兰客运专线、徐连客运专线、徐宿淮盐铁路的始发站，是徐州铁路枢纽的重要组成部分。徐州东站于2008年4月18日开建。2011年6月26日，正式投入使用。2019年11月26日，启用电子客票。截至2019年，徐州东站站场规模为13台28线。
常州站（特等站）建于1907年。截止2018年11月，常州站的站台规模为5台13线。常州站分南北两个广场，南广场为京沪普速铁路车站，北广场为沪宁城际高铁车站。地址：江苏省常州市天宁区关河中路1号
常州北站（Changzhoubei Railway Station）位于中国江苏省常州市，是中国铁路上海局集团有限公司属管辖的铁路车站，是京沪高速铁路上的一个中间站。2008年4月常州北站动工建设，于2011年6月25日投入运营。常州北站总建筑面积3.96万平方米，站场规模为2台6线；最高聚集人数为2000人。
苏州站（一等站）毗邻苏州汽车北站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是苏州重要的交通枢纽之一。苏州站于1906年5月25日投入运营，先后进行了5次扩建改造。苏州站的建筑总面积为15.7万平方米，车站规模达7台16线。地址：江苏省苏州市姑苏区苏站路27号
苏州北站，位于中国江苏省苏州市，于2011年6月投入使用，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是整个苏州地区重要的交通枢纽。截至2011年6月，苏州北站站房建筑面积7846平方米，站台规模为2台6线，地址：江苏省苏州市相城区南天成路。
苏州西站（Suzhouxi Railway Station），位于中国江苏省苏州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，始建于1951年。
南通站（Nantong Railway Station），位于中国江苏省南通市崇川区永兴大道，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是宁启铁路的中间站。南通站于2002年10月开工建设，2003年办理货运，2004年7月1日开办客运。2007年4月18日，南通站经扩建后投入使用。2016年5月15日，南通站正式开行动车组列车。2020年7月1日，南通站开通经由沪苏通长江公铁大桥至上海的城际列车。南通站站房总建筑面积11740.6平方米，站台规模为3台7线。
连云港站（一等站）连云港站建筑面积20120.6平方米，截至2018年12月，连云港站站场规模为9台22线。地址：江苏省连云港市海州区人民东路1号
连云港东站（Lianyungangdong Railway Station）位于中国江苏省连云港市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客货二等站，是江苏省中型铁路综合客运枢纽之一，为陇海铁路的客运始发终到站和货运路港交接站。2007年7月4日，新连云港东站在原中云站的基础上改造建设； 2009年11月11日，新连云港东站正式投入使用，原连云港东站更名为连云站。连云港东站的站房总建筑面积为1.4万平方米，站房设计承载量为2000人。截至2013年6月，连云港东站站场规模为3台17线
淮安站（Huai'an Railway Station），位于中国江苏省淮安市，是新长铁路的中间站。2001年2月，因行政区划调整，原淮阴站随城市名变更为淮安站，原淮安站更名为淮安东站； 2006年5月，新淮安站在原淮安北站的基础上扩建改造；2007年04月，新淮安站正式投入使用。淮安站总建筑面积10575平方米，站场规模为2台5线。
淮安东站（Huai'andong Railway Station），是中国江苏省淮安市境内的铁路车站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是集铁路、长途客车、有轨电车、公交、出租车等为一体的综合交通枢纽。淮安东站于2018年12月7日动工兴建；于2019年5月26日完成站房主体结构的封顶工作；于2019年12月16日投用运营。淮安东站建筑面积30万平方米；截至2019年5月，淮安东站站场规模为4台10线。
盐城北站（Yanchengbei Railway Station），位于中国江苏省盐城市亭湖区，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的三等站。盐城北站始建于2001年，于2003年投入使用，仅办理货运。2018年，盐城北站启动客运，作为临时客运站使用。2018年12月26日，盐城北站随青盐铁路开通同步办理客运业务，2019年1月5日，开通客运。
盐城站（Yancheng Railway Station），位于中国江苏省盐城市，是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽，以高铁站为核心的盐城市铁路综合客运枢纽， 2019年12月16日，盐城站正式投入运营。站房建筑面积50000平方米；站场规模为5台12线。
扬州站（Yangzhou Railway Station），位于中国江苏省扬州市邗江区，是由中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，为宁启铁路的中间站。扬州站于2003年开工建设，2004年3月建成。2004年4月18日，扬州站正式投入使用。2016年5月，扬州站正式开行动车组列车。截至2016年5月，扬州站建筑面积20240.8平方米，站场规模为3台7线。
扬州东站（Yangzhoudong Railway Station），位于中国江苏省扬州市境内，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。2018年8月，扬州南站站房设计获批；2019年2月12日，扬州南站开工建设；2020年8月19日，扬州南站正式命名为扬州东站；2020年12月11日，扬州东站投入使用。截至2020年11月，扬州东站站房面积27975平方米，站场规模为2台6线。
宝应站（Baoying Railway Station），位于中国江苏省扬州市宝应县境内，是由中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。2018年8月，宝应站站房设计获批；2019年2月12日，宝应站开工建设；2020年12月11日，宝应站投入使用。宝应站站房面积8998.13平方米，站场规模2台4线。
高邮站（Gaoyou Railway Station），位于中国江苏省扬州市高邮市境内，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，也是连镇高速铁路的中间站。2018年8月，高邮站站房设计获批；2019年2月12日，高邮站开工建设；2020年12月11日，高邮站投入使用。高邮站站房面积5000平方米，站场规模为2台4线。
镇江站（一等站）始建于1906年，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是镇江市重要的交通枢纽之一，也是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。截至2018年1月，镇江站总建筑面积1.4万平方米，站场规模为5台11线。地址：江苏省镇江市润州区中山西路73号。
丹徒站（Dantu Railway Station），位于中国江苏省镇江市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。丹徒站始建于2008年7月；2010年7月1日，开通运营，由原常州车务段管理； 2011年10月，转隶至镇江站。截至2020年10月，丹徒站房建筑面积为10000平方米；站场规模为4台10线。
泰州站（Taizhou Railway Station），位于中国江苏省泰州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是泰州市的客运枢纽之一，也是宁启铁路的中间站。泰州站于2004年7月1日开工建设；2005年5月31日竣工；2005年7月1日正式投入运营。截至2012年1月，泰州站站房建筑面积12187平方米，站场规模为3台7线。
宿迁站（Suqian Railway Station）位于中国江苏省宿迁市宿城区，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管辖的铁路车站，是徐盐高速铁路的重要站点。2018年9月，宿迁站正式开工建设。2019年12月16日，宿迁站与徐盐高速铁路正式开通运营；同年12月30日全国铁路网调图，宿迁站正式连入国家铁路网。截至2019年12月，车场规模为2台6线，站房建筑面积为2.55万平方米。
丹阳北站位于江苏省镇江市丹阳市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站。丹阳站是京沪高速铁路的中间站。2009年6月，丹阳北站初步设计方案获批；2009年11月，丹阳北站正式开工建设；2011年7月1日，丹阳北站正式开通运营。丹阳北站站房建筑面积5978平方米，站场规模为2台4线；
丹阳站（一等站）位于中国江苏省丹阳市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，是丹阳市最大的铁路客运枢纽，是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。丹阳站于清光绪三十三年（1907年）正式开通运营，中途经历了两次改造扩建。丹阳站车场规模为4台11线，建筑面积1.33万平方米。地址：江苏省镇江市丹阳市车站路53号
句容西站（Jurongxi Railway Station）位于江苏省句容市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站，也是宁杭高速铁路从南京南站出发的第二站。句容西站于2009年8月，正式开工建设；2012年底，正式完工； 2013年7月1日，正式启用。截至2013年7月，句容西站总建筑面积26680平方米，候车大厅建筑面积约4000平方米，设计最高聚集人数为400人；站场规模为2台4线。
阜宁东站（Funing East Station），位于中国江苏省阜宁县境内，是中国铁路上海局集团有限公司徐州车务段管辖的二等站。
涟水站（Lianshui Railway Station），位于中国江苏省淮安市涟水县，是由中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。
上海站（Shanghai Railway Station），即上海新客站，位于中国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。1908年，伴随着沪宁铁路全线通车，原上海站正式投用；1916年12月更名为上海北站；1947年4月升格为上海总站。1984年9月，新上海站在原上海东站的基础上开建。1987年12月，新上海站正式启用。2004年8月，原上海站改建为上海铁路博物馆并开放。2010年，为迎接世博会，上海站进行了整修。截至2010年5月，上海站站房总面积为9.7万平方米，南广场面积为67000平方米，北广场面积为30000平方米，车场规模达7台15线。
上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中国上海市闵行区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区重要的铁路客运枢纽之一。截至2019年6月，上海虹桥站占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，站房总建筑面积约24万平方米，总投资超过150亿元人民币，无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场，设16站台（2个侧式站台+14个岛式月台）、30股道、30站台面。
上海西站（Shanghaixi Railway Station），位于中国上海市普陀区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路枢纽的重要组成部分，汇集铁路、城市轨道交通、城市公交于一体。
上海西站始建于1905年，于1907年正式启用，初名真茹站。1946年改名为真如站。1989年1月1日，改名为上海西站。2006年7月1日，上海西站停止办理客运业务，等待改造。2010年7月1日，上海西站改造工程完成。上海西站是京沪铁路、沪昆铁路和沪宁城际铁路的中间站。截至2010年7月，上海西站站房总建筑面积8.4万平方米，车场规模达3台8线。
安亭北站（Antingbei Railway Station），位于中国上海市嘉定区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，也是沪宁城际铁路上的站点。安亭北站于2008年7月1日开始设计，于2010年7月1日投用运营。2019年7月27日起，安亭北站开展电子客票应用试点。截至2018年，安亭北站建筑面积2000平方米，站台规模2台4线，
金山北站（Jinshanbei Railway Station），位于中国上海市金山区，是中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖的客运站，为沪杭高速铁路上的一个中间站。金山北站于2009年7月开始建设，2010年10月26日，金山北站开通运营，2018年4月，金山北站启动停车场改造工程。截至2010年10月，金山北站站台规模为2台4线，建筑面积5000多平方米。
金山卫站位于上海市金山区隆安东路，2012年正式投入使用，是金山铁路（上海轨道交通22号线）的起点站。隶属中国铁路上海局集团有限公司南翔站管辖。
南翔北站（Nanxiangbei Railway Station），位于中国上海市嘉定区，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。2010年7月1日，南翔北站一期建成并投入使用。截至2019年1月，南翔北站建筑面积约为2000平方米，站场规模为2台4线，其中正线及到发线各2条。
松江站（Songjiang Railway Station）位于中国上海市松江区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，为客运站、货运站、公交站。地铁站，建于1908年。
松江南站（Songjiangnan Railway Station），位于中国上海市松江区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是沪昆高速铁路上的站点。松江南站站前广场于2010年6月底开工建设，松江南站于2010年10月26日开通运营 ，于2019年11月20日开始办理电子客票业务 。截至2010年10月，松江南站站场规模为2台4线，站房面积约7800平方米，站外广场总面积1.6万平方米。
芦潮港站，位于浦东临港地区，是浦东铁路的一期终点站，设置有上海南站到芦潮港的火车，是上海第一列市郊客运列车，隶属上海铁路局管理，为四等中间站。由于距危险品储藏仓库过近，芦潮港站于2015年8月27日起已停止客运业务。
新桥站位于上海市松江区新桥镇东侧，始建于1908年，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，是沪昆铁路与沪杭铁路外环线上的一个车站。
闵行西站，位于上海市松江区车墩镇，是上海铁路枢纽新闵支线上一个车，为四等站。此外，金山支线(闵行西站—金山卫站)，自闵行西站出岔，在得胜港跨黄浦江，经叶榭、山阳延伸至金山卫地区。
叶榭火车站位于上海市松江区叶榭镇叶政路东侧。建于1975年9月，是沪杭铁路金山支线的一个车站，隶属上海铁路局南翔站管辖，现为四等站。办理客货运业务，目前老站已不办理客运业务。
亭林站（Tinglin Railway Station），位于上海市金山区亭林镇，规模为2台4线，途经线路为金山铁路。金山铁路在金山区境内长度23.4公里，设有金山卫站、金山园区站、亭林站三个站点。于2012年9月28日随金山铁路建成通车而开通运营 。
春申站位于上海市松江区新桥镇春申村北侧，建于1966年1月，为五等中间站，不办理货运业务，仅办理金山铁路客运业务。
车墩站，是金山铁路上一个车站，位于上海市松江区车墩镇车峰路，隶属中国铁路上海局集团有限公司。
杭州站始建于1906年11月14日（清光绪三十二年），时称清泰门站，是杭州建成最早的火车站之一。先后历经一次迁址，三次重建。1999年12月28日，第三次重建后的杭州站正式投入使用。截至2016年02月，杭州站建筑面积5万余平方米，站房面积29000平方米，站台规模为5台9线。
杭州南站始建于1931年06月，原名萧山站；1992年06月，在现址新建了萧山站的新站房；2010年01月01日，萧山站更名为杭州南站；2020年07月01日，杭州南站正式开通运营，杭州南站站房建筑面积为3642平方米，站前广场27972平方米，站场为7台21线
杭州东站始建于1992年4月1日，于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日，杭州东站西广场投入使用。截至2019年12月，杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积34万平方米，总投资117.33亿元人民币，车场规模达15台（28台面）30线，预留磁悬浮3台4线。
宁波站始建于清末，现址车站建于1959年9月，于2010年10月6日正式改扩建。2013年12月28日，宁波站南广场经改扩建后开通。2015年9月26日，宁波站南北广场合拢，全面建成运营。截至2018年7月，宁波站的总建筑面积为12万平方米，站房建筑面积6.3万平方米，站场规模达8台16线。
宁波东站位于东方商务中心南侧，规划福明路以西，规划桑田路以东，兴宁路以南，临近中兴路、环城南路等主干线。车站规模4台10线，其中预留1条到发线及基本站台，预留进出站地道各1座，永久站房面积3950平方米，临时站房约6000平方米。
温州站于1998年6月11日建成投入使用。温州将以金温铁路温州站为中心，以温州轨道交通S1线、温州轨道交通S3线为“十字主干骨架”，串联东部枢纽、瑞安枢纽、铁路温州南站、铁路温州北站等东南西北四大综合交通核心枢纽，整体上与绕城高速形成“田”字型的“半小时”快速交通圈，实现瑞平苍、永嘉等南北、东西向组团客流在S3线快速换乘的目标。
温州南站（一等站）温州南站位于中国浙江省温州市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段的客运一等站，是甬台温铁路、温福铁路和金温铁路的交汇接轨车站，于2009年9月投入使用。截至2012年，温州南站总用地面积190368平方米；截止2018年12月温州南站的站台规模为4台10线。
绍兴站（Shaoxing Railway Station），位于中国浙江省绍兴市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站。绍兴站始建于1937年，重建于1996年，2000年9月投入使用。
绍兴北站（Shaoxingbei Railway Station）位于中国浙江省绍兴市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司的客运二等站，是杭甬高速铁路的中间站。2011年3月，绍兴北站交通枢纽工程开工建设，时工程名称为绍兴柯桥站；2012年9月，正式定名为绍兴北站；
湖州站（Huzhou Railway Station）位于中国浙江省湖州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是宁杭高速铁路的中间站。湖州站始建于1994年，初称湖州南站；2009年9月20日开始在原址拆除重建；2012年6月30日，更名为湖州站；2013年7月1日，正式投入使用。截至2012年9月，湖州站总建筑面积19920平方米。截至2018年9月，湖州站站场规模为3台7线。
湖州东站是湖苏沪铁路在湖州地区的主要客运站之一，也是该线唯一的地市级新建客站。以湖州东铁路客站为核心，配套其他交通方式，将形成湖州东站综合交通枢纽，是落实湖苏沪铁路带动吴兴东部新城发展的重要着力点。
嘉兴站（Jiaxing Railway Station），位于中国浙江省嘉兴市境内，是中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖的二等站，也是沪昆铁路的中间站。1909年2月，嘉兴站建成投入使用；1997年1月16日，嘉兴站东侧站房投入使用；2020年5月6日，嘉兴站停办业务并进行改造。
嘉兴南站（Jiaxingnan Railway Station），位于中国浙江省嘉兴市南湖区，为中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。2010年10月26日，嘉兴南站投入使用。
海宁站（Haining Railway Station），位于中国浙江省嘉兴市海宁市，是中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖的二等站，始建于1909年（宣统元年），1988年迁移重建，1989年更名为海宁火车站，是沪昆铁路的一个车站。现为二等站。
海宁西站（Hainingxi Railway Station），位于中国浙江省嘉兴市海宁市境内，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是沪杭高速铁路上的一个中间站。海宁西站始建于2009年；于2010年9月完成主体工程；于2010年12月，随沪杭高速铁路的开通而正式投入运营。
嘉善南站（Jiashannan Railway Station），位于中国浙江省嘉兴市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是沪昆高速铁路上的铁路车站。嘉善南站于2010年3月8日开建；2010年10月26日，嘉善南站正式投入使用。截至2010年10月，嘉善南站总建筑面积共4998平方米，站台规模为2台4线。
金华南站（Jinhuanan Railway Station）位于中国浙江省金华市，隶属中国铁路上海局集团有限公司，是金温铁路上的铁路车站。金华南站于1995年开工兴建；于1996年6月建成并投入使用；于2015年5月开启站房改造工程；于2018年12月完成改造并投入使用。金华南站站房建筑面积为5887平方米，站台规模为4台10线。
武义北站（Wuyibei Railway Station），位于中国浙江省金华市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖三等站，是金温铁路的中间站。2010年1月19日，武义北站动工兴建。2015年12月25日，武义北站投入使用。武义北站设有2站4线，建筑面积4969平方米，占地面积5000平方米。
金华站（Jinhua Railway Station），位于中国浙江省金华市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。1931年，金华站始建； 1932年2月15日，正式通车开站； 2014年10月20日，金华西站更名为金华站，原金华站则更名为金华西站； 2018年12月28日，金华站南站房启用试运行截至2018年，金华站站台规模为10台15线；
龙游站（Longyou Railway Station），位于中国浙江省衢州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客货站，也是沪昆铁路和沪昆高速铁路的交汇站。龙游站于1933年始建，于2006年6月5日搬迁至新址，于2018年12月28日启动站房改扩建工程。截至2006年6月，龙游站站房建筑面积4070平方米。截至2020年3月，龙游站站场规模为4台8线。
衢州站，位于中国浙江省衢州市，是中国铁路上海局集团有限公司金华车务段管辖的客货站，途经线路有沪昆铁路、沪昆高速铁路、衢九铁路、衢宁铁路。衢州站始建于1933年，先后于2006年、2017年完成了原址扩建、重建或迁址重建。2017年，衢州站的新站房启用。衢州站站房建筑总面积为1.4万平方米，车站设计最高聚集人数为3500人；为一站两场布置，普速场为4台11线，沪昆高速场为5台7线。
台州站（Taizhou Railway Station），位于中国浙江省台州市，由中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖，途经该车站的线路为甬台温铁路和金台铁路。2008年9月6日，台州站站房工程开工建设；2009年5月30日，台州站站房主体结构结顶；2009年9月20日，台州站站房工程通过初步验收；2009年9月28日，台州站投入客运运营；2021年6月25日起，台州站将更名为台州西站 。
缙云西站（Jinyunxi Railway Station），位于中国浙江省丽水市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是金温铁路上的铁路车站。缙云西站于2015年3月动工兴建；于2015年12月26日，缙云西站投入运营。截至2016年12月，缙云西站规模为2台4线。
青田站（Qingtian-Railway-Station），位于中国浙江省丽水市青田县，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，建于1996年。
丽水站（Lishui Railway Station），位于中国浙江省丽水市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路客运站。1997年，丽水站始建； 2016年2月7日，丽水站开工建设；2017年1月10日，新丽水站站房投入使用。截至2014年7月，丽水站站台规模为2台5线；截至2015年8月，建筑面积为2.8万平方米，其中站房建筑面积17712平方米。
余姚北站（Yuyaobei Railway Station），位于中国浙江省宁波市，是隶属中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，也是杭甬高速铁路的中间站。2010年7月9日，余姚北站开工建设，时称余慈站；2013年7月1日，余姚北站开通运营；2019年1月18日，余姚北站北广场送客通道投用截至2013年4月，建筑面积12000平方米；截止2013年7月，余姚北站站台规模2台6线。
余姚站位于中国浙江省宁波市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，始建于1913年。
诸暨站（Zhuji Railway Station），位于中国浙江省诸暨市（由绍兴市代管的县级市），为中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站。诸暨站始建于1931年。1951年6月诸暨站迁址当时的城关镇西。2006年6月16日，因浙赣铁路进行电气化改造，诸暨站搬迁至现址。截至2020年4月，诸暨站建筑面积为9485平方米，站场规模为4台10线。
上虞站，位于中国浙江省绍兴市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，建于1913年。
德清站（Deqing Railway Station）位于中国浙江省湖州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。2010年，初称新德清站；2012年6月20日，更名为德清站；2013年7月1日，正式投入使用。
德清西站（Deqingxi Railway Station），位于中国浙江省湖州市，是宣杭铁路杭州站北上的第一站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站。德清西站始建于1972年；1993年，迁址新建；2005年8月，正式更名为德清站；2012年6月，更名为德清西站。
长兴站（Changxing Railway Station）位于中国浙江省湖州市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，是宁杭高速铁路全线唯一的高架站。长兴站始建于2010年8月2日，初称长兴东站；2012年6月20日，正式更名为长兴站；2013年7月1日，车站正式启用。截至2012年8月，长兴站建筑面积8991平方米。
义乌站（Yiwu Railway Station），位于中国浙江省义乌市（由金华市代管的县级市），是浙江中部的重要交通枢纽之一，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。义乌站于1929年始建，于1934年1月1日正式开通运营，于2006年6月16日迁址重建后再次投入运营（仅办理客运业务）。2019年11月20日，义乌站取消纸质车票，实施电子客票应用。截至2019年4月，义乌站站场规模为6台15线，
温岭站（Wenling Railway Station），位于中国浙江省台州市，是中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖的铁路车站，途经该车站的线路为甬台温铁路。2008年12月28日，温岭站站房工程开工建设；2009年5月8日，温岭站主体结构封顶；2009年9月28日，温岭站投入客运运营。截至2018年11月，温岭站站房总建筑面积为16466平方米，站场规模为2台4线。
青田站（Qingtian-Railway-Station），位于中国浙江省丽水市青田县，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，建于1996年。随金温铁路扩能改造工程重建，原有站房不动，修改外立面及内部设施。
编辑：0086好学
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部分照片：本人拍摄
文字：网络
备注：因各地火车站很多收集不太全
