1990年10月2日，广州白云机场发生一场大案，一名歹徒试图劫机，造成3架飞机被毁报废、128人遇难的严重事故。事件过去了将近30年，仍旧是一个禁忌话题，很多人并不知道这起事件。今天，我们就简单说一说。
上世纪90年代，坐飞机对普通人而言，还是一件奢侈的事情。除了高昂的价格让人无法接受之外，坐飞机还需要介绍信，不是说你有钱就能随便坐的。
1990年6时15分，厦门航空2510号飞机的乘客开始登机。走在队伍最后的，是一位20出头的小伙子，个子不高，穿着高档西服，皮鞋铮亮，手提着密码箱，一看就是个有钱人，然而事实上，他却是个通缉犯。
此人叫蒋小峰，曾是湖南临澧县物资局开发公司的一名采购员。1988年9月，他就曾因盗窃百治安拘留，释放之后劣性不改，1990年7月，他以采购之名卷款1.7万潜逃。那个年代，城市普通工人一个月的工资，才不过一两百，1.7万元无疑是一笔巨款。可钱到手了，日子却过得苦不堪言，整日如惊弓之鸟，四处躲藏。9月30日，蒋小峰通过关系搞到一张供销社介绍信，买了一张厦门飞往广州的机票，准备逃出大陆。
10月2日6时57分，2510号飞机准时起飞。7点20分左右，蒋小峰突然离开座位，一脚踹开了驾驶室，举着黑色的塑料盒子大喊：“飞台北，我有炸弹，否则大家一起死！”为了安全起见，机组人员不敢反抗，随后被赶出驾驶舱，只留机长岑龙裕在内。
飞机被劫持之后，并没有飞往台北，而是继续朝着广州飞行。塔台通过无线电很快得到消息，而民航中南地区管理局却决定：“关闭白云机场，禁止所有航班起降！”
2510号班机飞抵广州之后，由于无法降落，只能在空中盘旋。8点34分，岑龙裕发出信息：“机上燃油不足，请求降落香港启德机场，补充燃油之后转飞台北！”很快，这一请求得到批准，可是，蒋小峰却极力反对，扬言：“敢在香港降落，就立刻炸毁飞机！”他心里明白，一旦在香港被抓，最终还是被送回大陆审判，如今只能孤注一掷，必须飞台北。
无奈之下，岑龙裕驾驶飞机继续在空中盘旋。9时04分，飞机燃料即将耗尽，2510号飞机只好强行迫降白云机场。当轮胎触地的一刹那，乘客们都以为顺利将落，自发的鼓起热烈的掌声。然而，一场大劫难紧随而至。
由于白云机场关闭，停机坪上排满了飞机，2510号飞机滑行1080米之后，突然失控右转，加速朝着停机坪冲去。据幸存的乘客冯锦标回忆：“我看到歹徒猛烈击打着驾驶员，另一名机组人员拿着消防斧，试图冲进驾驶室，制服歹徒！”
就在危急时刻，一架西南航空的波音707号班机，出现在了2510号飞机前面。岑龙裕拼死拉下操纵杆，可惜为时已晚，机头刚离开地面，来不及收起的起落架，将波音707的机头整个切下。
巨大的惯性，让2510号飞机继续飞行，朝着南方航空的2812号飞机撞去。只听“轰隆”一声，2812号班机被拦腰撞断，2510号飞机翻滚着摔在地上，随即解体。三架飞机接连相撞，整个过程不到一分钟。
事后统计，2510号飞机有82名乘客与机组人员遇难，仅有20人幸存，劫机犯蒋小峰命丧当场，台湾造纸大王陈树火，也不幸遇难。另外，2812号飞机还有46名乘客遇难，西南航空的波音707也报废，幸运的是无人遇难，只有一人受伤。
后来经过调查，发现蒋小峰身上并没有炸弹，甚至连把刀都没有，手里拿的引爆器，不过是一个缠着电线的塑料盒。然而，就是这样一个人，却造成了90年世界最大的一场空难，让人实在气愤不已。此案，至今尚未解密。
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