在世界民航史上，客机被击落的事件屡见不鲜，从二战结束至今，至少有14架客机遭到蓄意击落或者误击落，超过1400名乘客遇难。今天要说的这起事件，纯粹是一个偶然事件，不幸的是，这架飞机闯入的是以色列领空，遭两架战斗机拦截后击落。当天，有一位开国领袖预定乘坐该班机，但临时改签幸免于难，算是不幸中的万幸。
1973年2月21号上午10点，利比亚114号班机准时起飞，满载着113名乘客与机组人员，从首都的黎波里飞往埃及开罗。这架波音727的机长和飞航工程师都来自法国，飞行经验丰富，对航线也十分熟悉。
然而，当飞机进入埃及北部空域时，突然遭遇特大沙尘暴袭击，在这种超低能见度之下，飞机只能依靠无线电和地面塔台保持联系，以此来维持航线不偏离。可是下午1点44分左右，由于飞机吸入大量沙尘，导致机载指南针发生故障，机长发现已经偏离了航线，但是又找不到任何导航信标，无法确定自己的位置。
这时，机组人员犯了一个严重的错误，他们并未将自己的处境通知埃及的机场塔台，反而在收到埃及空管的许可后，开始下降高度。他们不知道的是，飞机在顺风的情况下，早已飞过了苏伊士运河，到了以色列的西奈半岛上空。
要知道，“六日战争”刚刚结束没几年，以色列和埃及等阿拉伯国家的关系相当的紧张，虽然签署了停战协议，但双方都在摩拳擦掌，酝酿着下一次开战。这个突然到来的不速之客，不断的迫近以色列位于迪莫那的核研究中心，让以色列空军大为紧张，立刻派出两架F-4 战斗机升空拦截。
在西奈半岛2万英尺的上空，F-4战机与114号航班遭遇了。战斗机抵进客机相当近的距离，飞行员用手示意客机立刻降落，随后，战斗机又摇摆双翼，要求客机遵循指示，并发射一枚导弹加以警告。
这时，114航班的机组人员，犯下了第二个大错。也许是被吓糊涂了，他们并没有听从战斗机的指示，反而调转机头，企图返回开罗。但是，这个行为在以色列飞行员眼里，那就是想要逃跑的举动。以色列的领空虽然不大，但岂是你想来就来，想走就走的？二话不说，以色列飞行员果断按下开火按钮，第二枚导弹呼啸而出，准确命中114号航班机翼。
客机遭袭后立刻起火，碎片损毁了客机的液压系统、机翼结构以及控制面，高度急剧下降。机长试图在沙漠上进行迫降，但难度系数太高，着陆过程中飞机发生剧烈爆炸，造成108人遇难，仅有5人幸存。当天，巴勒斯坦的开国领袖阿拉法特，也准备乘坐此次班机前往开罗，但他临时改变了出行计划，从而躲过一场生死劫难。（下图：以色列独眼将军摩西·达杨，代表以色列政府道歉）
事件发生后，利比亚指责以色列攻击客机的行为，但以色列却认为飞机不听从指令，有可能危害国家安全，击落行动绝对是明智的，联合国也未对以色列采取任何行动。后来，在国际舆论的压力之下，以色列被迫站出来道歉，并给受害者家属支付相应的赔偿金。不过，以色列的行为并未缓解形势，反而加剧了地区紧张，半年后，赎罪日战争爆发，中东重燃战火。
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