俄罗斯2亿美元造安

战略运输机，一般泛指能够承担洲际飞行任务的大型军用运输机，它们通常能够携带大型的武器（飞机、坦克、舰艇）或大量的兵员。苏联解体之后，俄罗斯继承了苏联70%的遗产，其中就包括了许多型号的战略运输机，如安-225、安-124、伊尔-76等等。

俄罗斯最庞大的战略运输机是安-225，而安-124是仅次于安-225的存在。从1982年第一架安-124诞生至今，以苏联、俄罗斯的国力，也只生产了56架。

安-124装有4台引擎，可以提供93.6吨的强大推力，用以支撑405吨的最大起飞重量。飞机的高度达21.08米，内部分为了上下两层，上层是驾驶舱和乘员舱，安-124的机组人员由7人组成，而乘员舱可以携带88名全副武装的士兵；下层是货舱，运载量是美军最大的C-5运输机的1.25倍。

安-124刚诞生时非常神秘，一直到1985年才被苏联派去参加巴黎航展，用来和美国的运输机较量。安-124一出现，立刻打破了许多国际记录，并成为当年航展上最受瞩目的机型之一。

2007年，俄罗斯计划重启安-124的生产线，并对其进行进一步的升级改造。预计最新型号的安-124的运载量将从120增加到150吨，机组成员也将从7人下降到4人，设备更加智能化，但造价也相应暴涨，达2亿美元/架。

因为安-124的强大运输能力，所以它在国际运输市场上非常热门，特别是阿富汗战争正打得火热时，除了美国，北约许多国家都与伏尔加-第聂伯河航空公司（安-124的实际拥有者）签订了运输协议，仅2011年一年，安-124就为北约各国执行了260次飞行任务，刨除所有成本，伏尔加-第聂伯河航空公司得到了1亿美元的利润。