近几年来，随着城市道路日渐拥堵，汽车已然不是最便捷高效的交通工具。电动自行车因其价格亲民、便捷、环保等特点，成为广大群众短途出行的“利器”。据相关人士统计，截至2021年电动自行车的社会保有量为3亿辆，几乎与国家统计局统计的2021年末全国民用汽车保有量30151万辆持平。 电动自行车给广大人民群众带来了巨大便利，但一些不规范使用电动自行车的行为，导致存在严重的安全隐患，若引发安全事故，将导致财产损失、人身伤亡，进而使部分电动自行车所有人、管理人或使用人付出严重的经济代价，甚至承担刑事责任。 例如2022年6月15日，北京市通州区人民法院以被告人张某宝在室内为电动自行车蓄电池充电，引发重大火灾，造成5人死亡，严重危害公共安全为由，以失火罪判处被告人张某宝有期徒刑6年。因此，拥有电动自行车，对于电动自行车所有人、管理人或使用人而言并不是一件容易的事情。 据统计，我国每年平均发生电动自行车火灾约2000起，而其中80%的电动自行车火灾是在充电时发生的。笔者曾代理一起因电动自行车起火导致的财产损害赔偿纠纷案件，办案过程殊为不易，亦对使用电动自行车的维权与风险防范问题感触颇深，现试从上述两方面进行简要分析。
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被侵权方如因他人电动自行车起火导致财产损失、人身伤亡的，应该如何维权呢？
固定证据
（1）因火灾导致人身伤害，应及时就医，如实向医生反映受伤经过，保留受伤时的照片、正规的医疗费发票、病历、支付凭证等材料，若涉及伤残的，前往相关部门进行鉴定；
（2）因火灾造成人身之外的损失，如车辆、家具、房屋等，务必清点损失，及时向物业部门和消防部门登记报告财产损失，并保留书面的损失清单，附上相应的火灾损失照片；
（3）保留购买或维修车辆、家具等物品的合同、支付凭证等；
（4）因火灾需要外出租房，保留租房合同、付款凭证、房租收据或发票、物业费、水电费缴纳凭证等；
（5）其他与损失有关的材料。
明确责任主体
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笔者建议，火灾事故本就纷繁复杂，从实现自身权益最大化的目的来看，只要被侵权方能明确可能关联的责任主体信息，在诉讼时均可将关联的责任主体列为被告，并由法院判决确定具体的责任主体和承担的责任比例。
调解、仲裁或诉讼
案件的争议解决方式无非是调解、仲裁或诉讼。被侵权方在索赔的过程中，可以尝试和侵权方进行协商解决，如协商不成可以向侵权行为地或被告所在地人民法院提起诉讼。达成和解协议后，侵权方不履行义务的，再向协议约定的仲裁部门申请仲裁，没有约定仲裁的向人民法院提起诉讼。
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面对日益多发的电动自行车火灾，广大群众要提高安全意识，未雨绸缪，保护自身和他人的生命财产安全。电动自行车所有人、管理人或使用人、物业管理公司等责任主体如何避免相关事故的发生？或者说，如何依法规避自身责任呢？根据《中华人民共和国民法典》《高层居民建筑消防安全管理规定》等相关法律法规的规定，笔者建议大家应该做到“四要四禁”：
“四要”
（1）要购买正规厂家生产的质量合格的电动自行车；
（2）要规范使用、停放电动自行车；
（3）要安全规范充电，合理控制充电时间；
（4）要加强日常自查自检。
“四禁”
（1）禁止将电动自行车推进电梯内或停放在楼道、走道和楼梯间；
（2）禁止在室内或楼道内、电气设备或易燃易爆品附近充电；
（3）禁止购买和使用质量不合格的电动自行车；
（4）禁止作出其他可能导致电动自行车发生火灾的行为。
广西万益律师事务所综合法律业务部部长
擅长领域：重大疑难纠纷诉讼案件、行政、公司企业法律事务
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擅长领域：人身侵权损害纠纷、合同纠纷、劳动人事纠纷、法律顾问
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