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从黑角前往布拉柴维尔

黑角返回Dolisie,沿途是森林,景色还不错。

路上看到一个小黑,坐在货车上,依然忘我的投入到耳机歌声中,边听边唱,不受外界的影响。

前方单行道,正在施工。

路边一个中国人看到我,向我招手,示意我停车。原来是一名老乡,叫陈军。知道我开车过来,留我在他们营地住宿。

营地旁边都是树林。

晚霞很美

营地附近的人们正在吃饭。

白色的像面团的就是马尿克,用木薯做成。一般配着鸡肉、牛肉、羊肉或者鱼肉一起吃,有的喜欢加点辣椒。

木薯。木薯做成的马尿克是当地人的主食。


当地人生活贫穷而困难。

住的是茅草屋,屋里没有什么家当。

没有自来水,只能打水。


没有什么娱乐设施

看看刚果布的乡村,想想自己生活的城市,还是不错了。

虽然很贫穷,但是他们依然快乐的生活。

他们天真的微笑会感染你。

哪怕是简单的木棍,也能做成别致的小车。

这就是非洲,物资贫乏,精神并不贫乏的非洲。

这个是陈军他们在河沟里打起来的鱼,像黄鳝。

这个动物就不知道名字了,最后放生了。 

第二天,告别湖南建设的朋友们。工地上一名员工得了疟疾,要到60公里以外的主营地去看病。我正好顺道,于是我把他捎上一段。

临走时,陈军拿了一袋水果,结果成了我过检查站的利器。一路上,每个地方的军人、交警都把我拦住,无非就是要小费。对于我来说,手续齐的,肯定不愿拿。我也只能很客气得说两句:没有钱,旅行者,最后都是拿水果或者水就放过去了。

只是要到首都的时候,一个交警太刁,看了我的证件,然后就放在他包里了,说我的牌照不是当地牌照,要我给10000法郎。我给他说了旅行者,只是经过这里,要去金沙萨。见我不掏钱,就坐在椅子上,不理睬我了。我在想,这么多军警,我都没有付小费,何况我的手续没有问题的。我就站在他旁边。一会儿他就改口5000法郎了,我已经打定主意了。就这样站在那里,看他怎么办。20分钟过去了,陆续有其他汽车被拦下,大货车司机递上2000法郎,小中巴司机递上2大包马尿克,然后就看着他们把收到的东西全部堆在一起。只是我没有动,这个时候,他开始松口,叫我拿3000法郎。我很客气得给他讲:我只有水,没有钱。然后到汽车里把水果拿出来,递给了他。最终还是把我的证件还给我,让我走了。

把这位工友送到营地的医院,我问起他的症状,他说忽热忽冷。我怎么也有点类似呢?我没有发热,就是偶尔会切冷,我开担心我自己了。

从Dolisie到布拉柴维尔现在正在修路,部分路段在封闭施工。修路的大多都是我们中国公司。

公路封闭的地方,就有黑人在守。一般给他说下就放我过去了,但是还是有些地方,黑人坚决不放行,要我绕路。

正在和黑人纠缠的时候,恰好两个中国人开车经过,我又被带过去了。

原来这段也是我们中国公司在修路。

这样,基本上都沿着新修的道路走,节省时间,不用在老路上和货车一起去抢道。从新公路上,你能看到老路尘土飞扬,抖动厉害,根本跑不起速度。

刚果布1号公路南起经济中心黑角,北至首都布拉柴维尔,全长510公里,是该国境内最重要的交通动脉之一。刚果布政府自1960年独立以来,曾多次希望修建好这条公路,但由于距离长,地形复杂,连年战乱及自然破坏,始终未能如愿。

从2008年开始,中国公司就开始承建这条公路的部分路段。

2009年当时刚果布的总统德尼·萨苏-恩格索,从黑角坐直升机过来剪彩。(因为公路不通)

陈军还教这位总统使用装载机将第一铲泥土倒在公路上。

那个时候,这条公路以非常烂,从布拉柴维尔到黑角,汽车有时要开半个月。

现在随着中国公司在分段大力修建这条公路,相信很快就会结束这一现象,也必定会促进当地的经济发展。

途中经过一个火车站,这就是从布拉柴维尔到大西洋海岸黑角的大洋铁路。

大洋铁路是刚果布唯一条铁路,全长510公里,是刚果布的交通命脉,同时担负起客货运营。由于铁路年久失修,机车多数损坏,加上沿途时常遭到武装民兵骚扰袭击,运费高昂。

很多人就是坐在火车车顶上。

现在里程52280公里,从出发到现在,小哈已经行驶50000公里了,不知道60000公里的时候,小哈会在哪里?

老曾给我画了张地图

并给我讲Mindouli有反政府武装,建议白天下午2点钟通过,晚上不能走。

所以一到Mindouli,我就提高警惕,不轻易停车。只是从Mindouli检查站开始,公路正在修建,只能走老路。

这段路是其他国家的公司在修路。我也就不能走了,老老实实跟着老路行走。

到Kinkala,反政府武装没有了,也就不用担心了。Kinkala也有检查站。

从这里开始,公路已经建设好了的,一直到首都布拉柴维尔。

这天很顺利,9个小时到达刚果布首都布拉柴维尔。想想以前可是需要半个月呀。坦桑尼亚的朋友闲云野鹤帮我提前在布拉柴维尔进行了联系,这样我就能放心在布拉柴维尔住下来,真的很感谢朋友们的帮助了。

河对面就是刚果金首都金沙萨。

只是,麻烦事情来了,两国之间由于政治、经济原因,一直没有修建大桥。两国之间人员是靠轮渡来过河,轮渡不能搭车,汽车怎么过河,就不知道了。

面对涛涛刚果河,我该怎么办呀?

本文感谢朋友陈军提供部分照片

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