根据的胡润百富榜显示，力帆创始人尹明善家族以125亿的身价榜上有名，仅次于华为创始人任正非130亿的身家。尹明善是中国第一代民营企业家，他47岁白手起家，也被称为最年长的创业者，他的人生经历充满传奇。
上个世纪30年代末，尹明善出生在重庆，家庭环境比起一般人要富裕，但也是这个原因埋下了祸根，因含有地主身份，他们一家子被赶出了村子，无奈只能搬到一个人烟稀少的地方，为了家里的生计，他开始学起了做买卖。
尹明善步行到城里批发成针，再回到乡下沿村叫卖。每五角钱的针能卖一块多钱，他把赚到的钱补贴家用，每次买完家里够吃的米后就存起来作流动资金。几个月后，他攒下了好几块钱，做小买卖让他明白了的资金的调配。
家庭的磨难更让尹明善懂得生活的艰辛，他也懂得要用知识去改变自己的命运。他把一年赚来的十几块钱给了母亲，一个人跑到重庆求学读书，因成绩优秀还获得了学校的奖金。五十年代末期，当时环境原因，他被发配到塑料厂劳动改造近20年，在那些年书本成了他唯一的爱好。
七十年代末，尹明善的人生迎来重要的时刻，命运终于发生了历史性的转折，那一年他已经41岁。出来后，尹明善做过老师，也做过报社的编辑。
在47岁时，尹明善正式下海创业，成立了重庆职业教育书社，成为重庆市最早的民营二渠道书商。随后他发行了自己的作品《中学生一角钱丛书》，总发行量突破千万册大关，也让尹明善赚到了自己人生当中的第一桶金。成为当地最大的民营二渠道书商，不过在那几年他觉得这个行业有天花板，如果想挣大钱，必须要找到新的机会。
一次偶然的机会，他和朋友聊天，朋友告诉他每个月需要几百台发动机，却要到北方去采购，价格很高而质量很差，而本地的发动机制造商又不愿意卖给小厂，非常苦恼。尹明善听到这个消息，觉得这是一个商机。
在90年代，尹明善创立了轰达车辆配件研究所（力帆前身），他把自己那几年赚到的钱全部投入到了里面，把当地发动机制造厂，建设集团维修部的发动机主要配件买过来，由自己装配为发动机整成再卖出去，一台发动机的利润达到好几百块，经过几年的时间高速发展，他在行业中站住了脚，并成立力帆集团，开发摩托车发动机的关键部件，及进军摩托整车制造。
在12年前，力帆集团的收到达到103亿，成为全国当之无愧的摩托车出口老大，并在当年进军汽车制造业。这十多年的时间里，力帆在汽车业一直不温不火。值得关注的是，相比吉利、奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌，近几年力帆的产品力未能及时提升。
如今尹明善已经80岁高龄，虽然已卸任董事长但他却还没有完全退下来。对于儿子未来是否接班问题，尹明善曾公开表示，“我从来没有考虑指定儿子接班，他是新派人物，对于是不是接班兴趣不大。”
儿子尹喜地在网上火起来，是源自其买了一辆价值3000万元人民币的跑车布加迪威龙。近年来，只要有新型的豪华车出现，他都会第一时间购买，成为众多新款豪车的拥有者，被网友羡慕地称为“精彩哥”。
有媒体这样评价到“力帆本身赢利能力有限，前期主要依赖于摩托车、发动机业务，但后期摩托车销量锐减，盈利能力大幅下滑，汽车业务盈利能力却一直没有起色。”
尹明善自己也坦言：“就力帆本身来看，外界对我们力帆新能源的评价很低。起了大早，赶个晚集，一点儿名气都没有。如果我们新能源汽车规模不上来的话，以后真的很有可能被淘汰。”在2018年8月份，力帆汽车新能源汽车亮相智博会，也显示了力帆深耕汽车领域的决心。
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