上海航宇科普中心 胡鑫川
1937年7月7日，卢沟桥事变。
1937年8月13日，日军重兵向上海发动进攻。
1937年8月14日，驻防河南的第四驱逐机大队被紧急调往杭州笕桥，打响了中日首次空中对决……
81年过去了，但航空英烈“誓死报国不生还”的历史将永存。
我在心中，默默地致敬，向航空烈士致敬！
序
南京国际抗日航空烈士公园的纪念馆前有一座巨大的青铜雕塑，一个三头六臂的“正义之神”神情坚毅，骑在飞天虎上，手拿着弓箭对着天空欲射击。雕塑是用西方表现艺术取意中国的“后羿射日”神话而成，象征着中、苏、美等国团结一心，在反法西斯战争中，联合抗战展现可歌可泣悲壮史诗篇。
有名字或无名字的航空先烈都有一个自己献身的故事，无论安葬何地都值得后人缅怀与祭典，且以纪念广场上五位已雕塑成像的英烈为代表，讲述这一代航空英雄的故事。
他们是中国第一代战斗机飞行员，仅有的不足300架霍克三双翼飞机与日本初次投入已2000多架先进战斗机的悬殊差距在抗战航空史上写下了悲壮的一页，当天之骄子一个一个变成墓碑上冰冷的名字时，他们殉国时的平均年龄才只有23岁……
一、“东北飞鹰、空军战魂”之高志航
高志航，1907年5月14日-1937年11月21日。
抗战初期中国空军驱逐司令、第四大队（亦被命名为"志航大队"）大队长。率领第四大队在杭州笕桥首次击落来袭日机，取得“8.14空战”大捷，被誉为“空军战神”。
1937年8月14日14点50分，日本海军第三舰队司令长谷川清下令驻台北的鹿屋航空队18架九六式“木更津”轰炸机联队分两队前往杭州，对杭州笕桥机场进行空袭，企图摧毁中国空军力量和机场设备。
中国空军发出第一号作战命令，调遣第四大队分批由河南周口起飞赴杭州保卫筧桥，二十七架霍克三型飞机于当天下午一时，经过恶劣气象条件的长途飞行，油料将尽前在笕桥机场降落。
高志航乘小比机DC-2抵达笕桥。18时10分，杭州发出空袭警报。在没有通讯设备的情况下，高志航只能以喊话、打手势等命令降落的战机再次起飞，高志航乘上霍克机在上空进行搜索，其它队员亦纷纷起飞。
此时，一架日机入场炸中油罐车起火燃烧，暴露形踪后被高志航与谭文合力击落，坠毁於半山。二十一队李桂丹与柳哲生、王文骅共同击中一架起火坠毁于钱塘江口。高大队长再攻击另一架日机，该机中弹七十余发，左引擎熄火，勉强飞抵台北迫降，此机现于日本海军馆展示。
迷航的二十二队从广德加油后再起飞，分队长郑少愚至翁家埠发现一架在广德附近投弹后折回的日机，追击至曹娥江，经连续攻击六、七次，该机受重创，迫降于基隆社寮岛（今和平岛）附近，报废。
据日本纪录称八一四当晚三架飞机未返回台北松山基地，经查证日方被击落二架、重伤二架、轻伤二架。
"八一四"空战告捷，打破了"日本空军不可战胜"的神话。8月15日，中日空军在南京、上海、杭州等地再次展开大规模空战。中国空军击落敌机17架，8月16日，再击落日机8架。为纪念首次空战胜利，南京国民政府将8月14日这一天定为"空军节"。
1937年11月21日，高志航奉命赴兰州接收苏联援华的战机，因天气恶劣，飞至河南省周家口机场（在今周口市商水县八里湾西）原地待命。高志航突接机场报告，有11架日机已向该机场飞来。他立即下令作战，在日机的俯冲轰炸下登上座机，既被早有准备的日军战机投下的炮弹炸中，牺牲时，时年30岁的高志航双手还紧紧握着飞机的操纵杆。
蒋介石在汉口商务会大礼堂主持追悼会，并敬献花圈致哀，上书“高志航英雄殉国，死之伟大，生之有威，永垂千古”。1993年，92岁高龄的张学良为这位东北同乡、当年的部下题词：“东北飞鹰，空军战魂”。
二、国际主义战士：格里戈里.阿基莫维奇.库里申科
库里申科，1903-1939年10月14日。
前苏联志愿航空队轰炸机大队长，多次驾机炸毁敌阵地与机场。1939年8月15日，他率领前苏联轰炸机大队袭击汉口日军机场时飞机中弹，返航至万县江面迫降时牺牲。
格里戈里·库里申科和考兹洛夫受前苏联政府派遣，率两个“达沙式”轰炸机大队来中国援助抗日，配合中国空军作战的同时负责训练中国飞行员，为此赢得了当时中国飞行员的尊敬和高度赞誉。
1939年10月14日下午2点，库里申科奉命带领由他训练的中国飞行员，驾驶“达沙式”远程重型轰炸机，从成都军用机场出发，飞往武汉执行轰炸日军军事设施的任务。
飞机飞到武汉上空，日寇的战斗机慌忙起飞截击。库里申科一面指挥还击敌机，击毁六架敌机，一面继续向地面投弹，成功投弹轰炸日寇的军营、炮兵阵地、兵工厂等目标。突然，日寇的三架米式战斗机向库里申科的领航机包抄而来，激战中座机受损，库里申科凭着高超的飞行技术，上下翻飞，横冲直撞，靠单发动机飞行，巧妙地冲出敌机重围，沿着长江向上游驻地飞去。
飞机在万州区长江南岸的陈家坝上空左右盘旋一阵，却难以着陆。为了保住飞机，他紧握操纵杆，倏地坠落在距万州红沙渍近200米的聚鱼沱，机上的轰炸员和射击员跳水游到岸上。而赶来抢险的群众将飞机打捞上岸后无情的江水吞没了他年轻的生命。库里申科由于疲劳过度，经过几小时激烈战斗再也无力跳出机舱，水呛肺胃而牺牲。由于前苏联的抗日志愿队属于机密，他的许多信息都是在日后被后人复原，但掌握的还是很少。
库里申科是前苏联志愿队在中国抗战其间牺牲中211名英烈的一员。据资料查询：从1937年到1941年，前苏联总共派遣3665人参加中国抗战，包括1091名飞行员。他们带来的飞机，据不完全统计，共有1250架，其中包括561只“黄莺”和“燕子”，222架轰炸机(大部分为“喀秋莎”)，以及100架教练机。
在此四年中，日军共损失飞机986架，战舰100多艘，包括一艘航空母舰和一艘巡洋舰，击落了日军王牌飞行员“四大天王”中的其中三位。
三、美国王牌飞行员小弗兰克.谢尔与“飞虎队”
谢尔：无记录-1943年12月
小弗兰克.谢尔是美国志愿航空队和第14航空队王牌飞行员。在来华对日空战中，共击落日军飞机7架，1943年12月在空战中英勇牺牲。
这是雕像前铭碑上的介绍，再无此英烈的故事可分享，成为了中国空军美国志愿援华航空队在抗战期间的航空英烈代表。
1937年7月初，中日战争全面爆发，美国飞行教官克莱尔.李.陈纳德抵达中国考察空军时接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建了航校，并以美军标准训练中国空军，并且亲自驾机投入战斗。
陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。1941年7月和10月，200多人分两批来华，正式组建中国空军美国志愿援华航空队。首战昆明便对日本战机予以痛击，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。
1942年7月4日，中国空军美国志愿航空队纳入美军现役，称为“美国陆军第10航空队驻华空军特遣队”。1943年3月10日扩编为第14航空队，陈纳德后来升任少将。“飞虎队”除了协助组建中国空军对日作战外，以3个中队，数十架飞机的有限兵力，担负中国战场的国际交通大动脉滇缅公路北、南两端的枢纽——昆明和仰光的空中防务，帮助中国运送物资。还协助飞越喜马拉雅山，从印度接运战略物资到中国，以突破日本的封锁，人称“驼峰航线”。在驼峰航线，3年多共向中国战场运送了85万吨急需物资，人员33477人。航空队共损失563架飞机，牺牲1500多人。
把统计，“飞虎队”在抗战中，共击落日敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。
抗日战争即将胜利时，陈纳德被迫辞职，飞虎队大多数队员得到了中国政府的嘉奖，有十多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。
四、中国空军首位王牌飞行员之乐以琴
乐以琴，1914年11月11日―1937年12月3日
中国空军第21中队副中队长，是抗战时期中国空军著名的抗日英雄之一，曾在一次空战中击落日机4架，创造了中国空战史上的奇迹。在杭州等地击落、击伤敌机8 架，在保卫南京的最后空战中冲入敌机群，与多架敌机搏斗，最后壮烈殉国。
1937年8月15日，经过14日“笕桥初战”的教训，日本海军航空队派出了34架飞机再次直扑笕桥机场。从广德赶来的乐以琴敏捷地驾驶着“2204”霍克-3双翼战机在敌机中穿梭，首击一架日机。大队长高志航、23队梁添成也分别击落敌机一架。越战越勇的乐以琴抓住时机再次对准日机猛烈开火，再次打落一架。在追赶吓跑的日机时，又用尽最后的子弹打下了两架日机。这样，乐以琴驾驶着他的战机首战击落了4架日“96”式轰炸机，而他所驾驶的2204号座机则成为令日本空军闻风丧胆的克星。
淞沪会战时，乐以琴在浦东的张发奎炮兵阵地上空与日机作战，他的战机不幸中弹，失去控制，从4000多米的高空跳伞，幸未被日军击中，着陆后被当地民众送回了基地。不久即伤愈归队再战。
1937年12月3日，在南京沦陷前的最后一次空战中，中国空军只有乐以琴和董明德两人升空对付数十架日机，曾致使两架企图左右夹击他的日机相互碰撞而在空中爆炸而亡。乐以琴驾驶的2204号战机被多架日团团围住，战机中弹，飞机冒着浓烟向下坠落，他被迫弃机跳伞。他为了不给敌机当活靶打，推迟了打开降落伞的时间，结果落地时头部受重伤牺牲，年仅23岁。
五、阎海文：“中国无被俘空军！”
阎海文：1916年-1937年8月17日
中国空军第25中队飞行员。在空袭上海敌海军陆战队时飞机中弹，落地后被敌兵包围，他击毙三名敌兵后壮烈牺牲。时年21岁。
淞沪战争爆发，阎海文所在的第五大队驻在扬州机场责首都南京的防空，同时也配合陆军作战，支援淞沪前线。从8月14日起，第五大队就执行轰炸日本海军停泊在上海附近的军舰，和黄浦江边日本海军陆战队司令部，以及日军阵地。
1937年8月17日，阎海文二五一0号战机完成轰炸上海北四川路日军陆军司令部的任务返航时，被日军高射炮击中，机身着火，阎海文跳伞后因风向变化落入敌阵地，遭数十名日本士兵围捕和劝降，阎海文不为所动、用飞行员佩戴的手枪击毙五名日军，击伤数人之后，用最后一颗子弹自戕殉国。
同年9月11日，日本大阪的《每日新闻》特派员木村毅发回日本国内的一则报道感佩至极，文中叹道：“我将士本拟生擒，但对此悲壮之最后，不能不深表敬意而厚加葬殓……此少年空军勇士之亡，虽如苞蕾摧残，遗香不允，然此多情多恨，深情向往之心情，虽为敌军，亦不能不令我全军将士一掬同情之泪也。”文章最后甚至惊呼：“中国已非昔日支那！”
陈怀民勇撞日机图
刘粹刚击落日机图
陈其光击落“驱逐之王”图
邓从凯击落“轰炸之王”图
罗英结击落“四大天王”之一图
结 尾
五位英烈的故事浓缩了各国航空战士在抗战中的英勇事迹，每位牺牲的英烈都有值得敬佩可尊之处，而其背后的可歌可泣故事也值得回味和感慨：
刚刚从清华毕业的高材生沈崇诲在返航时发现大批敌舰，而战机出现故障已难以返回基地，他放弃紧急降落或是跳伞逃生，从两千米高空极速冲下，与日本军舰同归于尽，年仅25岁。
刘粹刚牺牲两周前，写给妻子的信：假如我是以身殉国，那是我尽了我的天职，您时时刻刻要用您最聪慧的脑子，不要愚笨，不要因为我而牺牲一切……我最亲爱的麟……
1938年4月29日这天，日军出动54架飞机空袭武汉，空战刚开始5分钟，年仅22岁陈怀民就将一架日机击落，却迎来5架敌机集中火力的猛射，击中胸部，他放弃逃生，倒扣着向上翻转180度，朝着敌机狠狠地撞了上去……
飞行员陈怀民的妹妹陈难，面对母亲哭瞎，嫂子跳河殉情，却给日军高桥的妻子美惠子写了一封信，用超越国家和民族的大爱，震惊了二战时的整个世界，也感动了全世界！
沈崇海、陈锡纯撞击日舰图
义士肖特血洒长空图
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