中国制造
民机家族图谱
运系列家族
——中航工业集团主持、中航工业各公司承担的军用运输机项目及民机运输机的突破
军用：运-5
军用：运-6
军用：运-7
军用：运-8
军用：运-9
军用：运-10
民用：运-11
民用：运-12
军用：运-20
图：运-5
第一机型：运-5家庭
仿制前苏联40年代的安-2运输机
（曾名22号和丰收二号）
第一种轻型多用途运输机
起飞距离仅为170米
适用于训练、跳伞、体育、运输、空投、伞降、救护、农业、护林、航测、磁探等多种领域。
南昌飞机制造厂（320厂）
运-5原型机
1957年10月初总装出第一架作静力试验用的032002号
1957年12月7日032001号定型并首飞，试飞员陈达礼
1957年12月24日获批成批生产，320厂生产了700多架
1970年5月至1985年底，石家庄飞机制造厂（522厂）生产215架
1985年起，运-5基本型停止生产，总产量超过1000架
运-5B原型机
石家庄红星机械厂（522厂，即石家庄飞机制造厂）
1989年6月首飞
运-5B是波兰进口的ASz-62IR活塞式发动机
运-5衍生谱
运-5甲改装设计了5座旅客机，大部用于空军。后按民航要求将旅客机改为11座，共生产交付114架，供民航地方航线使用
运-5乙是根据前苏联资料仿制农业机，并为了满足民航、空军、海军提出的不同要求，相继研制了多种改进改型机，共生产交付229架
运-5丙改装水上飞机七架；又改造摄影专用机，但未投产
运-5丁空军为训练领航、轰炸人员的领航轰炸教练机，共生产交付116架。改装乘坐7人的专机1架，准备作为国礼赠送给越南胡志明主席。根据民航要求改装设计人工降雨机1架进行试验。改装设计赠送尼泊尔国王的专机1架和大臣用7座专机2架，分别于1962年5月和1963年4月运往国外。
运-5B是石家庄红星机械厂（522厂，即石家庄飞机制造厂）研制的新机型。是空海军部队运输、跳伞、训练用机的主力机群，也是中国通用领域保有量最大、作业范围最广、作业量最大的机群。
运-5B(K)旅游客运型飞机
运-5B(D)是多用途机，用于旅游客机、载货运输、农林作业机等
运-5B(Y-5C)型飞机是在(运-5B)飞机技术状态基础上军用跳伞机
运-5B(货机)型飞机是由运-5B(Y-5C)型跳伞机改进而成了军用运输货机。进行货物和兵员运输，安装药箱和喷洒设备后，又可进行防生化、防核及农林作业。
运-5B(客机)型飞机是以运-5B(Y-5C)型跳伞机机体为基础，经设计改进而成的军用客机
运-5电战飞机用于加强雷达分队反干扰训练，进行部分电子对抗装备性能试飞
注：客机，即民机，它是特殊性的运输机概念，不是完全的民用运输机，更不是军用运输机的概念。
第二机型：运-6家庭
仿制前苏联伊尔-14M飞机改进的双发活塞式发动机支线运输机
洪都飞机制造厂（320厂）为主，172、122厂合作试制中国第一代中型螺旋桨旅客机
1965年5月研发
比伊尔-14机身加长1米；
舱内座位数由24个增至32个；
机舱也由非增压改为增压；
客舱备有行李间、食品间和卫生间；
客舱除开有旅客门外，还备有货舱门和旅客应急出口
因运-6整体技术滞后，有人建议仿制安-24飞机
进入涡轮发动机时代，国产活塞-8甲型发动机已落后
考虑前瞻性
1967年6月27日批准，下马
注：运-6在二年多研制中，仅制成部分零件，并没有造出整机，早早结束研制，至少对后来对客机研制有了一些宝贵经验。
第三机型：运-7家庭
仿制苏联安-24型飞机的50座级双发涡轮螺旋桨中短程支线客机
1970年12月25日首飞
因文化大革命干扰，运-7的研制受阻
1980年，完成涡桨5A-1型发动机的论证、设计、生产及鉴定试飞
1984年7月24日完成试飞，投入小批量生产
1982年7月30日，国家正式批准运-7飞机设计定型。
1984年1月23日，取得中国民用航空总局适航证
1986年5月1日投入民航客运服务
西安飞机工业公司研制
运-7飞机是中国第一个正式投入运营的国产运输机
总设计师：龚国政
两台东安发动机公司生产的的涡桨5A-1(WJ5A-1)涡轮螺旋桨发动机
运-7-200A型换装了加拿大普惠公司的PW127C涡轮螺旋桨发动机。
运-7衍生谱
运-7基本型，共制造20架
运-7-100客机、公务机
运-7-200A（即新舟60）取得中国民用航空总局颁发的型号合格证，首次按照与国际标准接轨的CCAR-25规定验证合格的飞机。动力装置为美国普·惠公司的PW-127J涡桨发动机
新舟600双发涡桨支线飞机
新舟700全新涡轮螺旋桨支线飞机
运-7-200B是200A的改进型，发动机为2台涡桨-5E，驾驶员3人，载客52人。
运-7-H500是以运-7-100客机为基础，后机身以苏制安-26飞机为样本发展的军用型中程运输机，运载设备、货物、救护和进行空投等。
运-7G型军用运输机，新舟60换装了国产涡桨5E发动机、复合材料螺旋桨和国产电子设备而成的运输机，供解放军执行人员和物资运输任务。
运-7长航程改型飞机，执行专用公务机、海岸警戒、预警、边界巡逻、海上搜索救援、污染监控、反走私及偷渡、海上运输护航、巡逻反潜等任务的多用途飞机。
轰运教-7是运7-100公务机改进研制的双发涡轮螺旋桨教练机
运-7J型军用运输机，安装了完整的通信、导航、航行仪表和部分军械设备。
舰载预警机，是运-7型研制成中国首型国产固定翼舰载预警机，验证机编号为JZY-01。
注：运-7家庭与新舟家庭的亲戚关系。因为运-7研制更多偏向军用运输机，故不归入民机概念，而新舟系列则是向民机探索而取得的成果。
第四机型：运-8家庭
仿制安-12的四发涡轮螺桨中程运输机
四发涡轮螺桨中程运输机
主要用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途
01型原型机
1969年初在西安飞机设计所开始配制
1974年12月10日完成总装，
1974年12月25日首次试飞成功
1975年12月29日，02号原型机试飞
1981年投入批量生产
1969年初，西安飞机厂开始参照前苏联的安-12设计新型运输机运-8。历时两年多完成测绘设计，又用两年完成零部件制造和装配。1974年底运-8试飞成功。西安飞机厂试制的两种运输机运-7和运-8，面临多种困难和问题迟迟无法完成后续研制和定型 。后经三机部决定，西飞继续运-7项目，运-8项目则转由陕西飞机制造厂重新启动研制。
注：运-8运输机与安-12B运输机的区别
1.机头罩及尾部炮塔外观有区别，后来的运-8飞机均取消了尾部炮塔；
2.空投装置有区别（安-12B为传送带式，运-8原型为滚棒式）；
3.供氧系统；
4.安-12B为厚壁油箱，运八为薄壁油箱；
5.运-8飞机的机载导航设备均为国产装备。
各型运-8运输机生产了75架左右，除装备中国之外，还出口到巴基斯坦、缅甸、苏丹、坦桑尼亚、委内瑞拉、斯里兰卡国家。
运-8衍生谱（军用上的衍生）
运-8基本型是军用战术运输机
运-8A(美制S-70"黑鹰"直升机载机）
运-8B(民用型）
运-8C(全气密舱型）可运载鲜活货物
运-8D(出口型）货舱内增加了简易座椅，主要用于空运乘客和货物。
运-8F(改进货运型）运-8的重大改进型，该型号成为中国第一个取得型号合格证的货运飞机。
运-8F100：运-8F改进型，机上换装部分电子设备，重新设计货运系统，并首次按CCAR25部适航要求进行全面改装。
运-8F200：取得中国适航当局颁发的型号合格证（TC)，可装运4块96×125英寸或88×125英寸标准集装板。
运-8F400：用于货运，可空运散装、集中活集装货物，最大商载15吨。货舱可运载A型或M型国际标准集装板4块，可装运长达19米的超长货物。
运-8E(无人机载机）是长虹-1无人机载机
运-8H(航空测量型）
运-8F600：运-8F系列改进型号，是由运-8F400和运-8F100飞机发展而来。机身顶部装有“平衡木”样式的雷达的“空警-200”的“高新五号”（运-8GX-5）预警机；运-8GX-5（高新六号）反潜巡逻机。该机是运-8系列特种飞机的“开山之作”，机头下加装了APS-504(V)搜索雷达、单边带电台、“赖顿”惯导系统、“奥米加”导航系统等，用于海上巡逻、监视、反潜等。
运-8J(雷达警戒机）引进"空中霸王"机载雷达系统
运-8X(海上巡逻机）首架改装“空中霸王”的运-8X完成试飞，称运-8GX-2，又称高新-2号。
高新系列，即运-8GX-1、运-8GX-2、运-8GX-3、运-8GX-4、运-8GX-6、高新-8、高新-11（电子情报机）
运-8T电子战飞机，雷达电子试验机：用于空中电子设备试验，是一种为满足国内机载雷达及航空电子系统飞行试验需要而研制的专用飞行平台。改装了用于电子侦察或电子战的型号以及雷达实验机（079号）
运-8CA为支持歼-11B型飞机研制了雷达试验机
空警-200（预警机）
图：运-8军用运输机
第五机型：运-9
(,战术运输机)
略
第六家族：运-10
中国上海飞机制造厂研制的四发动机大型喷气式客机
图：运-10在高原试飞
设计基准源于美国1970年版的联邦航空条例FAR-25，也参考了美国波音公司的波音707机型。
采用涡扇-8发动机
1970年8月，国家向上海飞机制造厂下达运-10研制任务
1972年审查通过飞机总体设计方案
1975年6月完成全部设计图纸
1978年11月，第一架飞机全机静力试验一次成功
1980年9月26日运-10第二架飞机首次试飞成功
以后4年半时间间，曾飞到北京、哈尔滨、广州、昆明、合肥、郑州、乌鲁木齐、成都等地，并7次飞到拉萨，为驻西藏部队和自治区政府运输了大量急需物资。
证明飞机具有良好的操纵稳定特性，飞行性能达到预定的设计指标。
1982年起，运-10研制基本停顿
1986年，财政部否决3000万元人民币研制费用预算，运-10飞机研制计划彻底终止。
运-10只制成两架，由于各种原因最终没有投产
第七机型：运-11
中国航空工业哈尔滨飞机制造厂研制的一种轻型双活塞发动机轻型运输机
适合国内农业、林业、渔业、地质、运输等使用要求的多用途小型运输机
略
第八机型：运-12
中国航空工业哈尔滨飞机制造厂在运-11基础上改进机型，属于轻型多用途飞机
小型客货运输、空投空降、农林作业、地质勘探
可改装成电子情报、海洋监测、空中游览和行政专机等
运-12衍生谱
运-12I型、运-12Ⅱ型、运-12Ⅲ型、运-12Ⅳ型、运-12E型和运-12F型
（略）
图：运-12
第九家族：运20
（战略运输机）
略
图：运油-20
纯属个人收集整理，不当之处敬请谅解
作者：胡鑫川20220831
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