吉利5月销量出炉，同时新品牌“我们”发布，网友直言这很吉利

6月7日，国产三大自主品牌之一的吉利汽车率先公布了其5月份的销量，不得不说在长安的销量上超越吉利之后，吉利就再也没藏着掖着过，反而成了三大自主品牌中最先公布销量的那一个。

不得不说吉利5月份的销量成绩只能算是一般，5月份96,167辆的成绩，较去年同期减少12%，环比4月减少约4%，不得不说在长城汽车和长安汽车的双重压力下，吉利在销量上开始增长乏力，毕竟吉利曾一直宣扬吉利车最美。不过现在最新款的长安cs75PLUS在颜值上已经实现逆袭，而长城汽车更是更是深耕小众的越野市场，将SUV产品做到了全面开花。同时在新能源领域，吉利也有着很深的短板效应。

我们来看吉利五月份的销量，5月吉利销量达96,167辆，1-5月总销量530,074辆，同比上升约26%。其中，领克汽车5月销量为18,059辆，同比上升约39%。在新能源领域，吉利全新新能源及电气化车型，5月总销量仅为6,284辆，对比长安新能源仅靠一款车型就能月销破万的成绩确实有些寒酸。不过让人欣慰的是吉利在海外出口方面凯旋而归，5月出口总量为10,384辆，同比上升约235%。

在吉利的在售车型，5月份轿车、SUV及MPV的总销量分别为36,639台、57,961台及1,567台。从中可以看出，吉利销量为主的是SUV车型占到了总销量的60%，轿车市场相比前几年有了不小的下滑。不过伴随着全新4代帝豪的上市，与在售的星瑞形成完整的6到15万的产品区间闭环，未来销量有望得到回升，另外星越L和极氪001的上市也将加速吉利在SUV及高端新能源领域的市场份额。

伴随吉利5月销量而来的还有吉利全新品牌“我们”的发布，不得不说吉利也在逐渐的向长城学习，品牌命名上已经有了一些长城汽车不走寻常路的影子。不过吉利全新品牌“我们”确实有着其相应的字面意思，就是以用户为中心和导向，其品牌LOGO、运营机制都将由用户共同创造。同时吉利汽车手机APP也将成为“我们”共创的品牌阵地，这不仅仅是一个开放的平台，更是吉利汽车构建“平台开放、用户共创”全新生态的开端，吉利将与用户不断探索实践“开放、共创、探索、快乐”的用户品牌价值。

或许未来的吉利会成为另一个更加高端化的五菱，用户需要什么，吉利就创造什么。