伴随着国庆长假的结束，各个车企也都相继公布了各自在9月份的销售情况，奇瑞汽车在10月9日公布了集团9月份的总销量，数据显示：9月份奇瑞集团共销售新车75692辆，同比增长10.3%。1-9月累计售出新车651289辆，同比增长53.3%。其中，海外出口187910辆，是去年同期出口的2.55倍，继续位居中国品牌乘用车出口第一。
在奇瑞的销量月报中，并未提及合资的捷豹路虎和参股的凯翼汽车的销量，但按照其集团总销量来看，奇瑞7.56万辆的新车中应该包含捷豹路虎以及凯翼汽车。同时在出口销量中奇瑞在9月份，出口达到22052辆，同比增长108.7%，实现第五次单月出口突破2万，不过这次奇瑞的出口销量可能不会再是冠军了，上汽集团公布的9月出口量达到了惊人的2.8万辆。
在国内市场，奇瑞汽车的主销车型依旧是瑞虎和艾瑞泽系列，新能源系列依旧以蚂蚁家族为主。具体来看瑞虎系依旧以瑞虎8为主，单月总销量依旧在两万台以上，成为了奇瑞瑞虎家族的当家花旦，同时值得注意的是，最近两个月，奇瑞瑞虎系车型开始升级鲲鹏版动力，从瑞虎8PLUS鲲鹏版到瑞虎7PLUS。现阶段虽然有芯片对产能的影响，但相信在未来随着芯片市场供需逐渐恢复，加上动力的升级，奇瑞瑞虎系有望再上一个台阶。在轿车市场，艾瑞泽系列现在车型较为单一，仅一款艾瑞泽5plus，销量略显一般，不过据悉在明年，奇瑞友商在轿车市场发力，搭载鲲鹏动力的B级轿车有望来袭。
捷途品牌方面，1-9月份，捷途汽车共售出新车103549辆，实现了62.6%的同比增长，单月销量一直保持过万的成绩。现阶段捷途品牌已经正式独立，在未来随着更多车型的加入，捷途在中低端市场的地位将更加牢固。在新能源方面，1-9月份，奇瑞集团新能源产品实现销量64760辆，同比增长179.3%。现在的主销车型依旧是奇瑞的蚂蚁家族，不过未来奇瑞的经典车型QQ将以新能源的形式复活，对整个新能源市场也会产生一定的冲击。
最后来看高端品牌星途，星途自上市以来销量一直不温不火，但在今年，星途对整个产品序列进行了梳理和升级，尤其是刚刚上市的星途凌云400T，这款车型在9月份的2021年中国量产车性能大赛专业站中无惧各路豪华品牌选手，连续夺得直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”。成为了汽车行业的经典车型。1-9月份，星途品牌销量同比增长140.5%，今年前9月的销量已经超过了去年全年的总销量，伴随着这新款车型的逐渐上市，星途的销量在未来还有望进一步突破。
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