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说起汽车配置，现在人们的追究就是，我可以不用，但不能没有，所以本着必须要有的原则，现在人们购车时都会追求更加丰富的科技配置。但有那么几种配置，不仅没用，有时候甚至会对消费者产生一个误导。今天一一就给大家盘点一下汽车中那些既没用又费钱的配置。
首先要说的就是自动启停，自动启停功能在设计之初呢，是为了减少发动机空转怠速的时间，城市路况下在等红灯的时间里，让发动机停止运转来节省燃油，减少排放。但是真正意义上的启停功能呢，并不是简单地让发动机频繁熄火跟启动，而是一套完整的配套系统，这就需要更强劲的蓄电池，以及加强型的起动机，另外呢，还需要一套包括各种传感器的控制系统。
一套好的启停系统在使用中会检查电池电量，整车的用电负载，发动机温度等情况，只有条件满足的时候才会执行启停功能。但是现在很多车企为了让自己的车看起来高大上，就简单配上一个发动机启停功能，但这样的功能往往不是很完善，几乎用不了多久就会出现电池启动马达损坏的情况，甚至有时候还会影响发动机的寿命。
其次就是大灯清洗功能，目前在很多的高端车型上都会有大灯清洗的功能，而且随着现在消费者对多功能的追求，现在在二三十万的车子上很多也都已经装上了大灯清洗的功能，不过在实际的使用中，大灯清洗其实并没有想象中那么流畅。
其实大灯清洗的原理呢和雨刷清洗玻璃是一样的，不过在大灯清洗的时候几乎是没有雨刮这类擦拭的装置的，所以大灯清洗就像是拿水清清洗车身一样。没有刮擦，只有冲水，怎么能清理干净呢？另外，清洗后留下的水渍在风干之后反而会让车子前脸变得更脏，就像一个哭花脸的小孩子一样。
接着就是流媒体后视镜，流媒体后视镜在最近几年还是比较流行的，尤其是在轿车上面，因为大部分轿车没有后雨刷器，所以假如后玻璃不太干净的情况下，流媒体后视镜就显得很实用，而且有些流媒体后视镜还具有录像的功能，在发动一些事故的时候还能提供一些依据。
不过流媒体后视镜也并非完美，首先就是在雨雪天气下或是后摄像头被异物遮挡的情况下，流媒体后视镜会非常的模糊甚至是一点都看不清；再有就是在夜间行车的时候，后车假如开远光，传统的玻璃后视镜一般都会有防炫目功能，但流媒体后视镜仅仅是一块屏幕，所以在后车开远光的情况下会比较难受；最后就是流媒体后视镜一般是没有后挡风玻璃轮廓的，所以你所看到的车后情况是没有自己的车子做参照的，在很多时候这就不能清晰的判断后车与自己的距离。
最后就是油耗显示，很多人觉得油耗显示是一个非常实用的配置，可以清晰显示自己的油耗数据，免得自己去计算油耗。不过很多人也都知道，车上自带的表显油耗一般都不太准，一般都会比实际油耗要低。这现象其实是分两种情况的，一种是车子通过自己的算法计算出的实际油耗，一般情况下是车子通过ECU来抓取喷油脉宽，然后再乘以你的车速来算出平均油耗。这样的计算方法对于经常走走停停的车子而言，油耗并不是很准，但一般与实际油耗相差在1L以内。
不过还有一种就不是这么友好了，那就是所谓的“欢乐表”，就是表显油耗很低，但实际油耗比较高的情况，其实所谓的欢乐表的油耗计算方式和正常的油表是一样的，不过在车速这一环节上有较大的误差，其实这已经不能算是误差了，基本就是车企有意为之。在计算油耗时通过调高车速数据，从而得到一个很低的油耗，就成了很多高油耗车企降低自己油耗的偏门之一。所以油耗还是自己实际测试几次才会更准确。
当然对于车子的配置而言，还有很多的一辈子都用不到的配置，但这些并非没用，例如一些安全配置，在没有事故的时候永远不会用到，但用到的时候就成了救命的稻草，下一期呢我们就来聊聊车子上可以不用但不能没有的安全配置。好了今天的内容就到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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