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在国产混动汽车领域，一直都是以比亚迪为核心，dmi超级混动可以说是早已深入人心，无论在在油耗、价格、还是配置、品控等方面，比亚迪的插混车型几乎都达到一个较为均衡的状态。而最近一年，眼看着比亚迪混动快速崛起的国产车企也开始纷纷效仿，长城、奇瑞、长安、吉利纷纷开启了自己的混动之路，不过这几家车企最先进军的都是SUV领域，在混动轿车领域，还一直都是比亚迪的天下。不过就在昨天，吉利来了一波骚操作，让吉利的帝豪L成为了万众瞩目的对象。
吉利的帝豪L要出混动版了，而且据官方表示，帝豪L雷神Hi·X版百公里油耗仅为3.8L，似乎比比亚迪还要厉害，而且据说这款车在满油情况下最大续航可达1300km，百公里加速时间仅需6.9s，这些数据完全是要碾压比亚迪秦plus dmi的节奏啊，但真实的情况是这样吗？
先来看看这款车的具体情况，4735mm*1815mm*1478mm的长宽高，加上2700mm的轴距，与在售的燃油版帝豪L尺寸相同，外观上整体的变化也不是很大，最大的改变就是前格栅，整体造型与星越L雷神Hi·X神似，同时车标也换成了换上了吉利银标。在内饰部分目前还没有公开的渲染图，所以不能确定在内饰及座椅等方面有没有大的改变。
不过可以肯定的就是动力系统应该会和星越L雷神Hi·X相同，都是采用1.5T的三缸发动机匹配3挡电驱DHT Pro变速器组成的混动系统。不过作为一款轿车，在电池和电机部分，或许会与星越L雷神Hi·X有所区别，但是同样的3挡DHT Pro油电驱动平台，可以打造出近20种智能驾驶模式，并且可根据路线进行调整，能够进一步降低油耗。这就足以证明帝豪L雷神Hi·X相比星越L雷神Hi·X将会更加的省油，但具体的实测油耗会是多少，就不好说了。
最后在市场定位和竞品关系上，比亚迪的秦plus dmi和驱逐舰05，将会是其最大的竞争对手，所以在售价方面，最可能的起售价预计会在11-12万之间。而且据说这款车将会在今年的8月份上市，到时候丰田本田的双擎轿车也将迎来一个强劲的对手。不过吉利的帝豪L雷神Hi·X也并非没有缺点，首先就是虽说官方宣城油耗仅3.8L/100km，满油续航1300km，但最终的实际表现如何还不得而知，再有就是相比比亚迪的dmi插电混动，吉利这款车不能充电不能上绿牌不能免购置税也是一大硬伤，另外吉利的1.5T三缸发动机虽说糙点不多，但在很多的消费者心理，三缸终究会有点膈应。
而且就目前的国产混动市场来讲，大家都在集中精力搞插混车型，油电混动虽然也很省油，但因为很多的政策原因，在应用层面和成本上还是不及插混车型实在。这一点也是吉利混动与其他国产混动车型的最大的区别，也是其最大的弊端。不过相信随着技术上的深入，吉利的插混车型应该也不远了，不过现在的插混市场能等到吉利入局的时候吗？好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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