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仅仅一个二月，竟让近30家车企开启了争相降价的模式。在国产车中价格最坚挺的一直都是长城汽车，但它也要妥协了。想当年，坦克300一车难求，很多人把刚刚买到的坦克300当做理财产品，原价买入，然后转手卖出就能赚上几万，而当年的哈弗H6在终端优惠都是很低了，尤其是新款车型，基本上终端能有个3000左右的优惠就不错了。
但如今销量惨淡的长城汽车也不得不迎来自己的降价之旅，目前长城汽车中最畅销的哈弗H6官方放出了1.5万的限时优惠，但在终端市场，这个优惠行情基本能够放大到2.5万左右。所以指导价11.59万-15.7万的第三代哈弗H6，起售价格仅在9万左右，虽然起售价格不高，但在动力底盘和配置上，这款最低配的哈弗H6也能给你一些惊喜，1.5T的发动机，最大马力184匹，峰值扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，在动力性能上整体还算不错，底盘方面采用前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构，兼顾了舒适性和操控性。
配置上，虽然是最低配车型，但还是标配了基本的辅助安全配置，另外像LED大灯，自动空调，手机互联，车联网，OTA升级等常用功能都有配备。当然如果年预算再多1万就可以选择中配车型，如此一来，配置上将会增加并线辅助，车道偏离预警，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示等主动安全配置，另外像360全景影像，全速域自适应巡航等也都会配备。可以说降价后的哈弗H6在配置上还是挺吸引人的，但这就值得买了吗？
目前哈弗H6最大的竞争对手就是长安的cs75plus，以及奇瑞的瑞虎8plus，另外像吉利的博越，比亚迪的宋pro dmi等也都是哈弗H6强劲的对手。目前长安CS75plus和瑞虎8plus，都有官方的降价，两者的综合优惠在3万左右，起售价格也在9万左右。而且在配置上两者并不比哈弗H6低，还有一点就是长安CS75plus有爱心8AT的加持，而瑞虎8plus有自己发动机的优势，另外就是瑞虎8plus的尺寸更大还有7座可选。
吉利的博越目前还有官方的降价消息，但在终端博越基本都能有1.5-2.5万左右的优惠，再加上它的起售价格本来就低，所以博越的终端起售价格也就在8万左右。价格优势还是很明显的。对于比亚迪宋系列，因为销量好，所以价格一直很坚挺，但伴随着新能源降价潮的来临，未来宋系列的新品降价已成必然，就像秦和唐的dmi车型的冠军版都在原有车型的价格基础上，下调2万左右。宋pro dmi的新品车型起售价有望下探到12万左右，这样的价格对于一台紧凑级SUV来讲，几乎可以秒杀一切。
所以现阶段，哈弗H6的燃油版车型虽然在价格上有了不小的让利，但在竞品如云的大环境中，它的优势依旧不太明显。所以目前来看，哈弗H6通过降价短期内能提升部分销量，但长期而言，想要突破先有的困局，还要看新款四驱混动车型的定价，如果价格能和比亚迪宋系列持平的话，那未来的哈弗H6四驱插电混动版才最值得选购。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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