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说起长城汽车的硬派越野史，最早应该可以追溯到1996年，哪一年，在皮卡市场已经稳固的长城汽车开始向外探索，因为没有轿车的生产资质，所以老魏选择了最简单的一条路，那就是在皮卡的后斗上加个盖子。让一台皮卡直接换壳成为长城最初的suv车型。
于是长城塞弗正式问世，不过那时候的塞弗可不像现在的城市suv车型这样有着舒适的乘坐感受，长城最初的suv车型都是直接套用皮卡的底盘，然后在车壳子上下点功夫而已。不过虽然驾乘感受不是很好，但有着皮卡基因的长城suv的通过性很强悍，无论是跋山涉水还是过草原沙漠，都不在话下。
随着长城汽车的发展，塞弗后来改名哈弗，并逐渐演变为哈弗H3，后来又升级到了哈弗H5，再后来经过底盘调整后的哈弗H6上市，从此一战成名，而拥有非承载式车身的哈弗H3和哈弗H5逐步退出市场，成为很多老车主终生的遗憾。
不过最近几年随着硬派越野市场的逐渐升温，再加上长城坦克系车型的销量大涨，长城有了复活哈弗H5的计划。而从目前长城放出的概念图来看，全新的哈弗的P04有望成为当年哈弗H5的继承者。从目前哈弗放出的官图来看，这款哈弗P04拥有硬朗的车身线条。整车前部与长城皮卡山海炮有些类似，但尾部直接拉长的不少，看起来就像是皮卡改装了后盖一样。如此一来就不得不让人怀疑这款哈弗P04就是最原始的设计理念，有皮卡直接演变而来。
当然即便是底盘源自皮卡，但在驾乘感受上也要比当你的塞弗好上千倍百倍。目前这款车还没有太多明确的信息，不过就我个人猜测，这款车的定位应该是在坦克300和哈弗H9之下，但在整车尺寸以及空间表现上，应该会比坦克300更大，应该属于一款七座的硬派越野。
动力上应该会延续长城炮的动力总成，高配应该会是2.0T+8AT的组合，当然也不排除会用3.0T的发动机，不过我个人感觉3.0T可能性不大，但2.0T的柴油动力还是很有可能的。另外就是入门车型很可能会有手动档版本。再有一点就是四驱系统和硬派越野的三把锁，这个不好说，如果售价低的话，可能会有一定的阉割。在功能和科技配置上，个人感觉应该不会太高，基本会延续长城炮的部分车型配置。
最后就是价格的预测了，假如定位在哈弗H9之下这款车最可能的价格就是15-19万之间，这样的价格既可以承接哈弗大狗和哈弗H9之间的空挡，又能在外部抵御奇瑞捷途TX的威胁。不过就是不知道消费者会不会对这样的价格买单了。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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