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在国内最受欢迎的合资车企应该是大众莫属了，无论是上汽大众还是一汽大众，很多的车型都是爆款，不过在这众多的爆款车型中，总会有那么一两款不让人省心的车型。今天一一就和大家聊聊大众旗下最不值得买的两款车型。
首先要说的就是大众的探岳，探岳最大的问题就是颗粒捕捉器的堵塞问题，自从国六排放实行以来，途岳的颗粒捕捉器就问题不断。如果开着途岳天天走市区的拥堵路况，基本上用不了多久，颗粒捕捉器就会堵，这时候车子的转速和油耗都会突然飙升，即使你的车速只有二三十，发动机的转速可能会长时间保持在4000转以上，此时的油耗也会瞬间飙升。简直就是开一台车子跑，要消耗两台车子的油。
目前23款的探岳已经对颗粒捕捉器进行了优化，基本上只要舍得踩油门，颗粒捕捉器就不会堵。但如果你太在乎油耗，经常让车子在经济模式下，还轻踩油门，让发动机始终保持在一个很低的转速下运转的话，还是会有颗粒捕捉器堵塞的情况。如果你经常跑高速或者城市路况非常好的情况下，探岳的整体表现还是很棒的，无论是动力性能还是底盘稳定性都非常不错。不过对于老款车型的车主而言，除了去4S店去有再生优化外，还要时不时的出去跑跑高速，拉高一下转速，让高温燃烧掉堵塞物了。
大众旗下另一款不值得选购的就是大众MPV车型威然了，作为一款七座MPV车型，威然直接对标别克GL8。在车身尺寸和轴距方面，威然都有比GL8更大，5346*1976*1781mm的长宽高加上3180mm的轴距，按道理来讲威然的乘坐空间应该要好于GL8，但实际情况却是威然的第三排和第二排要互相迁就着来，二排的座椅调舒服了，三排腿部空间就有些拥挤了，三排想要坐的舒适，只能让二排的膝盖顶着前排的座椅。
除了乘坐空间，这款车在价格上也有些虚高，28.98-40.28万的售价，对于一款2.0T的七座MPV来讲，确实不算太划算，要知道GL8的起售价也才23.29万。而且除了价格，这款车的保养成本也相对较高。再有一点就是大众威然虽然属于大众旗下，但在整车品控和稳定性上威然和大众其他车型截然相反。在故障率上，大众威然属实有些高，这些故障问题主要还是由于零部件的质量不稳定。
整体而言，探岳最大的问题还是颗粒捕捉器不稳定，虽然经过了不少次的优化，而且短期内开起来也没有问题，但长期稳定性谁也没办法保证，就像当年大众的车烧机油一样，能否长期稳定依然有待考证。而威然的问题就非常明显了，价格高，品控差，空间不够好。总之这两款车虽然源自大众，但没有大众其他车型的命。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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