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很多的消费者在买车的过程中都会纠结一个问题，那就是相同的预算下，有燃油车版车型，有插电混动版车型，价格差距不大，该怎么样选择呢？今天我们就以最常见的10万左右的家用车来聊聊，相同价位下到底是该买燃油车还是插混车。
目前国产比较畅销的10万左右的燃油车和混动车应该是奇瑞的艾瑞泽8和比亚迪的秦plus dmi了，这两款车都是10万级家用轿车的首选，其中艾瑞泽8售价10.89-13.29万，目前部分车型市场优惠在1万左右。而全新的2023款比亚迪秦plus dmi冠军版售价9.98-14.58万，终端优惠几乎为0，单从价格上来讲，艾瑞泽8和秦plus dmi优惠完之后的起售价格差不多，但顶配车型差价在2万左右，不过目前秦plus dmi可以上绿牌免购置税，大概可以省不到1万块钱。
说完价格再说性能配置，艾瑞泽8的车身尺寸为4780*1843*1469mm，轴距2790mm，空间上家用绝对没有问题。动力上艾瑞泽8搭载的1.6T+7DCT的动力组合，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，百公里综合油耗在8L左右，但在高速状态下油耗能下探到6L左右。艾瑞泽8整体的动力性能强劲，七速湿式双离合变速箱的调校也很平顺，无论是起步加速还是加速超车，后劲很足但不算激烈，算是偏家用的调校。底盘方面，前麦弗逊后多连杆的四轮独悬结构，调校的还算优秀，在保证操控的同时驾乘舒适性也很不错。
在其他配置上，艾瑞泽8全系标配全景天窗和10安全气囊，顶配车型还配有膝部气囊。中高配车型还配有360全景影像，自适应巡航，车道保持，辅助刹车等职能辅助驾驶功能，另外像18寸轮毂，座椅的通风加热，索尼的音响等在高配车型上都有配备。
比亚迪秦plus冠军版拥有4765*1837*1495mm'的车身尺寸，轴距2718mm，相比艾瑞泽8差别不算太大。在动力上采用的是1.5L自然吸气发动机+电机的动力组合，其中发动机最大马力110匹，峰值扭矩135牛米，电机采用132kw和145kw两种规格，最大扭矩分别为316牛米和325牛米。145kw的电机的动力性能与艾瑞泽8的发动机性能相当。秦plus dmi冠军版目前有55km和120km两种纯电续航版本，两者的城市馈电油耗都在5L/100km左右，但在高速状态下，油耗会有所上升，在百公里6L左右，几乎与燃油版艾瑞泽8差不多。
底盘方面，秦plus dmi采用的是前麦弗逊后扭力梁式的非独立悬挂，整体的成本会更低，所以驾乘感受也会略差一些。为了提高舒适性，秦plus dmi的悬挂调的更软，这就会导致操控会变差，转弯时侧倾会比较严重，另外走烂路时的晃动也会更大。在安全和娱乐配置方面，秦plus dmi要比艾瑞泽8略低一些，但整体差别不算大。秦plus dmi也是全系标配10安全气囊，但最低配车型没有天窗，电动座椅，而且L2级的辅助驾驶功能也只在高配车型上才有。
综合对比来看，动力性能上艾瑞泽8发动机性能强悍，秦plus dmi电机的输出能力强大，实际表现上两差距不大，如果说区别只能说高速状态下艾瑞泽8的性能更持久。安全和科技配置上艾瑞泽8会更高一些，而且艾瑞泽8的整体豪华感会更强。两者最大的区别应该是底盘和油耗，艾瑞泽8在底盘调校上有天生的优势，所以在操控和舒适性上要比秦plus强很多。但在城市路况下的油耗方面，艾瑞泽就差很多了，相比秦plus dmi，每百公里艾瑞泽8要多消耗3L的燃油，不过在高速状态下两者的优油耗差别就不是很明显了。
如此来看，长期行驶于城市铺装路况下，买秦plus dmi更加的划算，没有烂路再加上经常低速跑，舒适性和操控性的弱势就不算太明显了，而且用车成本低会适合更多的上班族。艾瑞泽8整体的质感会更好，但城市路况下油耗偏高，所以艾瑞泽8更适合那些相比油耗更在乎驾驶质感的消费者。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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