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最近随着哈弗枭龙的上市，很多准备买车的老铁开始纠结了，哈弗的燃油车H6与插混车哈弗枭龙到底该怎么选？有没有必要多加两万预算去买油耗更低一些的哈弗枭龙。今天我们就来分析一下哈弗H6与哈弗枭龙谁更值得选购。
首先来说哈弗H6，目前哈弗H6是二代和三代车型同步销售，其中二代车型为国潮版，技术和配置相对落后一些，油耗也更高，但价格便宜终端优惠大。三代车型配置更加丰富，油耗也相对低一些。所以我们就以三代H6和哈弗枭龙来做一个对比。
首先是价格，2022款的三代哈弗H6售价11.59万-14.98万，不过22款的三代H6只有1.5T版本，想要购买2.0T或者四驱版本只能选择2021款车型，售价13.68-15.7万。目前三代哈弗H6终端有1.5-2万左右的优惠，基本上1.5T车型裸车起售价在10万内，而2.0T版本裸车起售价在12.5万左右。所以三代H6的落地价格在11万到14.5万之间。
而哈弗枭龙刚刚上市，官方指导价13.98-15.68万，目前有2000抵8000的优惠政策，所以裸车起售价格直接降到了13.38万，再加上购置税的减免，哈弗枭龙最低配的落地价格大概在14万左右。
当然买车不能光看价格，在配置上，哈弗枭龙最低配的52km领航版和哈弗H6第三代 1.5T 自动两驱Max基本持平，都配备了全景天窗，360全景影像，自适应巡航，以及L2级的辅助驾驶功能，只不过哈弗H6多了并线辅助和座椅加热。价格上哈弗H61.5T 自动两驱Max，裸车10.9万，加上购置税保险上牌，最终落地价格在12万左右。相比哈弗枭龙仅仅低了2万。那么有没有必要去加2万预算去买哈弗枭龙呢？
首先我个人的感觉是，如果你没有新能源需求（限行、限购）且没有个人车位的话，完全没有必要去买哈弗枭龙。因为哈弗枭龙虽然是插电混动车型，但最低配纯电续航仅有52公里，除去强制保电的20%，基本上纯电续航也就在40km左右，正常出行的话，纯电显然不够用。如果完全当油车开的话，百公里油耗基本上也得在6L左右。而1.5T的燃油版三代H6，综合百公里油耗在9L左右，所以百公里油耗差距也仅为3L。按照一年一万公里计算，一年的油耗差距也只有300L，也就是两千多块钱。2万的差价用来抵消油耗差距的话，可以抵将近10年。
当然还有一种情况就是你有新能源需求，而且有可以充电的个人车位，每天都可以随时充电，那么你就非常适合选购插电混动车型了，只要不跑长途，完全可以当电车来开，这样的话用车成本会非常低，一年省下四五千油费还是很简单的，两万的差价基本上四五年就能省出来。
但是还有一个问题需要考虑，那就是保值率，目前新能源车型的保值率普遍偏低，尤其是一些销量不太好的车型。目前哈弗枭龙刚刚上市，未来销量情况并不明朗，一两年以后，如果销量不好，直接停产退出市场也有可能，那时候这款车的保值率也会断崖式下跌。而哈弗H6虽然是燃油车，但销量稳定且市场保有量大，自然保值率也会更高一些。所以现阶段如果不是必须要买新能源车，我劝大家还是乖乖的选择哈弗H6吧。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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