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最近一年时间，日系车过的很难受，当初销量稳固价格坚挺的日系丰田在国内的销量也在逐步的下滑，为了提升自己的销量，丰田也终于放下架子，给出了足够的市场优惠。如此一来，日系的丰田与德系的大众的正面交锋也算正式开始，那么很多的消费者就遇到问题了，现在同级别的丰田与大众，终端优惠都很大，优惠后价格差距不大，这时候到底是该选丰田还是大众呢？
在紧凑级轿车市场，丰田有卡罗拉和雷凌，大众有速腾、朗逸和宝来，两个品牌之间的竞争也是相当激烈。目前大众旗下的速腾和朗逸在终端有2.5-3.5万的优惠，而宝来的部分车型优惠能到5万左右。丰田这边卡罗和雷凌拉终端优惠在2-3万左右。不过对比2023年的新款车型来看，丰田系车型的官方指导价更低一些，不过终端优惠略低一些。而大众系车型官方指导价偏高，但市场优惠大。但最终两大车系的落地价格差别不是很大。
虽然价格差别不大，但两大品牌的车型在外观、内饰、配置、动力、性能等很多方面都有所不同。首先是外观内饰，大众的车无论是新款还是老款外观上更侧重于沉稳内敛，时尚元素不是很多，但十分耐看。而丰田的新款车型在外观内饰方面更加年轻化，时尚运动元素更加丰富，非常适合家用。
动力性能方面，丰田为了足够的稳定性和极致的油耗，在紧凑级车型中普遍采用小排量发动机，以雷凌为例，动力上采用的是1.5L的三缸自吸发动机以及1.2T的四缸涡轮增加发动机，最大马力分别为121匹和116匹，峰值扭矩为148牛米和185牛米，动力性能上毫无亮点。而且丰田未来油耗和成本，在紧凑级车型上普遍采用CVT变速箱，起步加速更是肉的不行。
而大众这边，虽然也在追求发动机变速箱的稳定性，但在动力参数和实际表现上要甩丰田好几条街，1.5L、1.4T和1.5T三款发动机，在参数上都要比丰田的发动机好一些。另外在变速箱方面，大众主要以六速或七速双离合变速箱为主，部分车型还会采用爱信的6AT变速箱，在换挡速度方面优于丰田。但大众的双离合多为干式双离合，长期城市拥堵路况下，故障率会偏高。
配置上丰田和大众相差不大，都是能减配的绝对给你减，能不加的绝对不会给你加。甚至于很多的低配车型连倒车影像，皮质座椅都没有。不过相对而言，在中高配车型上，大众的配置还是相对更高一些。当然如果大众、丰田和国产车相比，在配置上至少应该差了两个等级。
最后值得一说的就是保值率的问题了，在国内丰田的保值率相比大众，还是要更高一些。主要是因为丰田的车在品控和稳定性上做的足够好，再有就是丰田系的车型优惠一直都很低，这也促使丰田的老款车型更保值。而大众原来的车很多都有烧机油问题，再加上老款车型优惠大，所以大众的车在保值率上一直不如日系的丰田。但是按照目前的状况，丰田系车型为了销量在逐步的加大优惠力度，尤其是老款车型，如此一来，在二手车市场丰田一定会受到影响，未来丰田的保值率必然会有所下降。
按照现在汽车行业的发展趋势，大众丰田的燃油车销量逐渐下降，他们的保值率神话也将被打破。所以对于买车这件事，保值率真的没有那么重要了，所以在相同配置和性能下，价格越实惠，就越值得选购，所以大众的车显然比丰田更值得选购。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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