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就在前两天，奇瑞集团公布了其6月份的销量数据，数据显示，6月份奇瑞集团总销量为145235辆，同比增长38.3%。今年1-6月份奇瑞集团累计销量为741429辆，同比增长56%。而就在7月5日，长城汽车也公布了他6月份的销量，10.49万辆，相比奇瑞，差了整整体4万台。为何奇瑞能在新能源车匮乏的状态下，超越长城如此之多？
在奇瑞6月份的销量数据中，奇瑞品牌6月份销量为105908辆，同比增长33.4%；1-6月份销量为539427辆，同比增长50.9%。在奇瑞品牌的产品阵营中，瑞虎7瑞虎8瑞虎9作为奇瑞suv市场的销量担当，在整个奇瑞家族有着举足轻重的地位，其中瑞虎8和瑞虎7在上半年分别售出97359辆、107457辆，轿车系列的艾瑞泽5艾瑞泽8，整体的市场反响也还算不错。
接着是星途品牌，6月份销量9842辆，同比增长192.7%；1-6月份销量42240辆，同比增长119.3%，不得不说星途瑶光的诞生，让很多消费者开始重新审视星途这个高端品牌，无论是设计还是性能还是配置和价格，这台车真的非常适合国内的消费者。最后是捷途品牌，6月份销量21607 辆，同比增长43.7%；1-6月份销量112381 辆，同比增长84.1%。
当然还有一项数据奇瑞并没有公布，那就是奇瑞新能源销量，目前奇瑞主要的新能源车都布局到了icar品牌旗下，主销的车型也仅有QQ冰激凌、小蚂蚁、无界pro这几款小型车，以及艾瑞泽e，瑞虎8plus鲲鹏E+这两款几乎面临停产的车型。所以奇瑞的新能源车型，6月份总体销量应该不会高于1万台。如此一来奇瑞的整体销量中就有超过13.5万台的燃油车，这是很多合资车企都无法企及的。
这样的数据也让消尖了脑袋往新能源领域里钻的吉利、长安、长城很是尴尬。大家都在新能源赛道上你追我赶，燃油车市场已经停滞不前了，为何奇瑞还能靠着燃油车实现反超呢？
其实原因有亮点，首先就是奇瑞在燃油车技术方面的深耕，虽然奇瑞的鲲鹏动力来的晚，但动力性能和能源消耗方面真的不是其他国产车企能比的，所以奇瑞的燃油车才能后来居上。再有一点就是奇瑞的车几乎是一半内销一半出口，虽然在国内，新能源汽车已经卷出花了，但在海外市场，新能源车并不吃香，大家关注的依旧是燃油车型，所以奇瑞才能凭借燃油车突出重围，实现月销14万的好成绩好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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