让大家少花冤枉钱少走冤枉路，
小伙伴们可以点击上面名片关注我哦，精彩内容不容错过
今年上半年，比亚迪 长城 长安 吉利这四大国产车企都在新能源领域摩拳擦掌，各家纷纷亮相了自己的王牌新能源产品。只有奇瑞这个理工男依旧在燃油车市场深耕。不得不说奇瑞在很多时候，都是慢半拍。不过这次在混动领域，奇瑞并没有缺席，只是一直在被人们忽略。就像星途追风phev，虽然定位高端，但却没有几个人知道，那么这台星途追风到底如何呢，当真是十几年的价格，三十几万的品质吗？
先说价格，2023款星途追风 phev共两款车型，分别是15.28万的80km御风行版，以及16.28万的80km乘风起版，这两款车终端优惠在2万左右，在价格上还是很有诱惑力的。另外这款车尺寸达到了4538×1848×1699mm，轴距2670mm，定位紧凑级suv，在尺寸方面虽然没有比亚迪宋，银河L7这样的车型大，但在空间上就相差不大了。
在底盘上，星途追风采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体驾乘舒适性还是很不错的，车内双12.3英寸贯穿式双联屏科技感十足。配置方面星途追风phev标配了高通8155芯片，索尼音响，雄狮4.0系统，同时还标配全景天窗，车联网，APP远程控制等实用功能，高配车型还支持AR实景导航、人脸识别以及L2级辅助驾驶功能。
在动力方面，1.5T发动机+三档DHT混动变速箱+125kw电机+19.27kwh的三元锂电池组成了追风PHEV的核心，在这套动力系统中，1.5T发动机最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，电机最大马力170匹，峰值扭矩315牛米，整车综合扭矩达到了545匹，百公里加速仅7秒。另外19.27度的电池可以为这款车提供80km的纯电续航，同时它还支持29kw的快充，电池从30%-80%仅需0.42小时。单从参数上来看，这台星途追风可以说是兼顾性能和燃油经济性。
不过仔细对比一下你就会发现一个问题，那就是这台代号SQRE4T15C的发动机就是奇瑞艾瑞泽gx上那台1.5T的发动机，虽然满足国六标准，但结构上还是比较老旧的电喷结构，在燃油经济性上确实不如其他品牌的混动专用发动机。
同时奇瑞这套三档DHT混动变速箱采用的是P2+P2.5的双电机结构，p2电机既能发电也能驱动，而p2.5电机则主要负责车子的驱动，这样一来，这套混动变速结构就可以实现3个档位，9种模式，11种速比搭配。这样的混动结构非常的复杂，虽然理论上可以最大限度的降低换挡顿挫，但以实际调校非常的困难，所以星途追风始终做不到比亚迪的单档机构的丝滑。
虽然星途追风的价格品质都不错，整体的性价比也很高，但缺点也十分明显，馈电油耗偏高就是其最大的问题，另外偶尔的顿挫也会影响驾驶体验。不过奇瑞目前正在测试其全新的cdm混动，在结构和调校上都有优化，同时还加入了全新的混动专用发动机，未来也会有单档DHT的混动变速箱来优化驾乘体验。所以对于星途追风phev，我个人建议还是等一等，等全新的CDM混动系统上市再考虑购买。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
联系客服
