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8月25日的成都车展引来了众多国内和国际上的车企前来参展，同时还有不少的车企选择在成都车展上公布自己的新车型的售价。在此次的成都车展上，有六款车型公布了自己的预售价格，今天我们就来看看这六款新车的价格到底谁最良心，谁最恶心。
首先第一款公布预售价格的就是吉利的银河L6，这款车是吉利银河家族的第二款车型，定位紧凑级混动轿车，车身尺寸达到了 4782/1875/1489mm，轴距为 2752mm，这款车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂设计，整体设计、做工、用料要比帝豪L hip版要更好一些。新车共有四款车型，预售价区间为12.8万元-15.8万元，纯电续航有60km和125km两个版本！
说实话这款车相比帝豪L hip版升级了底盘悬挂，优化了动力系统，在保证动能的同时优化了油耗表现，而且在设计和配置上更好一些，但入门版的纯电续航缩短了40km，且起售价相比2024款帝豪L hip冠军版版高了近2万，大家觉得这价格值吗？
第二款公布预售价格的就是奇瑞捷途旅行者，预售价14.09万—18.09万元，对于捷途旅行者这款车来讲，最直接的竞争对象就是长城哈弗的大狗。不过相比哈弗大狗这款车的2.0T版本采用了8AT变速箱，而且采用的是XWD智能四驱，目前上市的车型以燃油版为主，后期会有混动版本上市。
所以它算是介于哈弗大狗和坦克300之间的产品。不过捷途旅行者是一款没有大梁的承载式车型，只适合轻度越野场景。其实之前他的兄弟车型探索06已经上市，11.69-13.99万。和探索06相比，旅行者的价格明显有些虚高，所以后期上市价格一定会有所下调。
接着要说的就是比亚迪的方程豹5，这款车直接竞争的就是长城坦克500的硬派越野市场，这款车加入了比亚迪最新的dmo纵置混动系统，采用1.5T和2.0T两种发动机，并配有前后双电机的动力结构，最大功率达到了500kw，峰值扭矩760N·m。
同时在底盘方面这款车还搭载了比亚迪的云辇-p液压升降系统，在保证保证越野能力的同时还能增加乘客的舒适性。不过这款车的弱势动力电池容量有些小，只有31.7度，真正越野的时候能不能发挥全部的实力就要看它的20kw的发电机功率能不能跟上了。目前比亚迪给出的这款车的预售价是30-40万，价格很可能会和坦克500重叠。等它真正上市了，你买车时会选谁呢？
接着要说的就是长城哈弗旗下的哈弗猛龙了，这款车有着复古英朗的造型，整体感觉应该算是哈弗大狗的升级产品，无论是外观设计还是整体的动力性能都要比哈弗大狗更好一些。而且这款车采用长城的HI-4电混四驱系统，越野能力还是很不错的。
当然这款车的动力系统相比之前的枭龙max是有一定升级的，发动机由1.5L自吸换成了1.5T涡轮增压，系统综合功率也达到了282kw，综合扭矩达到了750N·m，动力性能要比2.0T大燃油版更加强悍，纯电续航最高也达到了145km。这款车目前预售价格为16万-19万，从目前的越野来讲来讲，这款带差速锁及HI-4四驱系统的混动四驱车型，这价格还是非常良心的。
最后要说的是两款合资新能源车，第一款是宝马的IX1纯电版，这款号称宝马最年轻的纯电动BMW iX1 xDrive30L的建议零售价33.99万元，后期还会有纯电动BMW iX1 eDrive25L车型上市，建议零售价29.99万元。说实话看到这个售价的时候，我就已经不考虑去了解这款车的配置信息了。
最后还有一款就是起亚的EV5，售价15.98万起，高配版车型售价22.98万，这款车的车身尺寸为4615*1875*1715mm，轴距2750mm，属于标准的紧凑级suv，外观上这款车的整体设计还是很漂亮的，但目前在三电系统方面，这款车还没有比较具体参数配置信息。虽然这款车在外形上还算不错，但这价格想要在国内混下去还是比较困难的，毕竟国内15万左右的紧凑级纯电suv已经卷出花了，起亚这个没有新能源技术基础和底蕴的品牌，想要发展下去还得考价格战。
综合来讲，在这六款车型，吉利的银河L6以及长城的哈弗猛龙在未来一定是走量的产品，捷途的旅行者后期上市价格一定会下调，方程豹5的未来的销量预期还不太明朗，毕竟比亚迪在硬派越野上的并没有太多的经验。最后对于BMW iX1 xDrive30L，妥妥的冤大头车型，上市后用不了多久就会有至少大几万的优惠。至于最后的起亚EV5，如果不是有特别的优惠，还是建议大家乖乖选国产电动车吧。好了，今天的内容就到这里了，后期我们会针对上面的这几款车型做一个详细的介绍，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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