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最近一年,比亚迪除了在传统的家用车市场发力,在硬派越野领域,比亚迪也迈出了坚实的一步,从售价超百万的仰望U8,再到售价30-40万的比方程豹豹5,可以说比亚迪开启了从高端到中端再到低端的硬派越野路,但说实话这条路真的不好走。
对于比亚迪的越野路,最先遇到的对手就是长城汽车,其次还是有北汽、东风猛士等国产越野品牌的竞争,另外对比合资品牌,JEEP,路虎,福特,奔驰等品牌也是比亚迪强有力的绊脚石。
不过对比合资品牌,比亚迪的新能源越野还是有其独特的技术优势的,高端品牌仰望U8靠其独有的四电机超强动力,在性能上可以秒杀一种燃油越野车,另外云辇底盘在保证舒适性的同时,还能调节车辆在运行过程中的平衡,以此来解决很多特殊的危险状况。但是这样的一台百万豪车,显然不是卖给普通消费者的,更不可能是走量的产品,所以仰望品牌未来的发展必然会长期处于亏损状态。所以比亚迪需要一个中端走量的品牌来弥补这个亏损,于是方程豹来了,但方程豹的量能不能走起来真的不好说,如果走不起来,比亚迪这波硬派越野战可能真的赚不到什么钱。
其实方程豹最直接的竞争对手就是长城的坦克品牌,最先上市的豹5瞄准的就是坦克500的市场,不过目前坦克500已经上市了插电混动版本,整体的市场表现还算不错,虽然油耗相对略高一些,但越野性能和整车的安全性还是足够稳定的。而豹5虽然号称动力更强,技术更先进,但真正面对恶劣的越野路况,豹5能不能扛得住也还有待验证。
当然比亚迪既然敢于挑战硬派越野路,必然是做好了万全的准备。但是有一点很尴尬的就是在长城的硬派越野车型中,坦克500的销量是最差的,基本上月销量也就是1000台左右,这并不是说坦克500这款车不好,而是在30万以上的价位,消费者有太多的选择,而硬派越野又是一个小众车型,销量一般也是必然。所以未来豹5即便是成功了,销量应该也会差不多。
所以接下来要比拼的就是更低端的车型了,但在坦克500以下的市场,长城几乎做到了围城般的锁定,首先就是坦克400,售价很可能会再28-33万左右,主要就是弥补300和500之间的市场份额,而20-25万之间的市场几乎一直被坦克300所占据,另外坦克300的新能源版本也快要上市了,售价应该会控制在24-28万之间。而在坦克300下面,还有哈哈的H5和H9,算是锁定了12-22万之间的硬派越野市场,可以说从12万到35万之间的硬派越野车型,长城这里都有货,可以随便挑。
所以方程豹想要在硬派越野上获得一个不错的销量,就必须要打破长城系列的价格壁垒,但这真的不容易,不要觉得比亚迪宋能够轻松碾压哈弗H6,方程豹就能轻松超越坦克。真的想要推翻一个固有的品牌优势,除了过硬的产品,更需要天时地利人和,就像当年哈弗H6,如果没有价格优势和爱国情怀的影响,真的能干翻合资车吗?好了,今天的内容就到这里了,喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。(文中图片源于网络如有侵权联系删除)
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