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中国的汽车市场上，新能源车型高歌猛进，各家车企消减了脑袋也要往新能源领域钻。而在终端市场，除了各路较劲的新能源，很多的合资燃油车也在不断地降价争抢着仅存的市场。今天就给大家推荐几款跌到白菜价的燃油车。
首先第一款就是马自达昂克赛拉，对于昂克赛拉这样的家用车，整体的市场潜力还是很大的，只不过马自达对产品的营销设计做的真的真的很烂。以至于新款昂克赛拉上市价格直接跌到了8.99万，而且在终端全新的昂克赛拉基本上都有8000左右的优惠，部分车型最高能优惠1.5万，已经跌到和国产的帝豪、逸动一个价了，虽然它的后排空间不咋样，但在动力和油耗方面却是要比同价位的其他车型强很多的。
其次就是本田雅阁，作为一款畅销几十年的B级车，雅阁本身有着得天独厚的优势。只不过在新能源时代，再好的车也要为销量让路。目前全新一代的雅阁已经上市，售价为17.98-25.88万，除了燃油车还有插电混动车型可以选择。不过新款雅阁上市后并没有像以往一样实现大卖，为了销量雅阁也不得不自降身价。目前2023款雅阁的部分车型最高能有4万左右的优惠，15万左右就能买到一台中配的雅阁，这在以往是想不不敢想的。
接着就是福特蒙迪欧，蒙迪欧在去年正式换代，整体的外观造型更加的时尚运动，而且起售价格也是直接下探到了15.98万，而在今年，蒙迪欧更是推出1.5T版本来拉低售价，起售价格直接降到了14.98万。当然这并不是最终的售价，目前在终端蒙迪欧的部分车型还能有1-1.5万左右的优惠，综合算下了中配车型也就15万左右。
最后就是凯迪拉克CT4，作为二线豪华品牌，凯迪拉克一直都是最亲民的豪华车型，正是因为它的价格足够的厚道。尤其是在燃油车岌岌可危的时刻，CT4的价格更加来了一个折上折，部分车型最高优惠9万，起售价格直接下调到15万左右，20万左右就能拿下一台2.0T+8AT的二线豪华B级车，这价格真的很香。
虽说现在大家都在积极响应号召购买新能源车，但燃油车还是有其独特的魅力，尤其是没有便捷的充电条件，还有跑高速需求的消费者，燃油车依然是最好的选择，而这几款合资燃油车都是一个非常不错的选择。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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