□商报记者 张鹏
本报讯 单跨跨度75.7米，载重能力为195吨，而桥身则全部采用小木条拼接胶合而成。记者昨天了解到，由香山帮匠人建起的一座世界最大的单跨木拱桥近日完工，这座将古建筑技艺与科技环保相结合的木拱桥，巧妙地为传统木结构注入现代灵性，标志着古老香山帮技艺走上创新之路。
据介绍，这座木拱桥位于吴中区胥口镇的胥江古运河上，全长约120米，主跨度75.7米，是目前世界上跨度最大的重型木结构拱桥。除桩基为高强度混凝土，其余桥体部分纯是木结构。桥面呈喇叭口状，桥头位置宽12米左右，拱顶最窄为6米。“虽然大桥是木制结构，而且跨度较大，但可承载量高达195吨，也就是说3000人同时站在上面，大桥都岿然不动。”木拱桥承建方香山工坊的技术人员介绍说，目前桥梁主体结构已完工，剩下的就是景观亮化和装饰工程。
用木头造桥，在人类历史上并非新鲜事。但要用木头造出跨度如此大的桥，却决非易事。而更神奇的是，造这座桥一共用了400立方米木材，全部采用7厘米宽、3厘米厚、2米左右长度的小木条拼接胶合而成。香山工坊建设投资发展有限公司董事长冯晓东告诉记者，在木材资源日益紧张的今天，要找到这么大跨度的天然木材来作桁梁，几无可能。就算找得到，这根木头到底荷重多少，能否经受自然开裂、虫蛀、腐烂等考验，也完全是未知数。这些问题正是制约传统古建发展的瓶颈。为此，香山工坊首先在材料上突破创新，把新技术、新材料引进古建施工中。
用规格木板胶合集成，成为香山工坊在木结构建筑上的重大创新突破。据了解，这座桥梁使用的木材是欧洲赤松，通过现代技术手段，将木材胶合、挤压，形成拱桥所需要的弧度。为防止木材被腐蚀、变形，所有原材料都经过高温加压和防腐处理。目前，该技术由香山古建与南京工业大学联合研制，目前已获国家实用新型专利。
传统建筑中，香山帮匠人是把木头这种原料运用到巅峰水平的一群人。但随着钢筋水泥建筑的出现，特别是现代功能要求、建筑成本居高不下、木材资源紧张等因素制约，传统木结构建筑遭遇到前所未有的挑战，特别是大型建筑中逐渐被淘汰。“运用得好，木结构完全能运用到大型现代建筑中。”据介绍，采用新技术处理过的木材，再加上科学的结构，木材完全可以代替钢筋水泥，用于大型体育馆、游泳池等大跨度、大空间的建筑。“相比后者，木材更低碳环保。”
在香山工坊，还有一宝，就是“承香堂”。这座没有用一根铁钉、全部纯手工打造的建筑，被称为全国第一本古建筑传承保护的活字典。“承香堂是原汁原味的香山帮特色古建，是传统技艺经典标杆，木拱桥则是在继承传统技艺上结合现代的科技因素、功能要求的创新标杆。”冯晓东告诉记者，木材所固有的装饰特点、结构都很好地体现了苏州古典建筑的特色。在现代建筑理念下，传统木结构建筑要与科技、环保以及文化结合起来，。“现代木构建筑为我们找到了一个很好的方向。说白了，其实我们探索的就是一条如何在建筑中把古典文化与现代技术结合的创新之路。”
