谁能给这座古石桥一个“名分”？

《苏州日报》2021年03月25日 A06版

　　□日报公益守护记者　方方

　　苏州工业园区独墅湖高教区，高楼林立的现代化建筑间，矗立着一座古石桥。对于这样的古今“混搭”风格，有人猜想是“艺术造景”，也有人以为它是不可拆除的“文物”。种种猜想之下，让人不禁对这座古石桥心生更多疑惑。

　　古石桥立于现代建筑间　无任何介绍让人生奇

　　朱先生家住月亮湾小区。附近启月街的一座古石桥一直让他很好奇。和周围建筑风格“完全不搭”的石桥，缘何会被安置在街头。“桥边没有河流，为啥要留它放在人行道板附近呢？”为了找到答案，朱先生在周边找了好久，却没有发现任何有关其历史的文字说明。

　　古石桥就在月亮湾星月坊餐饮街，紧挨着旁边的玻璃幕墙大楼。从外形看来，这是一座单拱桥，长约8米、宽3米。桥面上斑驳的花岗岩条石，满是岁月侵蚀的痕迹，石桥两侧并排分布的条石上，隐约可见勒绳的印记。虽然看上去年代久远，整个桥体却很结实。

　　星月坊的保安降先生告诉记者，这座古石桥从餐饮街开街就一直在那里，已经有十多年了，很少有人知道它的来历。有人来就餐或是路过，看到这座古石桥都觉着新奇，或是拍照留念，或上桥走走。由于桥的位置有些“尴尬”，常有人在上面随手丢弃垃圾、烟头等，保安看到都会上前劝阻。

　　在附近干活的绿化工人周长根曾在附近居住。已过七旬的他介绍，过去月亮湾一带都是水稻田或种植“水八仙”，后来河道在填平后被各类新式建筑取代。过去，古石桥的作用是供当地居民来往通行，偶有船只经过歇脚。

　　据传此桥已有200多年历史　开发地块时在原址迁移重建

　　记者多方打听，终于找到了曾担任横港村党支部书记，并负责迁建这座桥的卜晓峰。卜晓峰介绍，多年前月亮湾一带属于吴中区车坊镇，当地人把这座石桥叫作“北石桥”或“八石桥”，据传已有200多年的历史。现在月亮湾启月街的位置原本是条河，由车坊一直通至独墅湖，古石桥就架设在这条河上。

　　卜晓峰说，自古车坊是个“开门见水、出门动船”的水乡集镇，这座古石桥是动迁时遗留下来的，原本并不在现在的位置，而是呈东西向坐落于启月街对面。大约从2005年开始，月亮湾整体改造，开发商开发地块时，觉得这座桥有一定历史，就将其作为景观保留了下来。原计划是将古石桥迁往穹窿山，后来还是决定在原址迁移重建。之后，他们把古石桥画图、并把每块条石编好号，依照原样迁移到现在的位置，只不过桥的朝向改成了南北向。

　　为了求证这座古石桥的文物价值，记者请教了对苏州古桥历史颇有研究的市文化学者施晓平，但查遍《苏州老桥志》和《苏州工业园区志》，很遗憾均没有记载。施晓平说，《苏州老桥志》一共收录401座桥梁，全部为百年以上历史、且出版时还保存着的桥梁。这座古桥之所以无迹可查，有可能不在现有的文物保护名录中。

　　苏州历史上究竟有多少座古桥？施晓平介绍，唐代诗人、苏州刺史白居易有诗云：“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥”。其时，苏州有桥近四百。诗人杜荀鹤对苏州桥梁众多的特点亦作过生动的描绘：“故宫闲地少，水巷小桥多。”

　　宋代《平江图》碑上刻有359座桥梁，至民国时城内有桥308座，加上城外700余座，总共达1000多座。有人统计过，苏州的桥平均每平方公里有15座，桥梁之多为世界之最，远远超过世界著名水城意大利威尼斯每半平方公里一座桥的密度。

　　古桥是苏州城市名片　呼吁让公众知晓更多历史

　　“重修、重建的古桥，往往本身是文物保护单位，或者位于风景旅游区、繁华闹市；而被拆除的，往往是没有列入文保单位且地理位置不太好的。”施晓平告诉记者，和这座“北石桥”的命运相似，2011年我市曾对位于齐门附近的南马路桥进行“落架大修”，就是把建筑物的构件依次编号拆下，然后按原样重新恢复。其中，原先完好的构件继续使用，损坏的构件，要换上年代、材料、造型跟原先相同的构件，从而让这座并未列入文物保护单位的古桥焕发新生。

　　“古桥是苏州江南水乡的城市名片，也是珍贵的文化历史遗产，有一定的考古、研究价值。不管怎么样，理应对古桥加以抢救、维修和保护，并通过铭牌、说明等必要的方式，让公众知晓古桥的历史。任凭其独自站街让大家猜想，就实在有点遗憾了。”施晓平说。