自动挡下坡时，怎样挂挡才安全？懂车之人：挂D档踩刹车有危险

现在人们买车的需求非常明确，不再局限于性价比，而会考虑多个方面，比如动力、舒适性、安全性、油耗、空间等等。其实在性价比这一块，国产肯定比合资更有优势，即便是10万出头的SUV，也有着媲美20万同级合资的实力。虽然在三大件方面，可能还有进步的空间，但区别其实并不大，只要不是三四十万的豪车，三大件上的差异基本可以不用考虑。当然，不管国产还是合资，自动挡车型显然是大多数人的第一选择。

虽然手动挡油耗低，价格也更便宜，但操作起来不是很便利。尤其是在大城市，堵车比较严重，手动挡需要频繁踩离合换挡，时间一长容易累。而自动挡基本只需挂一个D档，然后踩踩刹车油门就可以了，非常轻松。不过即便如此，自动挡车型还是有一些驾驶技巧需要车主们掌握，倘若不清楚的话，同样存在安全隐患。这期我们就聊一下，自动挡下坡时，怎样挂挡才安全？懂车之人：挂D档踩刹车有危险，了解一下。

当然，不同的下坡路要分情况来考虑。倘若下坡路比较短，而且坡度也很平缓，那不用太多其他操作，挂D档踩刹车就可以了。不过，倘若是长下坡，而且坡度比较陡，那长时间挂D档踩刹车的话，显然存在一定的安全隐患。因为下坡时踩刹车，时间过长，容易导致刹车盘和刹车片发热。当两者长时间处于过热状态时，间隙就会增大，从而导致刹车性能下降，甚至踩刹车后没有反应，也就是刹车失灵，这样就非常危险了。

值得一提的是，有些开习惯了手动挡的老车主，驾驶自动挡时会有一个坏习惯，那就是挂N档滑行。对手动挡来说，空挡滑行问题不算很大，但自动挡是绝对不能的，N档滑行不仅无法达到省油的效果，反而会对发动机产生较大程度的磨损。这也容易理解，毕竟自动挡都有行车电脑，一直挂N档滑行，机油、变速箱油等一些重要的油液温度急剧上升，导致离合器片磨损严重，与此同时，发动机也会产生大量积碳。

那么自动挡下长坡，究竟怎样操作才更安全呢？对于手自一体车型来说，可以挂到M档，也就是手动模式，比如挂在1档和2档上。这时，就可以借助发动机来产生制动力，并不需要长时间踩刹车。有的车还有L档，也就是低速挡，挂入这个档位，同样能达到制动的效果，比挂D档长时间踩刹车更安全，而且也不会损伤发动机或变速箱，非常实用。对此，你们有什么看法呢？

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