2013-01-03 06:14:49
中国最近出台的号称历史上最严格的交通规定，刚刚开始执行就遇到社会太多的争议，尤其看到对于黄灯的质疑更是强烈。
实际上，交通法规明确规定，以路口停车线为基准，如果您的车在到达路口停车线前看到了黄灯，您必须停车；而如果您的车已经过了停车线再看到黄灯，您继续前行。这么清晰的规定，怎么引来那么多的质疑呢？有人甚至于在说，那就取消黄灯得了，因为强调急刹车会造成后面车辆追尾的情况。反正意见纷纷，有些真的听着都会使您发笑。
在国内开车12年，应该对于黄灯就那么理解的，只是因为有了电子“警察”后，在国内，有时候遇到过线停车被罚感到有点冤枉而已。到新西兰后，开车成为生活必要的内容之一。新西兰的交通法规是那么规定的，在路口的汽车，遇到黄灯，规定和中国一样，您在停车线后的，必须停车；即使您过了停车线遇到黄灯，您也必须判断在安全的情况下方可以通过。也就是说，如果您认为路口交通没有问题，您开车不会影响其它车辆按规定通行，您可以通过。在新西兰有一个现象，您到交通路口，就是前面是绿灯，因为前面堵车，您的车如果前行，会停在路中央，会影响另外一边的汽车通行，任何人会以不影响交通为前提，自觉将车停在停车线后面的。
最近回国内，离开8个月多月后再开车，见到那上海的路况，有点不敢开车了。不仅仅因为新西兰与国内驾驶的方向盘在汽车上的位置不同，关键是国内开车那超车，变道，尤其在路口互相不让的交叉挤的样子，一下子让您懵了，那脚上不知道是踩刹车好，还是踩油门好。如果您不参与路口挤兑，那您就别开车了，可那挤兑实在与在新西兰的开车习惯十分不同。
实际上，交通路况，重点看交通路口的状况，而国际社会有一种说法，看一个国家社会的文明，只要看交通路况。因为文明开车，谦让和主动礼让，那需要所有开车人形成公共的认识。在新西兰，很多路口是没有交通指示灯的，可路口原则是每个驾驶员路考的重点，路口停车不当，在规定的礼让处您没有礼让，那么交通驾驶员考试中有一次就下，考官根本不给予您如何通过考试的机会。新西兰规定，开车让右原则，您开车要观察全面，可您必须让您右面通过的车辆，只有您认为是在安全的情况下，您可以超右边的汽车而行。路口让人原则，只要有人行道，只要有人站在那，您必须无条件停车礼让，这是交通法规要求的。尤其在一些居住区附近，那样的标识很多，您必须遵守。所以，我们会认为国外汽车让人，实际上不是所有地方都需要让的。很多路口有STOP牌子，那是需要以汽车完全停住为标准的，也就是说您的汽车速度表必须回到0。
开车是一种社会行为，新西兰对于开车很多是0容忍的。比如按照规定的路标规定行使，那是0容忍的。一位朋友在标有50公里限速的地方被测到行使了51公里，警察罚单就寄到他的府上了。新西兰汽车保险，严格看您是否真正的意外，如果您是违法发生交通事故，那么不管您是不是有责任，您就无法得到保险公司的赔付，那也是0容忍的。
当我们看到中国交通堵塞，那只是感觉到中国的汽车太多。而当中国的交通路口往往是交叉塞车，那就是我们的开车文明问题了。不仅仅是黄灯需要停车，就算是绿灯，因为对面马路塞车了，您也不开过线，那是一种维护社会安宁的自律行为。就像在新西兰开车，真的很少变道的，即使是空着的，那每个道都有明确行驶方向指示的，您往往看到在4车道，3条道路都很堵的情况下，哪怕有一条出口，或者转弯的车道空着，也很少有人会借道后再并道过来；而一旦您有急事，您借道了，只要您打灯要求插入，您一定会得到别人的礼让。
开车文明是社会生活文明的标志。看看国外人开车的心态，并不是以慢为先的。因为在国内过路、转弯减速的习惯，在新西兰考试前被指导狠批，他说那样会很危险。开车就是要按照路标规定行使，如果您从50码的道上转到80码的道路，您必须转弯就加速度，那是必须的，因为别人后面的汽车是按照80码行使，不会因为路口减速的。
法规不容任何人违背，那是社会的规矩，在法律没有修改前，任何人都必须严格执法。看到深圳实现黄灯违规暂时不处罚的规定，实在有点哭笑不得，因为法规制定在面前，宣传在前，到点执行，那就是法律的尊严，怎么那些执法者可以通融？实际上，中国法治社会之所以长期被国际社会认为没有实现，就是那些人的因素导致很多法规可以不执行。在国外开车体会到，因为从考试开始就知道哪些交通法规是不可抗拒的，而日常的开车，您遇到的基本都是守法的行驶者，因此，交通法规形成的社会公德深深地嵌入了每一个人的烙印。那样的环境才是有序的交通环境。联系客服
