发文单位：铁道部
文 号：铁辆[1986]467号
发布日期：1986-5-26
执行日期：1986-5-26
总 则
1、轴温报警装置由仪器（含传感器）、轴体和转向架配线、配线管、接线盒、轴箱安装孔等部分组成。
2、轴温报警装置的修程分为厂修和段修，检修周期与车辆的厂、段修周期相同，施修后应恢复原装置性能。
3、车体和转向架配线、配线管、接线盒、轴箱安装孔在厂、段修时应由厂、段进行施修；仪器（含传感器）需做厂、段修时，由配属段拆下进行施修。
厂 修
1、车体和转向架配线按厂修规程施行，同辆车的线规、线号须相同。除接线盒、接插件、接线柱外，电缆线中间不得有接头，同一根电缆线的各芯线不得直接通过接线盒，以确保各芯线阻抗的基本均匀。
2、配线施工完毕后，除电源线外，其他配线不做耐压试验，只做绝缘试验，其绝缘值应符合新造客车直流车电配线要求。
3、配线管按客车厂修规程施修。
4、接线盒采用尼龙6材质，不得有缺损、裂纹、孔洞等缺陷，有上述质量不良者修换。
5、轴箱安装孔按部批图纸进行施修。
段 修
1、车体和转向架配线、配线管、接线盒等按车电固定设备段修规程施修。
2、传感器须配件齐全作用良好，安装在轴箱上应牢固。
3、传感器引线对外壳绝缘电阻值须大于1MΩ。
4、仪器面板配件齐全，作用良好，各轴温显示准确，对应轴位一致。交验时各轴温显示应与大气温度接近，各轴位温差不大于±2℃，报警系统作用良好。
5、各活动引出线，在车辆运行时，不得与车辆任何部位相碰。
铁道部
