红岩村大桥真的快通车了

它有着磅礴大气的红色门型主桥体，错落有致的红色桥墩极具艺术冲击力，前来打卡的人络绎不绝，被网友称之为山城的“纪念碑谷”和重庆“上帝之门”。

它就是万众瞩目的红岩村嘉陵江大桥，也许你不经意间曾经路过它。

（图源网络）

1

红岩村嘉陵江大桥位于嘉华嘉陵江大桥和石门大桥之间，全长7.8公里。

它的南桥头位于渝中区红岩村和滴水岩之间，通过隧道与陈庹路连接；北侧在江北区大石坝附近，主线将从红石路下穿之后接通北环立交。

红岩村嘉陵江大桥竣工之后，从渝中区到北环立交最快只要15分钟左右，将大大缓解嘉华大桥和石门大桥的通行压力。

（图源网络）

10年前，也就是2012年12月20日，重庆城投集团为红岩村嘉陵江大桥、寸滩长江大桥等十个项目举行了隆重的开工仪式。

（图源网络）

和它同时期修建的寸滩长江大桥于2017年12月31日正式通车运营，而同时开工的红岩村嘉陵江大桥却一再延长修建时间，通车时间一再延迟。

前不久，网传10月15号通车的红岩村大桥，后又被传言10月24号通车，时间已到，貌似还是没有通车的官方信息发布，难道又成虚言？

不少市民听说这座桥即将通车，纷纷前去打踩桥打卡。现场可以看到，桥面行道、道路指示牌、路灯基本就绪，通车的准备工作基本做得差不多了，真的是万事俱备，只欠东风了。

（图源网络）

2

红岩村大桥通车后，沙坪坝中心区的过境车辆将被分流，因此小龙坎转盘、龙泉路等交通节点的交通压力将缓解，沙坪坝中心区的交通压力也将随之减小。

红岩村大桥是主城快速路网中“三纵线”的重要组成部分，三纵线从北向南穿城而过，跨越了北碚、渝北、江北、渝中、九龙坡、大渡口、巴南等7个重庆主城区域，除了南岸和沙坪坝，均在其中，可以说是名副其实的主城大动脉。

届时，从大渡口到北环基本成为一条直线，未来重庆南部发展相对滞后的九龙坡、大渡口、巴南区与相对发达区域渝中江北渝北快捷相连，形成一个整体，特别是这些年发展相对滞缓的九龙坡和大渡口区，将会因为大动脉的打通得到促进发展。

（图源网络）

同时，红岩村大桥还是重庆轨道交通5号线的控制性节点工程。

交道交通5号线是重庆南北走向一条极为重要的线路，它是串联渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区的南北向骨干通道，对缓解轨道线网南北向客流压力、方便市民出行、提升途径区域价值有着重要的作用。

最早提出5号线设想的时间要追溯到20年前，也就是2000年。直到2012年12月，5号线才获国家发改委批复，轨道交通5号线一期正式定向。

5号线一期工程起于园博中心站，总体走向由北向南，终点至大渡口区跳蹬站。线路全长约40公里，设车站25座。

（轨道5号线一期工程，图源网络）

此后经过第二轮规划修编和第三轮规划获批，5号线在一期基础上，又增加了5号线北延伸段（园博中心～悦港大道），全长8.95km；再增加了5号线南延段，也就是江津段（跳蹬—江津），全长26.7km。

（轨道5号线北延段，图源网络）

（轨道5号线南延段，图源网络）

至此，5号线从北至南全长超过70公里，串联多个主城区域和城市中心节点。

5号线的建设跟红岩村大桥一样，一波三折，时间漫长，被网友称为重庆轨道建设史上最命运多舛的线路。

5号线一期原本设计的建设工期是4年，原计划将在2016年6月竣工。但是直到2016年，建设进度最快的北段园博中心到大石坝段才开始铺设轨道，2017年1月园博中心到大石坝段轨道铺设完成，相比原先的建设计划，实际进展要缓慢得多。

2017年的12月28日，历经5年建设的5号线一期北段（园博中心站-大龙山站）正式开通。1年之后的2018年12月24日，5号线大石坝站开通。至此，5号线一期北段开通。

2022年10月，重庆地铁5号线北延伸段终于进入“不载客试运行”阶段。

五号线已经陆续开通了有几年了，但是一直都是分南段和北段运营，两个段始终没有接起来。现在红岩村大桥终于快通车了，从石桥铺到江北的大石坝区域也将更加便捷。

3

根据公开信息显示，红岩村嘉陵江大桥正桥长720米，设计为“城市支路+双线轨道”模式。

大桥规划为两层，上层桥面宽31米，设计为双向6车道公路快速通道，计时速为80公里，主要连接北环立交和陈庹路；下层桥面宽27米、中间是交通5号线的双向轨道，轨道两边修建为双向4车道的慢行汽车道，主要连接沙滨路和北滨路。

（图源网络）

红岩村嘉陵江大桥属于红岩村桥隧工程的一部分，它包含红岩村大桥、红岩村立交、红岩村隧道、五台山立交、歇台子连接线及重庆轨道交通5号线节点工程。

红岩村大桥的修建计划早在2010年便提出，当时计划工期为3年，原本计划2013年左右就完工。2012年，它的基本设计就已逐渐完成，但由于招标原因闲置了2年多，后来刚动工不久，又遭遇手续证件不齐而停工。2015年11月，红岩村大桥再次开工，同年12月，红岩村隧道启动建设，随后项目融资受阻，再加上江北忠恕沱钉子户拒绝拆迁，工程再一次陷入停工。

这一停工就是5年，直到2020年才将遗留的问题都处理完毕，这才开始了第三次开工建设。

实际上红岩村隧道工程的建设难度其实也不小，据了解，总投资45亿元的红岩村隧道单线长3.72公里，连接红岩村嘉陵江大桥南桥头和九龙坡石杨路，穿越多条既有隧道、2000余栋建筑。因施工场地地处城市闹市区，组织、协调难度很大，隧道多次上跨下穿既有隧道，加上地表既有建筑物密集，给施工技术要求、施工安全均带来不小的挑战。

不过好在，现在所有问题都解决了。2020年11月21日，红岩村嘉陵江大桥成功合龙；2022年年初红岩村大桥进行专家组审核验收。

据悉，红岩村大桥将分两段开通，今年有望优先开通公路段，预计在2023年9月再陆续进行轨道段轨通、电通、热通和不载客试运行等环节。

十年磨一剑，大器终晚成。

红岩村嘉陵江大桥通车在即，九龙坡、大渡口迎来价值爆发，我们选了几个沿线楼盘发起团购：

【项目A】

楼盘卖点：开发商国企上市公司，盘龙地区低密度洋房社区，84%超高得房率，小高层精装房。

均价：高层建面约14500元/㎡，洋房建面约15000元/㎡

产品：17层2T6H精装小高层，建面约89-90㎡三房

 8层1T4H清水洋房，建面约99㎡三房

【项目B】

楼盘卖点：主城核心地段，享成熟商圈，彩云湖畔洋房社区，AI智能化管理，总价区域内最低，总价119万起卖三房，超低一口价，首付4万起，步行5分钟到环线陈家坪站。

均价：高层建面约18000元/㎡，洋房建面约22000元/㎡

产品：16层2T8H高层，建面约81-85-95㎡三房

8层1TH叠墅，建面约124㎡，实得150㎡

【项目C】

楼盘卖点：开发商世界500强央企，九龙坡内环内百万方公园湖山大盘。大渡口、巴国城、杨家坪商圈环绕，出门即双山公园，坐拥5.7万方生态湖泊。

均价：高层建面约12000元/㎡，洋房建面约13000元/㎡，别墅13700元/㎡

产品：33层3T6H高层，建面约98、111、125㎡三房四房户型

1T2H洋房，建面约121、122㎡横厅四房

如果对这些楼盘有兴趣，可以加下面微信，联系我们看房，成交额外赠送大礼。