销量大涨！中国车企不断崛起的背后更多的是心酸

2019已经过去了大半，看着下面这份国内自主品牌的成绩单，大家都很欣慰。目前自主品牌的技术越来越好，在国内的认可程度也有了较大提升。

但是在这光鲜亮丽的背后还有很多不为人知的心酸。虽然中国汽车工业确实取得了长足的进步，但造车的核心技术仍然大部分被外企把控。自主品牌看似赚了很多钱，但是暗地里也受了很多气，大部分钱都给别人赚了。

打个比方，发动机这门技术，在很多人眼里看似很简单，就是两大机构、五大系统并不复杂，但是真正实践起来还是很复杂的。虽然现在的国六标准让自主品牌和合资品牌又回到了同一起跑线，高压喷油、可变气门升程、集成排气歧管等主流技术也运用到了自主品牌上，在排放、油耗以及动力参数方面已经跟同级别的合资车不相上下。但是，发动机的优越性远远不止体现在这几个方面。

发动机不只包含缸体、曲轴这些硬件，像增压器、正时链条、配气机构、电子控制单元（ECU）这些核心部件技术都是由供应商把控，而且大头的供应商基本都是来自海外。如果没有自己的核心技术就会一直受制于人，处于被动地位，因此自主品牌仍有漫长的路要走。

十年乃至更久远之前，国人从不会在意自主品牌，因为其和合资车的差距实在太大。现如今，自主品牌正在努力赶超，虽然路途遥远，但是也让人充满期待。