长江五桥最最最最新进展

随着陆续复工

疫情防控工作进入防疫和复工“两手抓”阶段

南京长江五桥传来了最新进展

快跟着一起看看吧～

长江五桥又称为梅子洲过江通道，上游距离南京长江第三大桥5公里左右，下游距离纬七路过江通道3.4公里左右，身处中间位置的它，同时也是全岛规划建设的重要跨江通道。

2月26日，南京长江五桥A2标南塔的钢箱梁正式开始吊装，桥面吊机将运梁船上长14.6米、宽35.6米、高3.6米、重达407吨的钢箱梁缓缓吊起，经过2个半小时的缓慢攀升，成功将钢箱梁吊至距离江面50米左右的五桥桥面。这不仅标志着五桥主桥组合梁吊装工程量过半，也标志着南京长江五桥工程已经全面复工。

▲重达407吨的钢箱梁吊装到位

南京长江五桥主桥是世界上首座采用粗骨料活性粉末桥面板结构的组合梁斜拉桥，也是世界上跨径最大的钢混组合索塔斜拉桥，全长1796米，主跨600米。

主桥主梁采用扁平流线型整体箱形钢混组合梁，为单箱三室结构。此次为南塔悬臂吊装的第11对梁，按照顺序，后续依次为北塔第11对、中塔第11对梁段，逐步实现南北边跨合龙，最后实现中跨合龙。

目前，五桥主桥组合梁吊装已完成11对，占总量50%；夹江隧道右线已贯通并正在装修，左线盾构已掘进至73环（占总量13%）；南北引桥上部结构架梁已完成；北接线正在大面积开展节段梁安装和现浇箱梁施工。

据悉，工作人员提前5天便开始筹备，现场所有作业流程做好提前谋划，多工序、多单位共同努力，确保要在做好防控的前提下有序开展。为了保证这次吊装工程的顺利进行，南京海事局派出了3艘巡航艇进行水面上的警戒和维护，提醒过往船舶前方有施工吊装工程正在进行。

▲卫星图

五桥复工前，公建中心对返工人员实行“预登记制度”，一人一档，分批进场。所有人员必须进行核酸检测，部分人员还进行了CT检测，检测无异常且经安全教育培训后方可上岗，工地进行封闭式管理，目前各标段已全面复工。

相关负责人介绍，从全面复工开始便加强组织，加强谋划，减少一些工序之间的衔接，力争把受疫情影响的时间、工期夺回来，争取五桥今年年底建成，让群众早受益。

五桥建成后，从生态科技岛开车到河西，可以直达青奥中心！该通道连接了河西江山大街——生态科技岛——江浦，由此通道上江山大街可直达绕城高速。长江五桥夹江隧道长约1.8公里，建成后进出生态科技岛只要几分钟。