我国汽车模具行业：汽车轻量化发展将促使行业向中高端市场发展加速

1、汽车模具定义及其包含范围

模具是利用金属、非金属等材料经专门设备加工而成的基础工艺装备，是大批量生产特定零部件或制件的成型工具。而汽车模具广义上是指制造汽车上所有零件的模具总称，主要包括冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，其中冲压模具所占比重约40%，在冲压模具中，汽车覆盖件模具又占据了主导地位，因此“汽车模具”也常特指 “汽车冲压模具”或“汽车覆盖件模具”。

资料来源：中国汽车模具行业现状深度分析与投资趋势研究报告（2023-2030年）

2、汽车工业高速发展催生汽车模具巨大市场需求

根据观研报告网发布的《中国汽车模具行业现状深度分析与投资趋势研究报告（2023-2030年）》显示，汽车生产中 90%以上的零部件需要依靠模具成型，因此汽车模具是完成汽车零部件成型、实现汽车量产的关键装备。而我国又是汽车产销大国，汽车产销量连续十一年居全球第一，尽管自2016年中美贸易摩擦后，国内汽车行业景气度下降，我国汽车产销量自2017年逐渐下滑；但进入2021年，随着新能源汽车的崛起及汽车行业的回暖，汽车产销量开始回升，2021年我国新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍，这也使得我国汽车产销也分别回升到2608.2万台和2627.5万台。

资料来源：中国汽车模具行业现状深度分析与投资趋势研究报告（2023-2030年）

2022年随着稳经济一揽子政策、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策进一步落实，我国汽车产销继续保持增长态势。根据数据显示，2022年1-10月，汽车产销量分别为2224.2万辆、2197.5万辆，同比分别增长7.9%、4.6%。国内汽车汽车工业的高速发展催生了汽车零部件以及汽车模具市场的巨大需求，也推动了汽车模具行业的快速发展。

3、相关政策持续出台为行业构建了良好的政策环境

汽车工业作为国民经济的支柱产业，对国民经济诸多部门起着促进和带动作用。而汽车模具作为汽车产业链的重要组成部分，对于我国汽车工业的发展有着较大影响，在我国汽车的开发、换型中担负着重要职责。因此我国国家层面一直非常重视汽车模具的发展，政府及相关部门不断出台一系列产业政策和中长期发展规划，直接或间接的支持着我国汽车模具行业的发展，为具行业的发展构建了良好的政策环境。

2016-2022年我国汽车模具行业部分相关政策情况

时间	政策名称	相关内容
2016年	模具行业发展十三五指引纲要	建立国内外模具市场变化预警机制；重点发展高技术含量、高附加值的中高档模具产品；培育重点骨干模具企业队伍和行业“龙头”企业，发挥他们引领行业发展的作用。
2016年	鼓励进口技术和产品目录（2016年版）	大型、精密模具设计与制造、模具混合浇注先进制造技术和搪塑镍合金电铸模具制造技术被列入“鼓励引进先进技术。
2018年	智能汽车创新发展战略(征求意见稿)	到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成；到2035年中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。
2019年	汽车产业投资管理规定	着力构建智能汽车创新发展体系；加快推进新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备，动力电池回收利用技术、汽车零部件再制造技术及装备研发和产业化。
2019年	产业结构调整指导目录(2019年本)	《目录》中鼓励类包括：大型模具(下底板半周长度冲压模>2500毫米，下底板半周长度型腔模>1400毫米)、精密模具(冲压模精度≤0.02毫米，型腔模精度≤0.05毫米)、多工位自动深拉体模具、多工位自动精冲横具；非金属制品精密模具设计、制造。
2019年	外商投资产业指导目录(2019年修订)	鼓励外商投资类模具产业包括：金属制品模具(铜、铝、钛、错的管、棒、型材挤压模具)设计、制造；汽车车身外覆盖件冲压模具，汽车仪表板、保险杠等大型注塑模具，汽车及摩托车夹具、检具设计与制造；精密模具《冲压模具精度高于0.02毫米、型腔模具精度高于0.05毫米)设计与制造；非金属制品模具设计与制造。
2019年	工业企业技术改造升级投资指南(2019年版)	提出了“十三五”时期模具行业投资的重点和方向：中小型电机铁芯、微型电机壳体、电子插接件等产品用高速多工位级进冲压模具等5点
2021年	模具行业“十四五”发展纲要	以下游产业需求为着力点，以新材料成形为突破口，深化模具供给制结构性改革，加快我国模具工业向模具产品高水平、高质量、高效率的“三高”，模具产业制造系统化、服务定制化、工艺替代化的“三化”方向稳步发展。
2022年	关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知	进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。

资料来源：中国汽车模具行业现状深度分析与投资趋势研究报告（2023-2030年）

4、“需求+政策”促使市场规模扩大，但增速明显放缓

我国汽车模具的起步几乎与汽车同步，自50年代长春第一汽车制造厂项目启动后，就一直未停止过前进的步伐，进入21世纪，我国汽车模具工业经历很大发展，下游汽车产业需求不断增加为我国汽车模具行业提供了巨大的需求市场，对汽车模具行业规模的扩大提供了有力的支撑；再加上汽车模具行业相关政策的支持，促使行业内国产企业综合实力提升，轿车翼子板、整体侧围、四门三盖、大型复杂地板等主要覆盖件模具实现了国产化，使得我国汽车模具市场规模整体呈增长趋势。

资料来源：中国汽车模具行业现状深度分析与投资趋势研究报告（2023-2030年）

根据数据显示，2015年到2021年，我国汽车模具市场规模从860亿元增长到了1050.5亿元。增速方面来看，在2016年我国汽车模具市场规模同比增速高达15.1%，但此后随着国内汽车产销量的下降其增速也呈现大幅度下降态势，在2018年其同比增速更是下降至-3.8%；近两年，随着国内新能源汽车的火热，国内汽车产销量激增，直接拉动汽车模具市场规模的增长，其同比增速也逐渐呈现回升态势，截止至2021年我国汽车模具市场规模较上一年同比增速约为2.46%。

资料来源：中国汽车模具行业现状深度分析与投资趋势研究报告（2023-2030年）

5、新能源汽车热潮和汽车更新加速成为行业发展机遇

近些年来我国汽车模具市场规模增长速度已经逐渐趋于平缓，尽管如此，但是眼下行业也已经迎来了两大发展机遇，一是当前新能源汽车的市场认可度已经得到提升，再加上双碳目标使得我国汽车市场迎来一批换车潮，；二是随着我国消费者对汽车品质要求的提高以及整体需求的多元化，我国汽车市场已经进入多元化、个性化的发展阶段，汽车生产商为保持其竞争优势，满足客户需求便不断加快产品更新换代的速度，这也使得我国汽车行业新车型的推出与原有车型的升级改款速度明显加快，全新车型开发周期已由原来的4年左右缩短为 1-3 年，旧车改型周期已由原来的 6-24 个月缩短到 4-15 个月，国内汽车更新换代速度加快则成为我国汽车模具行业发展的第二个机遇。

汽车模具在汽车工业中的处于重要地位，一般来说，一款新车需要汽车冲压模具约1500余副、塑料模具800余副、钣金模具300余副、压铸模具100余副，而且，汽车模具每次整车换型都需要价值上亿元的模具，例如大众帕萨特的全套车身冲模价值就超过2.5亿元。因此国内燃油汽车换新能源汽车热潮和国内汽车更新换代速度加快将成为我国汽车模具行业发展的机遇。

一款新车所需的主要汽车模具情况

模具类型	所需量
冲压模具	1500余副
塑料模具	800余副
钣金模具	300余副
压铸模具	100余副

资料来源：中国汽车模具行业现状深度分析与投资趋势研究报告（2023-2030年）

6、汽车轻量化发展将促使行业向中高端市场发展加速

行业下游汽车市场方面，由于汽车整车质量每降低10%，燃油效率可提高6-8%；整车质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，因此在双碳目标导向下，现如今许多国汽车产业纷纷开始轻量化发展，发达国家汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展，例如奔驰Smart、雷诺Espace均采用了塑料车身。由此可见，来汽车轻量化发展将是汽车产业发展的重要趋势。

资料来源：中国汽车模具行业现状深度分析与投资趋势研究报告（2023-2030年）

汽车模具行业作为汽车产业的上游领域，理应深刻理解产品特点和客户需求，参与客户初始研发，提高产品的质量稳定性等。在汽车轻量化下游应用领域的扩展，以及汽车产品更新速度不断加快背景下，行业迎来了发展机遇的同时也需要面临的挑战。随着下游汽车企业对汽车材料强度、使用寿命、精密程度、注塑成型效率、产品一致性等技术要求不断提高，其对汽车模具企业产品开发和制造能力要求也更加严格，这将使得业内工艺水平低、技术开发能力弱、服务能力差的小企业将逐步被淘汰。而随着下游汽车轻量化市场需求的不断升级，为快速响应市场需求，提升企业自身的竞争力,相关企业将加快提升其技术水平，尤其是技术含量较高的汽车塑料模具领域相关企业，其不仅需要具备较强的产品开发能力、技术创新水平，还需要提高其覆盖产品整个生产周期的质量保证能力。因此未来，在汽车产业轻量化发展背景下，汽车模具业内相关企业技术水平将加快提升，行业向着中高端市场发展步伐也将加快。