自22/24mm雾化器已成主流，欧美市场上的23/25mm产品也相继出现，当多数国内用户还不曾接触过23/25mm外径的雾化器时，专注欧美市场的电子烟制造商均已获得了不错的销售业绩。今天将和大家分享的这款由OBS欧比斯出品的Engine mini雾化器即是一款迎合欧美市场节奏亦获得高度评价的23mm储油雾化器。
从这款Engine mini的外观上即可看出，其为一款延续着OBS血统的雾化器（不锈钢/黑双色可选），只是形似火箭的造型似乎不像OBS过往产品般传统，下面我们从雾化器的拆分看起。
对储油雾化器来说，5大部分零件的结构在拆解时无压力，需注意的仅是不要遗失玻璃仓上、下的胶圈。
标准口径黑色Pom吸嘴的造型与雾化器搭配美观，在使用中无冷凝入口的现象（支持更换吸嘴）。
新鲜空气会从3方向顶部进气孔进入雾化器后顺双层烟囱内下行，相当于风冷的效果使烟道内的温度上升减缓，连抽时烟雾的升温感较弱。
提拉上盖注油的方式省去了对塞棉花手法的考究，其过程中不会改变仓内的油压，这是非常稳妥、简便的方式；UP标志也成为了自Crius RTA起，OBS储油雾化器的标志，这是完全不漏油的结构。
Engine mini的雾化仓不可拆卸但可360度转动（或不随外壳转动），在安装时随2个凸点与底座对接，旋拧外壳时雾化器仓即不会转动，保证了顶部进气与线圈的对应关系，这种设计很巧妙。
标准的双柱底座与独特的导油棉搭槽相配合，让塞棉的过程显得简单（无需将导油孔下方塞得过满）；这款雾化器的导油很给力，仓内的全部烟油都能被吸附使用。
看过Engine mini雾化器的结构后，相信大家会肯定OBS产品的优质做工。实际上，23mm外径的Engine mini雾化器很好与调压主机搭配，但相比24mm机械杆还是小了一圈，因目前多数调压主机都可适配24mm雾化器，故或许不会有独立的23mm主机出现，但不知23mm机械杆会不会慢慢出现。不过在23mm外径下，更好的雾化器设计思路的确有了充足的空间被展示。
这款雾化器的整体使用感很好，只是独具匠心的内部构造似乎被形似火箭的外表所掩盖，相信这会是大家上手Engine mini的切身感受。你可以在从上至下的气道处看到它的稳定不漏油，从综合了多项功能的中部整体设计上感受到它的使用方便，在棉花卡位上看到设计师针对新老用户给出的优化方案。
OBS旗下的每款产品均以高度的原创精神及不断地完善提升给用户带来设备更替的魅力，我们给予其产品很高的评价，不仅是对创新思路和无缺做工的赞誉，更多在同类产品林立的大环境下，对OBS开拓精神的肯定。
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